Plano de Manutenção do Mazda Mazda3 (BP, 2019–2025)

No Mazda3 (BP) 2019–2025, o cronograma da Mazda nos EUA considera os serviços como manutenções. Cada uma é devida quando o monitor de status do veículo (indicador de chave inglesa ou mensagem) acende, e o mais tardar 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses após a anterior. O óleo e o filtro são substituídos a cada manutenção, o filtro de ar do motor a cada terceira, e as velas de ignição a cada 75.000 milhas (120.000 km), ou a cada 40.000 milhas (64.000 km) no 2.5L Turbo.

Este guia cobre a quarta geração (BP) do Mazda3 nos anos-modelo de 2019 a 2025. O 2.5L SKYACTIV-G está presente em todos os anos, o 2.0L SKYACTIV-G apenas em 2021 e 2022, e o 2.5L SKYACTIV-G Turbo de 2021 a 2025. Os números provêm dos manuais de manutenção programada da Mazda nos EUA para cada um desses anos-modelo. Ele não cobre gerações anteriores do Mazda3 ou anos-modelo após 2025, e esta página não fornece números para eles.

Referência rápida: cronograma do Mazda3 BP

A Mazda marca cada item como R (substituir) ou I (inspecionar), e este guia mantém esses verbos.

Como a Mazda conta as manutenções

O cronograma da Mazda nos EUA para este carro é escrito como uma lista de manutenções numeradas, não como uma tabela de quilometragem. Cada manutenção é devida quando o monitor de status do veículo, exibido como um indicador de chave inglesa ou uma mensagem, acende. Isso acontece antes do intervalo máximo de 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses após a manutenção anterior. O manual de 2019 descreve isso como realizar cada manutenção dentro de 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses, ou quando a indicação de chave inglesa acender.

A contagem é importante porque a maioria dos outros itens depende dela. O filtro de ar do motor é devido na 3ª e 6ª manutenção, e as verificações das linhas de freio e direção ocorrem a cada segunda manutenção. Mantenha um registro de quantas manutenções o carro já realizou.

Óleo do motor, filtro e rodízio de pneus

Óleo e filtro do motor. A Mazda marca R a cada manutenção. Isso significa que o óleo e o filtro são substituídos sempre que o monitor de status acender, e nunca depois de 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses após a manutenção anterior.

Condições severas de uso reduzem esse prazo. Os exemplos da Mazda incluem marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade, como em carros de polícia, táxis ou veículos de autoescola, além de dirigir principalmente em estradas montanhosas. Nessas condições, substitua o óleo e o filtro a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses e ajuste o monitor de status do veículo manualmente. Apenas o intervalo de óleo e filtro muda sob condições severas de uso. Os outros itens seguem o cronograma normal.

Rodízio de pneus. Faça o rodízio dos pneus a cada 10.000 milhas (16.000 km). O intervalo é o mesmo sob condições severas de uso, e a Mazda não estabelece um limite de tempo.

Filtros de ar, velas de ignição e fluido de arrefecimento

Filtro de ar do motor. Substitua-o a cada três manutenções. A Mazda marca como R na 3ª e na 6ª manutenção, e as manutenções ocorrem com um intervalo máximo de 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses, portanto, o filtro deve ser trocado no máximo a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 36 meses. Condições severas de uso não alteram esse prazo.

Filtro de ar da cabine. Substitua-o a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 24 meses. O intervalo é o mesmo sob condições severas de uso.

Velas de ignição. A linha de velas de ignição mudou em 2021, quando o motor 2.5L Turbo foi introduzido. Nos cronogramas de 2019 e 2020, uma única linha indica a substituição das velas a cada 75.000 milhas (120.000 km). A partir do cronograma de 2021, as velas são divididas por motor:

• 2.5L SKYACTIV-G Turbo (2021–2025): substitua a cada 40.000 milhas (64.000 km).
• Outros motores, o 2.5L e o 2.0L: substitua a cada 75.000 milhas (120.000 km).

A Mazda fornece os mesmos intervalos para condições severas de uso, sem limite de tempo. O motor 2.0L está presente nos anos-modelo 2021 e 2022 cobertos aqui, e apenas na versão sedã.

Fluido de arrefecimento do motor. A primeira substituição ocorre aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 120 meses. Depois disso, substitua-o a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 60 meses. A Mazda recomenda o fluido de arrefecimento FL-22 e alerta que outros fluidos podem danificar seriamente o motor e o sistema de arrefecimento.

Correias de transmissão, freios, direção e suspensão

Estes itens são para inspeção, não para substituição.

• Correias de transmissão: inspecione a cada manutenção.
• Freios a disco e nível do fluido de freio e embreagem: inspecione a cada manutenção.
• Linhas de freio, mangueiras e conexões, e o servofreio a vácuo e mangueira: inspecione a cada segunda manutenção, ou seja, na 2ª, 4ª, 6ª e 8ª.
• Funcionamento da direção e articulações, suspensão dianteira e traseira, juntas esféricas, folga axial do rolamento da roda e coifas do eixo de transmissão: inspecione a cada segunda manutenção, portanto, no máximo a cada 20.000 milhas (≈32.000 km) ou 24 meses.

O que a Mazda não inclui no cronograma para o Mazda3

Vários itens que listas de verificação genéricas incluem não possuem intervalo nos cronogramas dos EUA nos manuais da Mazda para estes anos:

• Substituição do fluido de freio. Os cronogramas de 2019, 2020 e 2021 listam a substituição do fluido de freio apenas para carros com servofreio elétrico. Os documentos da Mazda para os EUA nesses anos não mencionam que nenhum Mazda3 vendido nos EUA possua esse componente, e os cronogramas de 2022 a 2025 listam apenas o servofreio a vácuo e a mangueira.
• Fluido de transmissão manual e automática. Não há intervalo de quilometragem nos cronogramas dos EUA.
• Óleo do diferencial traseiro e óleo da caixa de transferência. Não há intervalo de quilometragem. Os cronogramas de 2019 e 2020 os listam apenas com uma observação de que o óleo deve ser substituído caso o componente tenha sido submerso em água.

Se uma oficina citar um desses itens como parte do cronograma de fábrica, pergunte em qual página do manual de manutenção essa informação consta.