Cronograma de manutenção Mazda: Miata, CX-5, Mazda3, Mazda6

Os cronogramas da Mazda nos EUA para o MX-5 Miata, CX-5 e Mazda6 determinam a substituição do óleo do motor e do filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos uma vez a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km) desde a última troca. O Mazda3 realiza isso a cada manutenção, no máximo 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses após a anterior. As velas de ignição são substituídas a cada 75.000 milhas (120.000 km), ou a cada 40.000 milhas (64.000 km) no motor 2.5L Turbo, e o líquido de arrefecimento é substituído pela primeira vez aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos (Mazda3: 120 meses).

Este hub abrange quatro modelos da Mazda: o ND MX-5 Miata (2019–2026), a segunda geração (KF) do CX-5 (2019–2021), a quarta geração (BP) do Mazda3 (2019–2025) e a terceira geração (GJ/GL) do Mazda6 (2018–2021). Os números provêm dos manuais do proprietário e dos livretos de manutenção programada da Mazda nos EUA para esses modelos e anos. Outros modelos, gerações e anos de fabricação da Mazda não possuem números aqui.

Referência rápida: cronogramas da Mazda por item

A Mazda marca os itens como R (substituir), I (inspecionar) ou, para o filtro de ar do CX-5 a diesel de 2019, C (limpar), e estes guias mantêm esses verbos. Os números acima são os valores normais. Os valores para condições de uso severo estão em cada guia de modelo.

MX-5 Miata (ND, 2019–2026)

Para o Miata 2.0L, a Mazda substitui o óleo e o filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km). As velas de ignição são substituídas a cada 75.000 milhas (120.000 km), e o óleo da transmissão manual de 6 velocidades a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 4 anos. O intervalo do filtro de ar do motor muda para 2026, e os drenos da capota conversível possuem seu próprio cronograma de limpeza.

Guia completo: cronograma de manutenção do Mazda MX-5 Miata

CX-5 (KF, 2019–2021)

O CX-5 segue a mesma regra de óleo do Miata: quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km). O filtro de ar da cabine é substituído a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. As velas de ignição são a cada 75.000 milhas (120.000 km) no 2.5L, mas a cada 40.000 milhas (64.000 km) no 2.5L Turbo. O ano modelo 2019 também teve um motor 2.2L a diesel com suas próprias linhas, que estão no guia completo.

Guia completo: cronograma de manutenção do Mazda CX-5

Mazda3 (BP, 2019–2025)

O Mazda3 contabiliza as revisões como manutenções. O óleo e o filtro são substituídos em cada uma delas, o que ocorre quando o monitor de status do veículo é ativado e, no máximo, 10.000 milhas (16.000 km) ou 12 meses após a anterior. O filtro de ar do motor é substituído a cada terceira manutenção, ou seja, no máximo a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 36 meses. As velas de ignição são trocadas a cada 75.000 milhas (120.000 km), ou a cada 40.000 milhas (64.000 km) no motor 2.5L Turbo, que está presente nos anos-modelo 2021–2025 aqui abordados.

Guia completo: cronograma de manutenção do Mazda Mazda3

Mazda6 (GJ/GL, 2018–2021)

O Mazda6 utiliza a mesma regra de óleo do Miata e do CX-5: quando a luz indicadora de chave inglesa acende, e pelo menos a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km). O filtro de ar da cabine é substituído a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. As velas de ignição são trocadas a cada 75.000 milhas (120.000 km) no motor 2.5L e a cada 40.000 milhas (64.000 km) no motor 2.5L Turbo.

Guia completo: cronograma de manutenção do Mazda Mazda6

Cronograma 1, Cronograma 2 e o indicador de chave inglesa

Os manuais do Miata, CX-5 e Mazda6 apresentam dois cronogramas de manutenção. O Cronograma 1 é o normal. O Cronograma 2 é para uso severo e possui seus próprios intervalos fixos para diversos itens. A maioria é mais curta, mas a quilometragem de alguns filtros é maior do que a do Cronograma 1. Para o óleo nestes três modelos, a Mazda define as condições severas: marcha lenta prolongada ou operação em baixa velocidade, como em carros de polícia, táxis ou carros de autoescola, e condições de poeira. O óleo passa então para a manutenção fixa, a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses.

A luz indicadora de chave inglesa é o que normalmente aciona uma troca de óleo nestes três modelos, com o limite máximo permitido de 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km). A Mazda recomenda redefinir os dados de óleo após cada troca.

O cronograma do Mazda3 é redigido de forma diferente, como manutenções numeradas, com sua própria observação sobre direção severa. Direção severa, neste caso, significa marcha lenta prolongada ou direção em baixa velocidade, como em carros de polícia, táxis ou carros de autoescola, ou dirigir principalmente em estradas montanhosas. O óleo e o filtro são trocados a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses, e a Mazda recomenda configurar o monitor de status do veículo manualmente. Em condições de direção severa, apenas o intervalo de óleo e filtro muda no Mazda3.

O que os quatro modelos compartilham

• Líquido de arrefecimento. Todos os quatro modelos possuem um primeiro intervalo longo e uma repetição mais curta. O Miata, CX-5 e Mazda6 indicam a primeira troca aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos, e depois a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 5 anos. O Mazda3 indica a primeira troca aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 120 meses, e depois a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 60 meses. A Mazda recomenda o líquido de arrefecimento FL-22 para todos os quatro e alerta que outros líquidos podem danificar seriamente o motor e o sistema de arrefecimento.
• Velas de ignição. Os motores turbo possuem o intervalo mais curto: 40.000 milhas (64.000 km), contra 75.000 milhas (120.000 km) dos outros. O turbo está presente apenas no CX-5, Mazda3 e Mazda6.
• Inspeções. Correias de transmissão, freios a disco, linhas e mangueiras de freio, além da direção e suspensão, são todos itens de inspeção (I), não de substituição, em cada um dos quatro modelos.

O que a Mazda não programa

Estes itens não possuem intervalo nos cronogramas dos EUA para os quatro modelos neste hub:

• Substituição do fluido de freio. Os cronogramas do Miata, CX-5 e Mazda6 não possuem uma linha para substituição do fluido de freio e inspecionam o nível do fluido apenas sob o Cronograma 2. Os cronogramas do Mazda3 2019–2021 listam uma substituição apenas para carros com um servofreio elétrico, e os documentos da Mazda nos EUA não mencionam que nenhum Mazda3 dos EUA possua um. O Mazda3 inspeciona o nível do fluido de freio e de embreagem a cada manutenção.
• Fluido da transmissão automática. Nenhuma linha em nenhum dos quatro.
• Fluido da transmissão manual. O Mazda3 não possui intervalo de quilometragem. O intervalo da transmissão manual de 6 velocidades do Miata está em seu guia.
• Óleo do diferencial traseiro e óleo da caixa de transferência. Não há intervalo de quilometragem no Miata, CX-5 ou Mazda3. Onde os livretos de 2019 e 2020 os listam, é apenas com uma observação de que o óleo deve ser substituído se o componente tiver sido submerso em água.
• Bateria. Os cronogramas do Miata e CX-5 não possuem intervalo para a bateria.

Se uma oficina cotar um desses serviços como programado de fábrica, pergunte de qual página do manual do proprietário ou livreto de manutenção ele foi retirado.