Фотография: Vhon Garcia / Pexels
График ТО 2018 Dodge Charger
- Поколение
- LD (7th gen)
- Двигатель
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 6.4L 392 HEMI V8 / 6.2L Supercharged HEMI Hellcat V8
- Интервалы
- 13
Dodge Charger LD 2018 года охватывает широкий спектр производительности от экономичного 3.6L V6 до наддувного 6.2L Hellcat, но все они используют надежную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite и цепной привод ГРМ, что исключает замену ремня. Этот график учитывает уникальные требования как ежедневно эксплуатируемых моделей V6/5.7L, так и высокопроизводительных вариантов HEMI, с особым вниманием к интервалам обслуживания трансмиссии и износу тормозной системы, который значительно варьируется в зависимости от комплектации.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Charger?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиДля 5.7L HEMI указано масло 5W-20; для 6.4L 392 и 6.2L с наддувом Hellcat указано полностью синтетическое 0W-40. Интенсивная езда может потребовать интервалов в 5 000 miles. | 10 000 миль / 12 мес. | $45-$90 |
| Перестановка шинЭлемент безопасностиCharger использует одинаковые (неразноширокие) размеры шин по всей линейке, поэтому применяются стандартные схемы ротации спереди назад; внимательно проверяйте износ на широких шинах SRT/Hellcat. | 7 500 миль | $25-$50 |
| Воздушный фильтр двигателяМодели Hellcat с наддувом используют уникальный высокопроизводительный фильтр; проверяйте чаще в пыльных условиях. | 30 000 миль | $20-$45 |
| Салонный фильтрВлияет на работу системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качество воздуха в салоне; доступен за перчаточным ящиком для самостоятельной замены. | 20 000 миль | $15-$35 |
| Замена тормозной жидкостиЭлемент безопасностиЖидкость DOT 4 со временем поглощает влагу; критически важно для моделей SRT, оснащенных Brembo, с высокими тепловыми нагрузками. | 24 мес. | $80-$140 |
| Осмотр и замена тормозных колодокЭлемент безопасностиКолодки Brembo на SRT/Hellcat изнашиваются быстрее при агрессивной езде; проверяйте каждые 10 000 miles на высокопроизводительных комплектациях. | 40 000 миль | $180-$450 |
| Трансмиссионная жидкость и фильтрТрансмиссия ZF 8HP официально считается «необслуживаемой», но замена жидкости продлевает срок службы, особенно на моделях AWD. | 60 000 миль | $200-$350 |
| Промывка системы охлажденияОхлаждающая жидкость OAT рассчитана на 10 лет/150 000 miles, но более раннее обслуживание предотвращает коррозию в алюминиевых головках блока цилиндров, радиаторе и отопителе (блоки HEMI V8 чугунные; блок 3.6L V6 алюминиевый). | 100 000 миль / 120 мес. | $120-$200 |
| Свечи зажиганияИридиевые свечи служат дольше, но на двигателях Hellcat с нагнетателем может потребоваться замена ближе к 60 000 miles. | 100 000 миль | $150-$400 |
| Масло заднего дифференциала (RWD)Дифференциалы повышенного трения на спортивных моделях требуют присадки-модификатора трения; это критически важно для SRT/Hellcat. | 50 000 миль | $90-$150 |
| Раздаточная коробка и передний дифференциал (AWD)В 2018 году полный привод предлагался только для комплектаций с 3.6L Pentastar V6 (SXT/GT AWD) — Charger с HEMI и полным приводом не продавался; используется специальная жидкость ATF+4 в раздаточной коробке. | 50 000 миль | $180-$280 |
| Проверка и замена аккумулятораСтандартная батарея Group 94R AGM; модели Hellcat потребляют больший ток и могут требовать более ранней замены. | 48 мес. | $150-$280 |
| Ремень привода вспомогательных агрегатовПроверять на наличие трещин каждые 60 000 miles; двигатели с нагнетателем создают повышенную нагрузку на ремень и натяжитель. | 90 000 миль | $80-$160 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой трансмиссионной жидкости может привести к жесткому переключению передач и преждевременному выходу из строя агрегата ZF 8HP, ремонт которого стоит более $4,000 и не покрывается гарантией на трансмиссию после 60 000 miles.
- Отложенное обслуживание тормозной жидкости на моделях, оснащенных Brembo, приводит к загрязнению влагой, снижению температуры кипения и риску потери эффективности тормозов при агрессивном вождении или экстренном торможении.
- Игнорирование замены масла в дифференциале повышенного трения приводит к деградации пакета фрикционов, что вызывает стуки при поворотах и в конечном итоге полный отказ дифференциала.
- Пропуск замены свечей зажигания на двигателях Hellcat с нагнетателем может вызвать пропуски зажигания под нагрузкой, потенциально повреждая каталитические нейтрализаторы (более $1,200 каждый) или вызывая детонацию, которая приводит к трещинам в поршнях.
- Просроченное обслуживание охлаждающей жидкости ускоряет коррозию в алюминиевых головках блока цилиндров и компонентах системы охлаждения, общих для всех двигателей HEMI, что приводит к выходу из строя прокладки ГБЦ или утечкам водяного насоса.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2018 Dodge Charger
8-ступенчатая коробка передач ZF может начать вибрировать или задерживать включение, если жидкость не обслуживается; ранняя замена жидкости часто устраняет симптомы.
Выход из строя водяного насоса на двигателях 3.6L Pentastar V6, часто предшествуемый просачиванием охлаждающей жидкости или шумом подшипника из передней части двигателя.
Втулки задней подвески и стойки стабилизатора изнашиваются преждевременно на всех моделях, вызывая стуки на неровностях и неточное управление.
«Тиканье» HEMI из-за поломки болта выпускного коллектора или износа гидрокомпенсаторов становится более выраженным; может потребоваться замена коллектора или обслуживание гидрокомпенсаторов.
Выход из строя генератора чаще встречается на высокопроизводительных моделях HEMI из-за повышенных электрических потребностей от производительных аксессуаров и вентиляторов охлаждения.
Втулки передних нижних рычагов и шаровые опоры показывают значительный износ, особенно на полноприводных моделях и тех, которые эксплуатируются в холодных климатических условиях.
Частые вопросы о 2018 Dodge Charger
Какое обслуживание требуется для 2018 Dodge Charger?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2018 Dodge Charger: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин каждые 7 500 миль; замена тормозной жидкости каждые 24 мес.; осмотр и замена тормозных колодок каждые 40 000 миль. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Dodge Charger при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 60,000+ mi: 8-ступенчатая коробка передач ZF может начать вибрировать или задерживать включение, если жидкость не обслуживается; ранняя замена жидкости часто устраняет симптомы. 80,000+ mi: Выход из строя водяного насоса на двигателях 3.6L Pentastar V6, часто предшествуемый просачиванием охлаждающей жидкости или шумом подшипника из передней части двигателя. 70,000+ mi: Втулки задней подвески и стойки стабилизатора изнашиваются преждевременно на всех моделях, вызывая стуки на неровностях и неточное управление. 100,000+ mi: «Тиканье» HEMI из-за поломки болта выпускного коллектора или износа гидрокомпенсаторов становится более выраженным; может потребоваться замена коллектора или обслуживание гидрокомпенсаторов. 90,000+ mi: Выход из строя генератора чаще встречается на высокопроизводительных моделях HEMI из-за повышенных электрических потребностей от производительных аксессуаров и вентиляторов охлаждения. 120,000+ mi: Втулки передних нижних рычагов и шаровые опоры показывают значительный износ, особенно на полноприводных моделях и тех, которые эксплуатируются в холодных климатических условиях.
