Снимка: Radu Daniel ( MRD ) / Pexels
График за поддръжка на 2017 Subaru Impreza
- Поколение
- GT/GK (5th gen, first year)
- Двигател
- 2.0L naturally aspirated flat-4 (FB20)
- Интервали
- 13
2017 Subaru Impreza отбелязва първата година от изцяло новото пето поколение GT/GK, включващо 2.0L плосък четирицилиндров двигател FB20 със стандартно симетрично задвижване на всички колела (Symmetrical All-Wheel Drive) и ангренажна верига (не е необходима смяна на ремък). Този график отговаря на уникалните нужди на боксерния двигател на Subaru и CVT трансмисията, където е приложимо, като набляга на поддръжката на течностите, критична за дълголетието на AWD и издръжливостта на CVT.
Сервизни интервали
Къде е вашият Impreza в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностSubaru предписва синтетично масло 0W-20; дизайнът на боксерния двигател прави качеството на маслото критично за смазването на хоризонталните цилиндри. | 6000 мили / 6 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностAWD системата изисква равномерно износване на гумите на всички четири колела, за да се предотврати блокиране на задвижването и повреда на централния диференциал. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоНамира се зад жабката; влияе на работата на климатика и качеството на въздуха в купето. | 12 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; сменяйте, когато е видимо замърсен или на 30k мили, за да поддържате икономията на гориво. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Промивка на спирачна течностЕлемент за безопасностSubaru предписва DOT 3 или DOT 4; хигроскопичната течност се разгражда с времето, независимо от пробега. | 36 мес. | $80-$130 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностПроверявайте на всеки 15k мили; теглото на AWD и характеристиките на спиране на боксерния двигател могат да ускорят износването на предните накладки. | 30 000 мили | $150-$350 |
| Масло за CVT трансмисия (ако е оборудвана с CVT)Елемент за безопасностИзисква се течност за Subaru Lineartronic CVT (TR580); Subaru посочва проверка при нормална употреба, със смяна при тежки условия като теглене или шофиране в планина. | 60 000 мили | $180-$300 |
| Масло за ръчна трансмисия (ако е оборудвана с ръчна)Предписано е трансмисионно масло Subaru Extra S 75W-90; предпазва синхронизаторите и удължава живота на трансмисията. | 60 000 мили | $90-$150 |
| Масло за заден диференциалЕлемент за безопасностЗадният диференциал има собствено трансмисионно масло; при автомобили с CVT предният диференциал споделя течност с трансмисията, а централният съединител е електронно управляван съединител вътре в CVT. | 60 000 мили | $120-$200 |
| Промивка на охлаждащата течност на двигателяПървоначална смяна на Subaru Super Coolant на 137,500 мили, след това на всеки 75,000 мили; предпазва алуминиевите глави и хоризонталните охлаждащи канали на боксерния двигател. | 137 500 мили / 132 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиSubaru предписва смяна на запалителните свещи на всеки 60 000 miles при FB20; боксерната конструкция прави достъпа трудоемък, особено от страната на пътника. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след три години; AWD системата и електрониката на Subaru поставят по-високи изисквания към акумулатора. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка на сходимостта на колелатаAWD задвижването е чувствително към сходимостта; неправилната сходимост причинява неравномерно износване на гумите и потенциално натоварване на централния диференциал. | 30 000 мили | $80-$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на CVT след 60k мили може да доведе до тресене, приплъзване и катастрофална повреда на трансмисията, струваща $4,000-$7,000 за подмяна.
- Несъответстващи или неравномерно износени гуми (разлика в протектора над 1/4 инча) принуждават AWD системата да работи постоянно, прегрявайки и повреждайки централния диференциал.
- Отложените смени на маслото позволяват натрупване на утайки в хоризонталните цилиндри на FB20, което води до недостиг на масло в лагерите и потенциално причинява чукане на биели или превъртане на лагери.
- Пропускането на обслужване на диференциалното масло води до циркулиране на метални стружки през AWD системата, което причинява стържене, блокиране и евентуална повреда на диференциала.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява абсорбция на влага, намалявайки точката на кипене и причинявайки отслабване на спирачките или пълна загуба на педала при рязко спиране.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2017 Subaru Impreza
Трусове или колебания на CVT по време на ускорение, често дължащи се на влошено трансмисионно масло или износени компоненти на клапанното тяло.
Шум от лагерите на колелата (бръмчене или ръмжене) става често срещан, особено при задните колела поради постоянното зацепване на AWD.
Протичане на гарнитурата на главата може да се появи при FB20 двигателите, макар и по-рядко от по-старите EJ-серии; следете за мирис на антифриз или малки външни течове.
Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности и неточно усещане на волана.
Изкривяване на спирачните дискове може да възникне, ако накладките не бъдат сменени своевременно, причинявайки пулсации по време на спиране.
Влошаването на кислородния сензор може да задейства лампата „Check Engine“ и да намали икономията на гориво; обикновено първо се повреждат предните сензори.
Често задавани въпроси за 2017 Subaru Impreza
Каква поддръжка изисква 2017 Subaru Impreza?
Услуги, които не бива да пропускате за 2017 Subaru Impreza: двигателно масло и филтър на всеки 6000 мили / 6 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; промивка на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка и подмяна на спирачни накладки на всеки 30 000 мили; масло за cvt трансмисия (ако е оборудвана с cvt) на всеки 60 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Subaru Impreza при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Трусове или колебания на CVT по време на ускорение, често дължащи се на влошено трансмисионно масло или износени компоненти на клапанното тяло. 100,000+ mi: Шум от лагерите на колелата (бръмчене или ръмжене) става често срещан, особено при задните колела поради постоянното зацепване на AWD. 120,000+ mi: Протичане на гарнитурата на главата може да се появи при FB20 двигателите, макар и по-рядко от по-старите EJ-серии; следете за мирис на антифриз или малки външни течове. 90,000+ mi: Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности и неточно усещане на волана. 70,000+ mi: Изкривяване на спирачните дискове може да възникне, ако накладките не бъдат сменени своевременно, причинявайки пулсации по време на спиране. 110,000+ mi: Влошаването на кислородния сензор може да задейства лампата „Check Engine“ и да намали икономията на гориво; обикновено първо се повреждат предните сензори.
