График за техническо обслужване на Mazda Mazda3 (BP, 2019–2025)

При Mazda3 (BP) от 2019–2025 г. графикът на Mazda за САЩ определя обслужванията като техническо поддържане. Всяко от тях е дължимо, когато се включи мониторът за състоянието на автомобила (индикатор с гаечен ключ или съобщение) и не по-късно от 10 000 мили (16 000 км) или 12 месеца след предходното. Маслото и филтърът се сменят при всяко обслужване, въздушният филтър на двигателя – при всяко трето, а запалителните свещи – на всеки 75 000 мили (120 000 км) или на всеки 40 000 мили (64 000 км) при 2.5L Turbo.

Това ръководство обхваща четвъртото поколение (BP) на Mazda3 за моделните години от 2019 до 2025 г. Двигателят 2.5L SKYACTIV-G се предлага за всяка година, 2.0L SKYACTIV-G – само за 2021 и 2022 г., а 2.5L SKYACTIV-G Turbo – от 2021 до 2025 г. Данните са взети от брошурите на Mazda за планирано техническо обслужване в САЩ за всяка от тези моделни години. Ръководството не обхваща по-ранни поколения на Mazda3 или моделни години след 2025 г. и на тази страница не са предоставени данни за тях.

Бърза справка: График за Mazda3 (BP)

Mazda отбелязва всеки елемент с R (смяна) или I (проверка) и това ръководство запазва тези глаголи.

Как Mazda отчита обслужванията

Графикът на Mazda за САЩ за този автомобил е съставен като списък с номерирани обслужвания, а не като таблица с пробег. Всяко обслужване е дължимо, когато се включи мониторът за състоянието на автомобила, изобразен като индикатор с гаечен ключ или съобщение. Това се случва преди достигане на максималния интервал от 10 000 мили (16 000 км) или 12 месеца след предходното обслужване. В брошурата за 2019 г. е посочено, че всяко обслужване трябва да се извършва в рамките на 10 000 мили (16 000 км) или 12 месеца, или когато се появи индикацията с гаечен ключ.

Броенето е важно, тъй като повечето други елементи зависят от него. Въздушният филтър на двигателя се сменя при 3-тото и 6-тото обслужване, а проверките на спирачните тръби и кормилното управление се извършват при всяко второ. Водете отчет за това колко обслужвания е преминал автомобилът.

Двигателно масло, филтър и ротация на гумите

Двигателно масло и филтър. Mazda отбелязва R при всяко обслужване. Това означава, че маслото и филтърът се сменят винаги, когато се включи мониторът за състоянието, и никога по-късно от 10 000 мили (16 000 км) или 12 месеца след предходното обслужване.

Тежките условия на шофиране съкращават този интервал. Примерите на Mazda включват продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост, както е при полицейски автомобили, таксита или автомобили за обучение на водачи, както и шофиране предимно по планински пътища. При тези условия сменяйте маслото и филтъра на всеки 5 000 мили (8 000 км) или 6 месеца и настройте ръчно монитора за състоянието на автомобила. Само интервалът за маслото и филтъра се променя при тежки условия на шофиране. Останалите позиции следват нормалния график.

Ротация на гумите. Ротирайте гумите на всеки 10 000 мили (16 000 км). Интервалът е същият при тежки условия на шофиране, като Mazda не посочва времево ограничение.

Въздушни филтри, запалителни свещи и охлаждаща течност

Въздушен филтър на двигателя. Сменяйте го при всяко трето техническо обслужване. Mazda го отбелязва с R при 3-тото и 6-тото обслужване, а обслужванията са през интервал от най-много 10 000 мили (16 000 км) или 12 месеца, така че филтърът трябва да се сменя най-много на всеки 30 000 мили (48 000 км) или 36 месеца. Тежките условия на шофиране не променят това.

Въздушен филтър на купето. Сменяйте го на всеки 30 000 мили (48 000 км) или 24 месеца. Интервалът е същият при тежки условия на шофиране.

Запалителни свещи. Редът за запалителните свещи се промени през 2021 г., когато се появи 2.5L Turbo. В графиците за 2019 и 2020 г. един ред указва смяна на свещите на всеки 75 000 мили (120 000 км). От графика за 2021 г. нататък свещите са разделени според двигателя:

• 2.5L SKYACTIV-G Turbo (2021–2025): сменяйте на всеки 40 000 мили (64 000 км).
• Други двигатели, 2.5L и 2.0L: сменяйте на всеки 75 000 мили (120 000 км).

Mazda дава същите интервали при тежки условия на шофиране и без времево ограничение. Двигателят 2.0L присъства в моделните години 2021 и 2022, разгледани тук, и само при седана.

Охлаждаща течност на двигателя. Първата смяна е на 120 000 мили (192 000 км) или 120 месеца. След това я сменяйте на всеки 60 000 мили (96 000 км) или 60 месеца. Mazda препоръчва охлаждаща течност FL-22 и предупреждава, че друга охлаждаща течност може сериозно да повреди двигателя и охладителната система.

Задвижващи ремъци, спирачки, кормилно управление и окачване

Това са проверки, а не смени.

• Задвижващи ремъци: проверявайте при всяко техническо обслужване.
• Дискови спирачки и ниво на спирачната течност и течността на съединителя: проверявайте при всяко техническо обслужване.
• Спирачни тръби, маркучи и връзки, както и вакуумният спирачен усилвател и маркуч: проверявайте при всяко второ техническо обслужване – 2-ро, 4-то, 6-то и 8-мо.
• Работа на кормилното управление и кормилните връзки, предно и задно окачване, шарнирни болтове, аксиален луфт на колесните лагери и маншоните на полуоските: проверявайте при всяко второ техническо обслужване, т.е. най-много на всеки 20 000 мили (≈32 000 км) или 24 месеца.

Какво Mazda не включва в графика за Mazda3

Няколко позиции, които присъстват в общите контролни списъци, нямат определен интервал в графиците за САЩ в книжките на Mazda за тези години:

• Смяна на спирачната течност. Графиците за 2019, 2020 и 2021 г. посочват смяна на спирачната течност само за автомобили с електрически усилвател. Документите на Mazda за САЩ за тези години не посочват нито една Mazda3 за САЩ с такъв, а графиците от 2022 до 2025 г. изброяват само вакуумния спирачен усилвател и маркуч.
• Масло за ръчна и автоматична трансмисия. В графиците за САЩ няма интервал в мили.
• Масло за заден диференциал и масло за раздатъчна кутия. Няма интервал в мили. Графиците за 2019 и 2020 г. ги изброяват само с бележка, че маслото трябва да се смени, ако компонентът е бил потопен във вода.

Ако сервиз ви предложи някоя от тези услуги като фабрично предписана, попитайте на коя страница от книжката за техническо обслужване е посочена.