Снимка: Radu Daniel ( MRD ) / Pexels
График за поддръжка на 2018 Subaru Impreza
- Поколение
- GK (sedan) / GT (5-door), 5th gen (introduced for 2017)
- Двигател
- 2.0L naturally aspirated flat-4 (FB20)
- Интервали
- 11
Subaru Impreza от 2018 г. е втората моделна година от петото поколение, първата Impreza на глобалната платформа на Subaru, предлагана с CVT или 5-степенна ръчна трансмисия и Symmetrical AWD като стандартно оборудване. Боксерният двигател FB20 използва ангренажна верига вместо ремък, намалявайки дългосрочните разходи за поддръжка, но CVT изисква усърдно обслужване на течността, за да се осигури дълголетие. Този график отразява публикуваните от Subaru интервали за нормални до тежки условия на шофиране, често срещани на американските пазари.
Сервизни интервали
Къде е вашият Impreza в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностSubaru предписва синтетично масло 0W-20; хоризонталното разположение на боксерния двигател FB20 прави редовните смени от съществено значение за предотвратяване на маслен глад в цилиндровите глави. | 6000 мили / 6 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностAWD системите износват гумите неравномерно, ако не се ротират редовно; несъответстващата дълбочина на протектора може да повреди централния диференциал и CVT. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър на купетоНамира се зад жабката; подмяната подобрява въздушния поток на климатика и намалява алергените в купето. | 12 000 мили / 12 мес. | $15-$35 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; атмосферният дизайн на FB20 е чувствителен към ограниченото въздушно течение, което влияе на икономията на гориво. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностSubaru предписва смяна на всеки 30 месеца или 30 000 miles, като се използва DOT 3 или DOT 4; абсорбцията на влага с течение на времето намалява точката на кипене и може да причини избледняване на спирачките или корозия на ABS модула. | 30 000 мили / 30 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПроверявайте при всяка ротация на гумите; предните накладки обикновено се износват по-бързо поради разпределението на теглото на AWD, а цената за подмяна включва прешлайфане или подмяна на дисковете, ако са изкривени. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на CVT течностЕлемент за безопасностИзисква се Subaru High Torque CVT Fluid. Официалното нормално обслужване е само проверка без задължителни смени, но шофирането при тежки условия (теглене, планини, спиране и тръгване) изисква смяна на всеки 25 000 miles. Много собственици следват превантивен интервал от 60 000 miles, за да избегнат тресене и преждевременно износване. Тази услуга обхваща предния диференциал, който е неразделна част от CVT при моделите с AWD. | 60 000 мили | $180-$300 |
| Смяна на антифризSubaru Super Coolant е оценен за 11 години/137 500 miles при първоначално пълнене; последващи смени на всеки 6 години/75 000 miles поддържат антикорозионната защита на алуминиевия блок. | 137 500 мили / 132 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи са фабрична спецификация, със смяна, предписана на 60 000 miles. Хоризонталното разположение на боксерния двигател прави достъпа по-трудоемък от редовите двигатели. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Масло за заден диференциалЗадният диференциал на системата Symmetrical AWD изисква трансмисионно масло 75W-90. Subaru предписва подмяна на 30 000 miles само при тежки условия на обслужване (теглене, офроуд, прашни условия); нормалното обслужване е само проверка. Много собственици спазват тежкия график превантивно, за да избегнат виене и евентуална повреда на лагерите. | 30 000 мили | $70-$110 |
| Проверка и почистване на акумулаторСистемата EyeSight и инфотейнмънтът черпят значителен паразитен товар; почиствайте клемите и тествайте натоварването, за да предотвратите състояния на непалене при студено време. | 30 000 мили / 24 мес. | $15-$40 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Забавянето на смените на CVT течността след 60 000 miles може да причини тресене, приплъзване и евентуална повреда на трансмисията, изискваща подмяна за $4,000-$7,000.
- Пренебрегването на ротацията на гумите при AWD системата води до неравномерно износване на протектора, което може да повреди централния диференциал и да предизвика блокиране на задвижването.
- Пропускането на смени на спирачна течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS модула и спирачните апарати, което води до скъпи ремонти и намалена спирачна мощност.
- Пренебрегването на смените на маслото на задния диференциал причинява износване на лагерите и виене, което в крайна сметка води до повреда на диференциала и загуба на AWD функционалност.
- Просрочената подмяна на запалителни свещи на FB20 може да причини прекъсвания, повреда на катализатора и намалена икономия на гориво поради непълно изгаряне.
- Неспазването на правилните интервали за смяна на маслото в боксерния двигател ускорява износването на клапанния механизъм и може да доведе до проблеми с разхода на масло, характерни за по-старите двигатели от серията FB.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Subaru Impreza
Трусове или колебания на CVT по време на ускорение, често отстранявани със смяна на течността, но в тежки случаи може да показват износени съединители.
Някои двигатели от серия FB са докладвани да консумират масло между смените; следете нивото между обслужванията и го проверявайте, ако консумацията надвишава приблизително 1 qt/1 000 mi. Използвайте предписаното 0W-20, освен ако дилър не посъветва друго.
Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или стържене) поради натоварване на AWD системата и излагане на пътна сол в северните климати.
Отклонение в калибрирането на камерата на EyeSight или проблеми със сензорите, монтирани на предното стъкло, изискващи повторно калибриране след смяна на предното стъкло или работа по регулирането му.
Течове на масло от задния диференциал от уплътнението на пиньона или уплътненията на полуоските, често откривани по време на рутинно обслужване като тъмни петна по корпуса на диференциала.
Износването на обтегача на ангренажната верига може да причини тракащ шум при студен старт; докато самата верига е издръжлива, подмяната на обтегача и водачите е превантивна поддръжка при висок пробег.
Често задавани въпроси за 2018 Subaru Impreza
Каква поддръжка изисква 2018 Subaru Impreza?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Subaru Impreza: двигателно масло и филтър на всеки 6000 мили / 6 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; смяна на спирачна течност на всеки 30 000 мили / 30 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; смяна на cvt течност на всеки 60 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Subaru Impreza при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Трусове или колебания на CVT по време на ускорение, често отстранявани със смяна на течността, но в тежки случаи може да показват износени съединители. 80,000+ mi: Някои двигатели от серия FB са докладвани да консумират масло между смените; следете нивото между обслужванията и го проверявайте, ако консумацията надвишава приблизително 1 qt/1 000 mi. Използвайте предписаното 0W-20, освен ако дилър не посъветва друго. 70,000+ mi: Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или стържене) поради натоварване на AWD системата и излагане на пътна сол в северните климати. 100,000+ mi: Отклонение в калибрирането на камерата на EyeSight или проблеми със сензорите, монтирани на предното стъкло, изискващи повторно калибриране след смяна на предното стъкло или работа по регулирането му. 90,000+ mi: Течове на масло от задния диференциал от уплътнението на пиньона или уплътненията на полуоските, често откривани по време на рутинно обслужване като тъмни петна по корпуса на диференциала. 120,000+ mi: Износването на обтегача на ангренажната верига може да причини тракащ шум при студен старт; докато самата верига е издръжлива, подмяната на обтегача и водачите е превантивна поддръжка при висок пробег.
