Фотография: Vhon Garcia / Pexels
График ТО 2020 Dodge Charger
- Поколение
- LD (7th gen)
- Двигатель
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 6.4L 392 HEMI V8 / 6.2L Supercharged HEMI Hellcat V8
- Интервалы
- 14
Dodge Charger 2020 года охватывает широкий спектр производительности от экономичного 3.6L V6 до 717-сильного Hellcat Widebody, но все они имеют надежную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite и двигатели с цепным приводом ГРМ, что исключает замену ремня. Этот график учитывает уникальные требования как ежедневно эксплуатируемых моделей V6/5.7L, так и высокопроизводительных вариантов HEMI, с услугами, специфичными для полного привода, для комплектаций с V6 и полным приводом.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Charger?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиЗаводской интервал составляет до 10 000 miles для V6/5.7L согласно монитору срока службы масла; высокопроизводительные 6.4L и наддувные двигатели выигрывают от замены каждые 5 000 miles из-за тепловых и наддувных нагрузок. | 10 000 миль / 12 мес. | $50-$90 |
| Перестановка шинЭлемент безопасностиВажно для равномерного износа на заднеприводных моделях с задним смещением; полноприводные варианты распределяют крутящий момент, но все равно требуют регулярной ротации. Разноширокие установки Widebody могут не подлежать ротации спереди назад. | 7 500 миль | $25-$50 |
| Салонный воздушный фильтрЕсли установлен, находится за бардачком; замена улучшает поток воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования и уменьшает количество аллергенов в салоне. Проверьте соответствие — Charger с кузовом LD может не иметь заводского салонного фильтра. | 20 000 миль / 24 мес. | $15-$35 |
| Воздушный фильтр двигателяМодели Hellcat с нагнетателем особенно чувствительны к ограничению потока воздуха через фильтр; проверяйте чаще в пыльных условиях. | 30 000 миль | $20-$45 |
| Промывка тормозной жидкостиЗаводской интервал составляет 48 месяцев; комплектации с тормозами Brembo генерируют экстремальное тепло и могут выиграть от более частого обслуживания каждые 30k miles при использовании на треке. | 60 000 миль / 48 мес. | $80-$130 |
| Проверка и замена тормозных колодокЭлемент безопасностиПроверяйте ежегодно; модели Hellcat с шестипоршневыми Brembo изнашивают колодки быстрее, в то время как комплектации V6 обычно проходят более 40k miles на одном комплекте. | 12 мес. | $150-$400 |
| Промывка охлаждающей жидкости (OAT)Заводская охлаждающая жидкость Mopar OAT является долговечной; двигатели с наддувом работают при более высоких температурах и могут выиграть от профилактической промывки каждые 60 000 miles. | 100 000 миль / 120 мес. | $120-$180 |
| Трансмиссионная жидкость и фильтрТрансмиссия ZF 8HP официально считается необслуживаемой, но замена жидкости каждые 60k miles значительно продлевает срок службы, особенно на мощных двигателях. | 60 000 миль | $200-$350 |
| Свечи зажиганияИнтервал сильно различается в зависимости от двигателя: 3.6L Pentastar использует долговечные свечи с интервалом около 100 000 miles, в то время как 5.7L/6.4L/6.2L HEMI V8 используют две свечи на цилиндр (всего 16) с заводским интервалом около 30 000 miles. Двигатели Hellcat с наддувом не должны превышать показатель в 30 000. | 30 000 миль | $150-$300 |
| Масло заднего дифференциала (RWD)Все Charger имеют задний дифференциал; дифференциалы повышенного трения и высокопроизводительные дифференциалы (Hellcat) требуют присадок, модифицирующих трение, и более частого обслуживания. | 50 000 миль | $90-$150 |
| Масло раздаточной коробки и переднего дифференциала (AWD)Применимо только к полноприводным моделям, которые в 2020 году представлены комплектациями с 3.6L V6 (SXT AWD / GT AWD) — Charger с V8 и полным приводом не предлагался. Оба агрегата имеют общие интервалы обслуживания и используют синтетическое трансмиссионное масло. | 50 000 миль | $180-$280 |
| Проверка и замена аккумулятораЗаводские AGM-аккумуляторы обычно служат 4–6 лет; модели Hellcat потребляют большой ток и могут иметь более короткий срок службы в жарком климате. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка приводного ремняОсмотрите на наличие трещин и остекленения; двигатели с наддувом создают экстремальную нагрузку на ремень, что требует более ранней замены примерно на 50 000 miles. | 60 000 миль | $80-$150 |
| Очистка топливной системы / впускного трактаВсе двигатели Charger 2020 года имеют распределенный впрыск, поэтому образование нагара на впускных клапанах, характерное для двигателей с непосредственным впрыском, не применимо, и очистка впускного тракта не требуется. Периодическая очистка форсунок/впускного тракта является чисто опциональным профилактическим обслуживанием. | 60 000 миль | $100-$180 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой трансмиссионной жидкости в ZF 8HP может привести к жесткому переключению передач, вибрации гидротрансформатора и, в конечном итоге, к выходу из строя гидроблока, требующему замены стоимостью более $3 000.
- Отложенное обслуживание тормозной жидкости на комплектациях с Brembo приводит к поглощению влаги, закипанию при интенсивном торможении и ощущению «ватной» педали, что снижает тормозную мощность.
- Игнорирование жидкости заднего дифференциала на заднеприводных моделях — особенно с дифференциалами повышенного трения — вызывает износ фрикционных пакетов, гул и дорогостоящий ремонт или замену дифференциала.
- Пропуск замены свечей зажигания на двигателях HEMI — особенно на наддувном 6.2L — приводит к пропускам зажигания, детонации под наддувом и потенциальному повреждению каталитического нейтрализатора из-за несгоревшего топлива.
- Несвоевременное обслуживание жидкости раздаточной коробки полного привода приводит к заеданию, перегреву и катастрофическому выходу из строя блока передачи мощности, часто требующему полной замены.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2020 Dodge Charger
Трансмиссия ZF 8HP может проявлять вибрацию гидротрансформатора при легком ускорении, если жидкость не меняется; обновления программного обеспечения и обслуживание жидкости, выпущенные в рамках TSB, обычно решают эту проблему.
Двигатели Pentastar V6 могут издавать шум коромысел и гидрокомпенсаторов из-за образования масляного шлама; регулярная замена масла и использование синтетического масла 5W-20 по заводской спецификации смягчают эту проблему.
Двигатели HEMI V8 могут сталкиваться с поломками болтов выпускного коллектора, вызывающими тикающий звук и утечки выхлопных газов; шпильки вторичного рынка являются распространенным постоянным решением.
Втулки задней подвески и рычаги управления изнашиваются на всех моделях, что приводит к стуку на неровностях и нарушению регулировки развал-схождения; осматривайте ежегодно после 80 000 miles.
Двигатели Hellcat с наддувом могут испытывать износ муфты нагнетателя, вызывая вой или проскальзывание под давлением наддува; замена муфты является профилактическим обслуживанием для автомобилей с большим пробегом и принудительной индукцией.
Информационно-развлекательные системы Uconnect могут испытывать задержки сенсорного экрана или зависания; обновления программного обеспечения от дилера часто решают постоянные проблемы.
Частые вопросы о 2020 Dodge Charger
Какое обслуживание требуется для 2020 Dodge Charger?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2020 Dodge Charger: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин каждые 7 500 миль; проверка и замена тормозных колодок каждые 12 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Dodge Charger при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 60,000+ mi: Трансмиссия ZF 8HP может проявлять вибрацию гидротрансформатора при легком ускорении, если жидкость не меняется; обновления программного обеспечения и обслуживание жидкости, выпущенные в рамках TSB, обычно решают эту проблему. 80,000+ mi: Двигатели Pentastar V6 могут издавать шум коромысел и гидрокомпенсаторов из-за образования масляного шлама; регулярная замена масла и использование синтетического масла 5W-20 по заводской спецификации смягчают эту проблему. 70,000+ mi: Двигатели HEMI V8 могут сталкиваться с поломками болтов выпускного коллектора, вызывающими тикающий звук и утечки выхлопных газов; шпильки вторичного рынка являются распространенным постоянным решением. 100,000+ mi: Втулки задней подвески и рычаги управления изнашиваются на всех моделях, что приводит к стуку на неровностях и нарушению регулировки развал-схождения; осматривайте ежегодно после 80 000 miles. 90,000+ mi: Двигатели Hellcat с наддувом могут испытывать износ муфты нагнетателя, вызывая вой или проскальзывание под давлением наддува; замена муфты является профилактическим обслуживанием для автомобилей с большим пробегом и принудительной индукцией. 50,000+ mi: Информационно-развлекательные системы Uconnect могут испытывать задержки сенсорного экрана или зависания; обновления программного обеспечения от дилера часто решают постоянные проблемы.
