График за техническо обслужване на Mazda Mazda6 (2018–2021)

При Mazda6 от 2018–2021 г. график технического обслужване на Mazda за САЩ изисква смяна на двигателното масло и филтъра, когато светне индикаторът с формата на гаечен ключ, и най-малко веднъж на всеки 12 месеца или 7 500 мили (12 000 км) от последната смяна. Филтърът на купето се сменя на всеки 15 000 мили (≈24 000 км) или 24 месеца, запалителните свещи на всеки 75 000 мили (120 000 км) при 2.5L двигателя, но на всеки 40 000 мили (64 000 км) при 2.5L Turbo, а охлаждащата течност за първи път на 120 000 мили (192 000 км) или 10 години.

Това ръководство обхваща третото поколение (GJ/GL) на Mazda6 за моделните години 2018, 2019, 2020 и 2021, оборудвани с 2.5L SKYACTIV-G и 2.5L SKYACTIV-G Turbo. Данните са взети от официалните брошури за планирана поддръжка на Mazda за САЩ за тези четири години. Ръководството не обхваща моделите Mazda6 преди моделната 2018 година, въпреки че поколението започва през 2014 г., и тази страница не предоставя данни за тях.

Бърза справка: График за Mazda6

Това са стойностите за нормални условия (График 1). Mazda отбелязва всеки компонент с R (смяна) или I (проверка), като това ръководство запазва тези означения.

График 1 и График 2

Графиците на Mazda за САЩ са разделени на две части. График 1 е за нормални условия и таблицата по-горе се базира на него. График 2 е за тежки условия на експлоатация и има свои собствени фиксирани интервали за редица компоненти. Повечето от тях са по-кратки, но интервалите за смяна на филтъра на купето и въздушния филтър на двигателя са по-дълги от тези в График 1.

По отношение на маслото, Mazda дефинира тежките условия като: продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост (например при полицейски автомобили, таксита или автомобили за шофьорски курсове), както и работа в запрашена среда. Стойностите по График 2 за останалите компоненти са посочени по-долу за всеки от тях. Те са отделни от стойностите за нормални условия и не се комбинират с тях.

Двигателно масло, филтър и ротация на гумите

Двигателно масло и филтър. Стандартът за САЩ е гъвкавата система за поддръжка на Mazda (Flexible Maintenance). Сменяйте маслото и филтъра, когато светне индикаторът с формата на гаечен ключ, и най-малко веднъж на всеки 12 месеца или 7 500 мили (12 000 км) от последната смяна. Нулирайте данните за маслото след всяка смяна.

При продължителна работа на празен ход, шофиране с ниска скорост или в запрашена среда, Mazda прилага фиксиран график за поддръжка: сменяйте маслото и филтъра на всеки 5 000 мили (8 000 км) или 6 месеца.

Ротация на гумите. Ротирайте гумите на всеки 7 500 мили (12 000 км). Съгласно График 2, ротирайте на всеки 5 000 мили (8 000 км). Mazda не посочва времево ограничение за ротацията.

Филтри, запалителни свещи, охлаждаща течност и задвижващи ремъци

Въздушен филтър на двигателя. И за двата двигателя Mazda отбелязва R на 22 500 мили (36 000 км) или 36 месеца, и отново на 45 000 мили (≈72 000 км) или 72 месеца. Съгласно График 2, подменяйте го на всеки 30 000 мили (≈48 000 км) или 36 месеца. В много прашни или песъчливи райони Mazda препоръчва почистване и, ако е необходимо, по-честа подмяна.

Филтър на купето. График 1 отбелязва R на всеки 15 000 мили (≈24 000 км) или 24 месеца. Съгласно График 2, подменяйте го на всеки 25 000 мили (40 000 км) или 2 години.

Запалителни свещи. Двата двигателя имат различни интервали. При 2.5L SKYACTIV-G подменяйте свещите на всеки 75 000 мили (120 000 км). При 2.5L SKYACTIV-G Turbo подменяйте ги на всеки 40 000 мили (64 000 км). Mazda посочва същия интервал при тежки условия на експлоатация и без времево ограничение. Брошурата за 2018 г. етикетира двата реда за свещи според двигателя, докато брошурите от 2019 до 2021 г. етикетират единия за Turbo, а другия като за всеки двигател, различен от Turbo. Стойностите са еднакви и за четирите години, така че проверете с кой двигател е вашият Mazda6, преди да използвате която и да е от цифрите.

Охлаждаща течност на двигателя. Първата подмяна е на 120 000 мили (192 000 км) или 10 години. След това я подменяйте на всеки 60 000 мили (96 000 км) или 5 години. Интервалът е същият при тежки условия на експлоатация. Mazda препоръчва охлаждаща течност FL-22 и предупреждава, че друга охлаждаща течност може сериозно да повреди двигателя и охладителната система.

Задвижващи ремъци. Това е проверка, а не подмяна. График 1 отбелязва I на 22 500 мили (36 000 км) или 36 месеца, и отново на 45 000 мили (≈72 000 км) или 72 месеца. Съгласно График 2, проверявайте ги на всеки 20 000 мили (≈32 000 км) или 24 месеца.

Спирачки, кормилно управление и окачване

Компонентите на спирачната система подлежат на проверка. Mazda отбелязва дисковите спирачки с I на всеки 7 500 мили (12 000 км) или 12 месеца, а спирачните тръбички, маркучи и връзки с I на всеки 15 000 мили (≈24 000 км) или 24 месеца. Съгласно График 2, проверявайте дисковите спирачки на всеки 5 000 мили (8 000 км) или 6 месеца, като проверявате и нивото на спирачната течност.

Кормилното управление и окачването се проверяват на всеки 15 000 мили (≈24 000 км) или 24 месеца, като интервалът е същият при тежки условия на експлоатация. Mazda изброява работата на кормилното управление и кормилните връзки, предното и задното окачване, шарнирните болтове, аксиалния луфт на колесните лагери и прашниците на задвижващия вал.

Какво Mazda не включва в графика за Mazda6

Два компонента, които присъстват в общите контролни списъци, нямат определен интервал в графиците за САЩ в брошурите на Mazda за тези години:

• Подмяна на спирачната течност. Няма такъв ред в График 1 или График 2. График 2 предвижда само проверка на нивото на спирачната течност.
• Масло за автоматична трансмисия. Няма такъв ред в графиците за САЩ за 2018, 2019, 2020 или 2021 г.

Това ръководство не посочва стойност за нито един от двата компонента. Ако сервиз ви предложи някой от тях като фабрично предписан, попитайте на коя страница от сервизната книжка е посочен.