Cronograma de Manutenção do Mazda CX-5 (KF, 2019–2021)

No CX-5 (KF) 2019–2021, o cronograma da Mazda nos EUA determina que você substitua o óleo do motor e o filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos uma vez a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km) desde a última troca. As velas de ignição são substituídas a cada 75.000 milhas (120.000 km) no motor 2.5L, mas a cada 40.000 milhas (64.000 km) no 2.5L Turbo. O líquido de arrefecimento é substituído pela primeira vez aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos.

Este guia cobre o CX-5 de segunda geração (KF) nos anos-modelo 2019, 2020 e 2021, com o 2.5L SKYACTIV-G, o 2.5L SKYACTIV-G Turbo e, apenas para 2019, o diesel 2.2L SKYACTIV-D. Os números provêm dos manuais de manutenção programada da Mazda nos EUA para esses três anos e dos manuais do proprietário de 2019. Ele não cobre CX-5s anteriores ao ano-modelo 2019, de 2022 em diante ou da primeira geração, e esta página não fornece números para eles.

Referência rápida: cronograma do CX-5 KF

Estes são os valores normais (Cronograma 1). A Mazda marca os itens como R (substituir), I (inspecionar) ou, para o filtro de ar do diesel, C (limpar), e este guia mantém esses verbos. O modelo diesel 2019 possui suas próprias linhas, cobertas em sua própria seção.

Cronograma 1 e Cronograma 2

Os cronogramas da Mazda nos EUA vêm em duas partes. O Cronograma 1 é o normal, e a tabela acima o utiliza. O Cronograma 2 é para uso severo e possui seus próprios intervalos fixos para vários itens. A maioria é mais curta, mas suas quilometragens para o filtro de ar da cabine e do motor são maiores que as do Cronograma 1.

Para o óleo, a Mazda nomeia as condições severas: marcha lenta prolongada ou operação em baixa velocidade, como em carros de polícia, táxis ou carros de autoescola, e condições de poeira. Os valores do Cronograma 2 para os outros itens são fornecidos com cada item abaixo. Eles são separados dos valores normais e nunca são incorporados a eles.

Óleo do motor, filtro e rodízio de pneus

Óleo do motor e filtro. O padrão nos EUA é a Manutenção Flexível de Óleo do Motor da Mazda. Substitua o óleo e o filtro quando a luz indicadora de chave inglesa acender, e pelo menos uma vez a cada 12 meses ou 7.500 milhas (12.000 km) desde a última troca. Redefina os dados de óleo após cada troca.

Com marcha lenta prolongada ou operação em baixa velocidade, ou em condições de poeira, a Mazda utiliza a manutenção fixa: substitua o óleo e o filtro a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses.

Rodízio de pneus. Faça o rodízio dos pneus a cada 7.500 milhas (12.000 km). Pelo Cronograma 2, faça o rodízio a cada 5.000 milhas (8.000 km). A Mazda não estabelece um limite de tempo para o rodízio.

Filtros, velas de ignição, fluido de arrefecimento e correias de transmissão

Filtro de ar do motor. Nos modelos 2.5L e 2.5L Turbo, a Mazda marca a substituição (R) aos 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses, e novamente aos 45.000 milhas (≈72.000 km) ou 72 meses. Pelo Cronograma 2, substitua-o a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 36 meses. Em áreas com muita poeira ou areia, a Mazda recomenda limpá-lo e, se necessário, substituí-lo com mais frequência.

Filtro de ar da cabine. O Cronograma 1 marca a substituição (R) a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. Pelo Cronograma 2, o intervalo mudou entre os anos-modelo: o cronograma de 2019 indica a cada 25.000 milhas (40.000 km) ou 2 anos, e os cronogramas de 2020 e 2021 indicam a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 2 anos.

Velas de ignição. Os dois motores a gasolina possuem intervalos diferentes. No 2.5L SKYACTIV-G, substitua as velas a cada 75.000 milhas (120.000 km). No 2.5L SKYACTIV-G Turbo, substitua-as a cada 40.000 milhas (64.000 km). A Mazda fornece o mesmo intervalo para condições severas e não estabelece limite de tempo. A Mazda rotula a linha de 75.000 milhas como válida para todos os motores, exceto o Turbo. No CX-5 a gasolina, isso significa o 2.5L SKYACTIV-G, portanto, verifique qual motor seu CX-5 possui antes de usar qualquer um dos valores.

Fluido de arrefecimento do motor. A primeira substituição é aos 120.000 milhas (192.000 km) ou 10 anos. Depois disso, substitua-o a cada 60.000 milhas (96.000 km) ou 5 anos. O intervalo é o mesmo em condições severas. A Mazda recomenda o fluido de arrefecimento FL-22 e alerta que outros fluidos podem danificar seriamente o motor e o sistema de arrefecimento.

Correias de transmissão. Nos modelos 2.5L e 2.5L Turbo, trata-se de uma inspeção, não de uma substituição. O Cronograma 1 marca a inspeção (I) aos 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses, e novamente aos 45.000 milhas (≈72.000 km) ou 72 meses. Pelo Cronograma 2, inspecione-as a cada 20.000 milhas (≈32.000 km) ou 24 meses.

Freios, direção e suspensão

Os itens de freio são de inspeção. A Mazda marca a inspeção (I) dos freios a disco a cada 7.500 milhas (12.000 km) ou 12 meses, e a inspeção (I) das linhas, mangueiras e conexões de freio a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses. Pelo Cronograma 2, inspecione os freios a disco a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses, e verifique também o nível do fluido de freio.

A direção e a suspensão são inspecionadas a cada 15.000 milhas (≈24.000 km) ou 24 meses, e o intervalo é o mesmo em condições severas. A Mazda lista a operação e os elos da direção, a suspensão dianteira e traseira, os pivôs, a folga axial do rolamento da roda e as coifas do eixo de transmissão.

O diesel de 2019 (2.2L SKYACTIV-D)

A Mazda vendeu o motor diesel 2.2L SKYACTIV-D no CX-5 Signature AWD para o ano-modelo 2019. Os manuais de manutenção programada de 2020 e 2021 ainda trazem as linhas para diesel, mas os lançamentos do CX-5 de 2020 e 2021 da Mazda listam apenas o 2.5L e o 2.5L Turbo, portanto, as linhas de diesel abaixo referem-se apenas a 2019. O motor diesel segue as mesmas linhas de óleo, rodízio de pneus, fluido de arrefecimento, freios e direção dos motores a gasolina. Ele possui suas próprias linhas para o seguinte:

• Filtro de ar: limpe a cada 7.500 milhas (12.000 km) ou 12 meses, e substitua a cada 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses. Pelo Cronograma 2, limpe a cada 5.000 milhas (8.000 km) ou 6 meses e substitua a cada 30.000 milhas (48.000 km) ou 36 meses. Em áreas com muita poeira ou areia, limpe-o e, se necessário, substitua-o com mais frequência.
• Filtro de combustível: substitua a cada 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses. Pelo Cronograma 2, substitua a cada 20.000 milhas (≈32.000 km) ou 24 meses.
• Correias de transmissão: inspecione a cada 22.500 milhas (36.000 km) ou 36 meses. Pelo Cronograma 2, inspecione a cada 10.000 milhas (≈16.000 km) ou 12 meses.
• Fluido de escapamento diesel: complete o tanque de ureia com fluido novo uma vez por ano. Aos 36 e 72 meses, verifique a quilometragem dos últimos três anos. Se for de 12.000 milhas (19.200 km) ou mais, complete. Se for inferior a 12.000 milhas (19.200 km), substitua o fluido no tanque de ureia.
• Velas de incandescência: substitua-as quando a luz indicadora de incandescência permanecer acesa.

O que a Mazda não programa para o CX-5

Vários itens que listas de verificação genéricas incluem não possuem intervalo nos cronogramas dos EUA nos manuais da Mazda para estes anos:

• Substituição do fluido de freio. Não há linha em nenhum dos cronogramas. O Cronograma 2 apenas inspeciona o nível do fluido de freio.
• Fluido da transmissão automática. Não há linha nos cronogramas dos EUA de 2019, 2020 ou 2021.
• Óleo do diferencial traseiro e óleo da caixa de transferência (AWD). Não há intervalo de quilometragem. Os cronogramas de 2019 e 2020 listam ambos os itens com uma observação de que o óleo deve ser substituído se o componente tiver sido submerso em água, e o cronograma de 2021 remove ambas as linhas.
• Bateria. Não há intervalo para a bateria na manutenção programada dos EUA.
• Filtro de combustível nos motores a gasolina. Apenas o diesel possui uma linha para filtro de combustível.

Se uma oficina cotar um desses itens como programado de fábrica, pergunte de qual página do manual do proprietário ou livreto de manutenção ele provém.