Снимка: Vhon Garcia / Pexels
График за поддръжка на 2018 Dodge Charger
- Поколение
- LD (7th gen)
- Двигател
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 6.4L 392 HEMI V8 / 6.2L Supercharged HEMI Hellcat V8
- Интервали
- 13
Dodge Charger LD от 2018 г. обхваща широк спектър от производителност, от ефективния 3.6L V6 до компресорния 6.2L Hellcat, но всички споделят здравата 8-степенна автоматична скоростна кутия TorqueFlite и архитектурата с ангренажна верига, която елиминира смяната на ремъци. Този график отговаря на уникалните изисквания както на ежедневно управляваните V6/5.7L модели, така и на високопроизводителните HEMI варианти, с особено внимание към интервалите за обслужване на трансмисията и износването на спирачната система, което варира значително в цялата гама.
Сервизни интервали
Къде е вашият Charger в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасност5.7L HEMI изисква 5W-20; 6.4L 392 и 6.2L компресорен Hellcat изискват 0W-40 пълна синтетика. Високопроизводителното шофиране може да наложи интервали от 5,000 miles. | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$90 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностCharger използва еднакви (неразлични) размери гуми по цялата гама, така че се прилагат стандартни схеми за ротация отпред назад; проверявайте внимателно износването на широките гуми на SRT/Hellcat. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяМоделите Hellcat с компресор използват уникален филтър с висок дебит; проверявайте по-често при прашни условия. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Филтър на купетоВлияе на работата на климатика и качеството на въздуха в купето; достъпен зад жабката за самостоятелна смяна. | 20 000 мили | $15-$35 |
| Промиване на спирачна течностЕлемент за безопасностТечността DOT 4 абсорбира влага с течение на времето; от решаващо значение за оборудваните с Brembo SRT модели с високи термични натоварвания. | 24 мес. | $80-$140 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностНакладките Brembo на SRT/Hellcat се износват по-бързо при спортно шофиране; проверявайте на всеки 10 000 miles при високопроизводителни версии. | 40 000 мили | $180-$450 |
| Трансмисионна течност и филтърТрансмисията ZF 8HP е официално с „доживотен пълнеж“, но смяната на течността удължава дълготрайността, особено при AWD модели. | 60 000 мили | $200-$350 |
| Промиване на охладителна системаOAT антифриз с рейтинг за 10 години/150k miles, но по-ранното обслужване предотвратява корозия в алуминиевите цилиндрови глави, радиатора и радиатора на парното (блоковете на HEMI V8 са чугунени; блокът на 3.6L V6 е алуминиев). | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$200 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи издържат по-дълго, но двигателите Hellcat с компресор може да изискват смяна по-близо до 60 000 miles. | 100 000 мили | $150-$400 |
| Течност за заден диференциал (RWD)Самоблокиращите диференциали при спортните модели изискват добавка за модифициране на триенето; критично за SRT/Hellcat. | 50 000 мили | $90-$150 |
| Раздатка и преден диференциал (AWD)За 2018 г. AWD се предлагаше само за версиите с 3.6L Pentastar V6 (SXT/GT AWD) — не се продаваше HEMI AWD Charger; използва специфична ATF+4 течност в раздатъчната кутия. | 50 000 мили | $180-$280 |
| Проверка и смяна на акумулаторСтандартна AGM батерия от група 94R; моделите Hellcat черпят по-висок ток и може да изискват по-ранна смяна. | 48 мес. | $150-$280 |
| Серпентинен ремъкПроверете за пукнатини на 60 000 miles; двигателите с компресор оказват по-голямо натоварване на ремъка и обтегача. | 90 000 мили | $80-$160 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност може да причини грубо превключване на предавките и преждевременна повреда на ZF 8HP агрегата, ремонт за над $4 000, който не се покрива от гаранцията на задвижващия механизъм след 60 000 miles.
- Отлагането на обслужването на спирачната течност при моделите, оборудвани с Brembo, води до замърсяване с влага, намалявайки точката на кипене и рискувайки избледняване на спирачките по време на агресивно шофиране или аварийно спиране.
- Игнорирането на смяната на диференциалното масло при задни мостове с ограничено приплъзване води до деградация на пакета съединители, което води до тракане при завиване и евентуална пълна повреда на диференциала.
- Пропускането на смяна на запалителните свещи при двигатели Hellcat с компресор може да причини прекъсвания при натоварване, потенциално увреждайки каталитичните конвертори (над $1 200 всеки) или причинявайки детонация, която напуква буталата.
- Просроченото обслужване на охладителната система ускорява корозията в алуминиевите цилиндрови глави и компонентите на охладителната система, споделяни от всички HEMI двигатели, което води до повреда на гарнитурата на главата или течове от водната помпа.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Dodge Charger
8-степенната трансмисия ZF може да развие тресене или забавено включване, ако течността не е обслужвана; ранната смяна на течността често разрешава симптомите.
Повреда на водната помпа при 3.6L Pentastar V6 двигатели, често предшествана от просмукване на охладителна течност или шум от лагери от предната част на двигателя.
Втулките на задното окачване и връзките на стабилизиращата щанга се износват преждевременно при всички модели, причинявайки тракане при преминаване през неравности и неточно управление.
HEMI „тиктакане“ от повреда на болта на изпускателния колектор или износване на повдигача става по-изразено; може да изисква смяна на колектора или обслужване на повдигача.
Повреда на алтернатора е по-честа при високопроизводителните HEMI модели поради повишените електрически изисквания от аксесоари за производителност и охлаждащи вентилатори.
Втулките на предните долни носачи и шарнирите показват значително износване, особено при AWD модели и тези, шофирани в студен климат.
Често задавани въпроси за 2018 Dodge Charger
Каква поддръжка изисква 2018 Dodge Charger?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Dodge Charger: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; промиване на спирачна течност на всеки 24 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки на всеки 40 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Dodge Charger при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: 8-степенната трансмисия ZF може да развие тресене или забавено включване, ако течността не е обслужвана; ранната смяна на течността често разрешава симптомите. 80,000+ mi: Повреда на водната помпа при 3.6L Pentastar V6 двигатели, често предшествана от просмукване на охладителна течност или шум от лагери от предната част на двигателя. 70,000+ mi: Втулките на задното окачване и връзките на стабилизиращата щанга се износват преждевременно при всички модели, причинявайки тракане при преминаване през неравности и неточно управление. 100,000+ mi: HEMI „тиктакане“ от повреда на болта на изпускателния колектор или износване на повдигача става по-изразено; може да изисква смяна на колектора или обслужване на повдигача. 90,000+ mi: Повреда на алтернатора е по-честа при високопроизводителните HEMI модели поради повишените електрически изисквания от аксесоари за производителност и охлаждащи вентилатори. 120,000+ mi: Втулките на предните долни носачи и шарнирите показват значително износване, особено при AWD модели и тези, шофирани в студен климат.
