Programma di manutenzione Mazda Mazda6 (2018–2021)

Sulla Mazda6 2018–2021, il programma di manutenzione Mazda per gli Stati Uniti prevede la sostituzione dell'olio motore e del filtro quando si accende la spia a forma di chiave inglese, e comunque almeno ogni 12 mesi o 7.500 miglia (12.000 km) dall'ultimo cambio. Il filtro dell'aria dell'abitacolo va sostituito ogni 15.000 miglia (≈24.000 km) o 24 mesi, le candele ogni 75.000 miglia (120.000 km) sul motore 2.5L, ma ogni 40.000 miglia (64.000 km) sul 2.5L Turbo, mentre il liquido di raffreddamento va sostituito per la prima volta a 120.000 miglia (192.000 km) o 10 anni.

Questa guida copre la terza generazione (GJ/GL) di Mazda6 per gli anni modello 2018, 2019, 2020 e 2021, dotata di motori 2.5L SKYACTIV-G e 2.5L SKYACTIV-G Turbo. I dati provengono dai libretti di manutenzione programmata Mazda per gli Stati Uniti relativi a quegli anni. La guida non copre i modelli Mazda6 precedenti all'anno modello 2018, anche se la generazione è iniziata nel 2014, e questa pagina non fornisce dati per tali modelli.

Riferimento rapido: programma di manutenzione Mazda6

Questi sono i valori per condizioni normali (Programma 1). Mazda contrassegna ogni voce con R (sostituire) o I (ispezionare), e questa guida mantiene tali verbi.

Programma 1 e Programma 2

I programmi di manutenzione Mazda per gli Stati Uniti sono suddivisi in due parti. Il Programma 1 è quello per condizioni normali e la tabella sopra riportata lo utilizza. Il Programma 2 è destinato a condizioni di utilizzo gravoso e prevede intervalli fissi specifici per diversi componenti. La maggior parte di questi intervalli è più breve, ma le percorrenze per il filtro dell'aria dell'abitacolo e del motore sono superiori a quelle del Programma 1.

Per quanto riguarda l'olio, Mazda definisce le condizioni gravose come: minimo prolungato o funzionamento a bassa velocità, come nel caso di auto della polizia, taxi o auto di autoscuole, e condizioni di polverosità. I valori del Programma 2 per gli altri componenti sono indicati di seguito per ciascuna voce. Sono separati dai valori per condizioni normali e non vengono mai accorpati ad essi.

Olio motore, filtro e rotazione pneumatici

Olio motore e filtro. L'impostazione predefinita negli Stati Uniti è la Manutenzione Flessibile dell'Olio Motore di Mazda. Sostituisci l'olio e il filtro quando si accende la spia a forma di chiave inglese, e comunque almeno una volta ogni 12 mesi o 7.500 miglia (12.000 km) dall'ultimo cambio. Resetta i dati dell'olio dopo ogni sostituzione.

In caso di minimo prolungato, funzionamento a bassa velocità o condizioni di polverosità, Mazda utilizza invece una manutenzione a intervalli fissi: sostituisci l'olio e il filtro ogni 5.000 miglia (8.000 km) o 6 mesi.

Rotazione degli pneumatici. Ruota gli pneumatici ogni 7.500 miglia (12.000 km). Secondo il Programma 2, ruotali ogni 5.000 miglia (8.000 km). Mazda non indica un limite temporale per la rotazione.

Filtri, candele, liquido di raffreddamento e cinghie di trasmissione

Filtro aria motore. Su entrambi i motori, Mazda indica la sostituzione (R) a 22.500 miglia (36.000 km) o 36 mesi, e di nuovo a 45.000 miglia (≈72.000 km) o 72 mesi. Secondo il Programma 2, sostituiscilo ogni 30.000 miglia (≈48.000 km) o 36 mesi. In zone molto polverose o sabbiose, Mazda consiglia di pulirlo e, se necessario, sostituirlo più spesso.

Filtro aria abitacolo. Il Programma 1 indica la sostituzione (R) ogni 15.000 miglia (≈24.000 km) o 24 mesi. Secondo il Programma 2, sostituiscilo ogni 25.000 miglia (40.000 km) o 2 anni.

Candele. I due motori hanno intervalli diversi. Sul 2.5L SKYACTIV-G, sostituisci le candele ogni 75.000 miglia (120.000 km). Sul 2.5L SKYACTIV-G Turbo, sostituiscile ogni 40.000 miglia (64.000 km). Mazda indica lo stesso intervallo per le condizioni gravose e nessun limite temporale. Il libretto del 2018 etichetta le due righe delle candele in base al motore, mentre i libretti dal 2019 al 2021 ne etichettano una per il Turbo e l'altra per tutti i motori eccetto il Turbo. I valori sono identici in tutti e quattro gli anni, quindi verifica quale motore monta la tua Mazda6 prima di utilizzare uno dei due dati.

Liquido di raffreddamento motore. La prima sostituzione è prevista a 120.000 miglia (192.000 km) o 10 anni. Successivamente, sostituiscilo ogni 60.000 miglia (96.000 km) o 5 anni. L'intervallo è lo stesso in condizioni gravose. Mazda raccomanda il liquido di raffreddamento FL-22 e avverte che altri liquidi potrebbero danneggiare seriamente il motore e il sistema di raffreddamento.

Cinghie di trasmissione. Si tratta di un'ispezione, non di una sostituzione. Il Programma 1 indica l'ispezione (I) a 22.500 miglia (36.000 km) o 36 mesi, e di nuovo a 45.000 miglia (≈72.000 km) o 72 mesi. Secondo il Programma 2, ispezionale ogni 20.000 miglia (≈32.000 km) o 24 mesi.

Freni, sterzo e sospensioni

Gli interventi sui freni consistono in ispezioni. Mazda indica l'ispezione (I) dei freni a disco ogni 7.500 miglia (12.000 km) o 12 mesi, e l'ispezione (I) di tubi, flessibili e raccordi dei freni ogni 15.000 miglia (≈24.000 km) o 24 mesi. Secondo il Programma 2, ispeziona i freni a disco ogni 5.000 miglia (8.000 km) o 6 mesi e controlla anche il livello del liquido dei freni.

Sterzo e sospensioni vengono ispezionati ogni 15.000 miglia (≈24.000 km) o 24 mesi; l'intervallo è lo stesso in condizioni gravose. Mazda elenca il funzionamento dello sterzo e dei leveraggi, le sospensioni anteriori e posteriori, i giunti sferici, il gioco assiale dei cuscinetti ruota e le cuffie di protezione dell'albero di trasmissione.

Cosa non è previsto nel programma di manutenzione Mazda per la Mazda6

Due elementi inclusi nelle liste di controllo generiche non hanno alcun intervallo nei programmi statunitensi dei libretti Mazda per questi anni:

• Sostituzione del liquido dei freni. Non esiste alcuna riga nel Programma 1 o nel Programma 2. Il Programma 2 prevede solo l'ispezione del livello del liquido dei freni.
• Liquido della trasmissione automatica. Non esiste alcuna riga nei programmi statunitensi del 2018, 2019, 2020 o 2021.

Questa guida non fornisce alcun dato per nessuno dei due. Se un'officina ti propone uno di questi interventi come previsto dalla casa madre, chiedi a quale pagina del libretto di manutenzione faccia riferimento.