Cronograma de Manutenção do Mazda Mazda6 (2018–2021)

No Mazda6 2018–2021, o cronograma da Mazda nos EUA determina que você substitua o óleo do motor e o filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos uma vez a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km) desde a última troca. O filtro de ar da cabine é substituído a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses, as velas de ignição a cada 75.000 milhas (120.000 km) no motor 2.5L, mas a cada 40.000 milhas (64.000 km) no 2.5L Turbo, e o líquido de arrefecimento pela primeira vez com 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos.

Este guia cobre a terceira geração (GJ/GL) do Mazda6 nos anos-modelo 2018, 2019, 2020 e 2021, com os motores 2.5L SKYACTIV-G e 2.5L SKYACTIV-G Turbo. Os números provêm dos manuais de manutenção programada da Mazda nos EUA para esses quatro anos. Ele não cobre modelos Mazda6 anteriores ao ano-modelo 2018, embora a geração tenha começado em 2014, e esta página não fornece números para eles.

Referência rápida: cronograma do Mazda6

Estes são os valores normais (Cronograma 1). A Mazda marca cada item como R (substituir) ou I (inspecionar), e este guia mantém esses verbos.

Cronograma 1 e Cronograma 2

Os cronogramas da Mazda nos EUA vêm em duas partes. O Cronograma 1 é o normal, e a tabela acima o utiliza. O Cronograma 2 é para uso severo e possui seus próprios intervalos fixos para vários itens. A maioria é mais curta, mas as quilometragens para o filtro de ar da cabine e do motor são maiores do que no Cronograma 1.

Para o óleo, a Mazda define as condições severas: marcha lenta prolongada ou operação em baixa velocidade, como em carros de polícia, táxis ou carros de autoescola, e condições de poeira. Os valores do Cronograma 2 para os outros itens são fornecidos com cada item abaixo. Eles são separados dos valores normais e nunca são incorporados a eles.

Óleo do motor, filtro e rodízio de pneus

Óleo do motor e filtro. O padrão dos EUA é a Manutenção Flexível de Óleo do Motor da Mazda. Substitua o óleo e o filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos uma vez a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km) desde a última troca. Redefina os dados de óleo após cada troca.

Com marcha lenta prolongada ou operação em baixa velocidade, ou em condições de poeira, a Mazda utiliza a manutenção fixa: substitua o óleo e o filtro a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses.

Rodízio de pneus. Faça o rodízio dos pneus a cada 7.500 milhas (12.000 km). Pelo Cronograma 2, faça o rodízio a cada 5.000 milhas (8.000 km). A Mazda não estabelece limite de tempo para o rodízio.

Filtros, velas de ignição, fluido de arrefecimento e correias de transmissão

Filtro de ar do motor. Em ambos os motores, a Mazda indica a substituição (R) aos 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses, e novamente aos 45.000 milhas (≈72.000 km) ou 72 meses. Pelo Cronograma 2, substitua-o a cada 30.000 milhas (≈48.000 km) ou 36 meses. Em áreas com muita poeira ou areia, a Mazda recomenda limpar e, se necessário, substituir com mais frequência.

Filtro de ar da cabine. O Cronograma 1 indica a substituição (R) a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. Pelo Cronograma 2, substitua-o a cada 25.000 milhas (40.000 km) ou 2 anos.

Velas de ignição. Os dois motores possuem intervalos diferentes. No 2.5L SKYACTIV-G, substitua as velas a cada 75.000 milhas (120.000 km). No 2.5L SKYACTIV-G Turbo, substitua-as a cada 40.000 milhas (64.000 km). A Mazda fornece o mesmo intervalo para condições severas e não estabelece limite de tempo. O manual de 2018 identifica as duas linhas de velas por motor, enquanto os manuais de 2019 a 2021 identificam uma para o Turbo e a outra para todos os motores, exceto o Turbo. Os valores são os mesmos nos quatro anos, portanto, verifique qual motor o seu Mazda6 possui antes de usar qualquer um dos números.

Fluido de arrefecimento do motor. A primeira substituição é aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos. Depois disso, substitua-o a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 5 anos. O intervalo é o mesmo em condições severas. A Mazda recomenda o fluido de arrefecimento FL-22 e alerta que outros fluidos podem danificar seriamente o motor e o sistema de arrefecimento.

Correias de transmissão. Trata-se de uma inspeção, não de uma substituição. O Cronograma 1 indica a inspeção (I) aos 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses, e novamente aos 45.000 milhas (≈72.000 km) ou 72 meses. Pelo Cronograma 2, inspecione-as a cada 20.000 milhas (≈32.000 km) ou 24 meses.

Freios, direção e suspensão

Os itens de freio são de inspeção. A Mazda indica a inspeção (I) dos freios a disco a cada 7.500 milhas (12.000 km) ou 12 meses, e a inspeção (I) das linhas, mangueiras e conexões de freio a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. Pelo Cronograma 2, inspecione os freios a disco a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses, e inspecione também o nível do fluido de freio.

A direção e a suspensão são inspecionadas a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses, e o intervalo é o mesmo em condições severas. A Mazda lista a operação e os elos da direção, a suspensão dianteira e traseira, os pivôs, a folga axial do rolamento da roda e as coifas do eixo de transmissão.

O que a Mazda não programa para o Mazda6

Dois itens que listas de verificação genéricas incluem não possuem intervalo nos cronogramas dos EUA nos manuais da Mazda para estes anos:

• Substituição do fluido de freio. Não há linha no Cronograma 1 ou no Cronograma 2. O Cronograma 2 apenas inspeciona o nível do fluido de freio.
• Fluido da transmissão automática. Não há linha nos cronogramas dos EUA de 2018, 2019, 2020 ou 2021.

Este guia não fornece números para nenhum dos dois. Se uma oficina citar um deles como programado pela fábrica, pergunte em qual página do manual de manutenção essa informação consta.