Mazda CX-5 Wartungsplan (KF, 2019–2021)

Beim CX-5 (KF) der Modelljahre 2019–2021 sieht der US-Wartungsplan von Mazda vor, dass du das Motoröl und den Filter wechselst, sobald die Schraubenschlüssel-Kontrollleuchte aufleuchtet, spätestens jedoch alle 12 Monate oder 7.500 Meilen (12.000 km) seit dem letzten Wechsel. Die Zündkerzen werden beim 2,5L-Motor alle 75.000 Meilen (120.000 km) gewechselt, beim 2,5L-Turbo hingegen alle 40.000 Meilen (64.000 km). Das Kühlmittel wird erstmals nach 120.000 Meilen (192.000 km) oder 10 Jahren gewechselt.

Dieser Leitfaden behandelt den CX-5 der zweiten Generation (KF) der Modelljahre 2019, 2020 und 2021 mit dem 2,5L SKYACTIV-G, dem 2,5L SKYACTIV-G Turbo und – nur für 2019 – dem 2,2L SKYACTIV-D Diesel. Die Angaben stammen aus den US-Wartungsheften von Mazda für diese drei Jahre sowie den Betriebsanleitungen von 2019. Er deckt keine CX-5-Modelle vor dem Modelljahr 2019, ab 2022 oder der ersten Generation ab; für diese Fahrzeuge enthält diese Seite keine Angaben.

Kurzübersicht: Wartungsplan KF CX-5

Dies sind die Werte für den Normalbetrieb (Plan 1). Mazda kennzeichnet Positionen mit R (ersetzen), I (prüfen) oder, beim Dieselluftfilter, C (reinigen); dieser Leitfaden behält diese Verben bei. Der Diesel von 2019 hat eigene Zeilen, die in einem separaten Abschnitt behandelt werden.

Plan 1 und Plan 2

Die US-Wartungspläne von Mazda bestehen aus zwei Teilen. Plan 1 ist der Standardplan, der in der obigen Tabelle verwendet wird. Plan 2 gilt für erschwerte Betriebsbedingungen und hat eigene feste Intervalle für verschiedene Positionen. Die meisten sind kürzer, aber die Laufleistungen für den Innenraum- und Motorluftfilter sind höher als bei Plan 1.

Für das Öl nennt Mazda die erschwerten Bedingungen: längerer Leerlauf oder Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit, wie bei Polizeifahrzeugen, Taxis oder Fahrschulwagen, sowie staubige Umgebungen. Die Werte für Plan 2 bei den anderen Positionen sind jeweils unter den einzelnen Punkten aufgeführt. Sie sind von den Normalwerten getrennt und werden niemals in diese integriert.

Motoröl, Filter und Reifenrotation

Motoröl und Filter. Der US-Standard ist Mazdas flexible Wartung für Motoröl. Ersetze das Öl und den Filter, wenn die Schraubenschlüssel-Kontrollleuchte aufleuchtet, und mindestens einmal alle 12 Monate oder 7.500 Meilen (12.000 km) seit dem letzten Wechsel. Setze die Öldaten nach jedem Wechsel zurück.

Bei längerem Leerlauf, Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit oder unter staubigen Bedingungen verwendet Mazda stattdessen feste Wartungsintervalle: Öl und Filter alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate wechseln.

Reifenrotation. Rotiere die Reifen alle 7.500 Meilen (12.000 km). Gemäß Plan 2 rotiere alle 5.000 Meilen (8.000 km). Mazda gibt für die Rotation kein Zeitlimit an.

Filter, Zündkerzen, Kühlmittel und Antriebsriemen

Motorluftfilter. Beim 2,5L und 2,5L Turbo markiert Mazda ein R bei 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monaten und erneut bei 45.000 Meilen (≈72.000 km) oder 72 Monaten. Gemäß Plan 2 ist dieser alle 30.000 Meilen (48.000 km) oder 36 Monate zu ersetzen. In sehr staubigen oder sandigen Gebieten empfiehlt Mazda, den Filter häufiger zu reinigen und bei Bedarf zu ersetzen.

Innenraumluftfilter. Plan 1 markiert ein R alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate. Gemäß Plan 2 änderte sich das Intervall zwischen den Modelljahren: Der Plan für 2019 sieht alle 25.000 Meilen (40.000 km) oder 2 Jahre vor, die Pläne für 2020 und 2021 alle 30.000 Meilen (48.000 km) oder 2 Jahre.

Zündkerzen. Die beiden Benzinmotoren haben unterschiedliche Intervalle. Ersetze die Zündkerzen beim 2,5L SKYACTIV-G alle 75.000 Meilen (120.000 km). Ersetze sie beim 2,5L SKYACTIV-G Turbo alle 40.000 Meilen (64.000 km). Mazda gibt unter erschwerten Bedingungen das gleiche Intervall an und nennt kein Zeitlimit. Mazda kennzeichnet die Zeile für 75.000 Meilen als gültig für alle Motoren außer dem Turbo. Beim CX-5 mit Benzinmotor bedeutet dies den 2,5L SKYACTIV-G; prüfe also, welcher Motor in deinem CX-5 verbaut ist, bevor du einen der Werte verwendest.

Motorkühlmittel. Der erste Wechsel erfolgt bei 120.000 Meilen (192.000 km) oder 10 Jahren. Danach ist es alle 60.000 Meilen (96.000 km) oder 5 Jahre zu wechseln. Das Intervall ist unter erschwerten Bedingungen identisch. Mazda empfiehlt FL-22 Kühlmittel und warnt, dass andere Kühlmittel den Motor und das Kühlsystem ernsthaft beschädigen können.

Antriebsriemen. Beim 2,5L und 2,5L Turbo handelt es sich um eine Inspektion, nicht um einen Austausch. Plan 1 markiert ein I bei 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monaten und erneut bei 45.000 Meilen (≈72.000 km) oder 72 Monaten. Inspiziere sie gemäß Plan 2 alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate.

Bremsen, Lenkung und Fahrwerk

Bremsenkomponenten sind zu inspizieren. Mazda markiert die Scheibenbremsen mit I alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate, und die Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse mit I alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate. Inspiziere gemäß Plan 2 die Scheibenbremsen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate und prüfe zudem den Bremsflüssigkeitsstand.

Lenkung und Fahrwerk werden alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate inspiziert; das Intervall ist unter erschwerten Bedingungen gleich. Mazda führt hierbei die Lenkungsfunktion und -gestänge, das Vorder- und Hinterradfahrwerk, Kugelgelenke, das Axialspiel der Radlager sowie die Antriebswellen-Staubmanschetten auf.

Der 2019er Diesel (2,2L SKYACTIV-D)

Mazda verkaufte den 2,2L SKYACTIV-D Diesel im CX-5 Signature AWD für das Modelljahr 2019. Die Wartungshefte für 2020 und 2021 enthalten zwar noch Diesel-Zeilen, aber die CX-5-Veröffentlichungen von Mazda für 2020 und 2021 führen nur den 2,5L und den 2,5L Turbo auf, daher gelten die folgenden Diesel-Zeilen nur für 2019. Der Diesel folgt bei Öl, Reifenrotation, Kühlmittel, Bremsen und Lenkung denselben Zeilen wie die Benzinmotoren. Er hat eigene Zeilen für Folgendes:

• Luftfilter: Alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate reinigen und alle 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monate ersetzen. Gemäß Zeitplan 2 alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate reinigen und alle 30.000 Meilen (48.000 km) oder 36 Monate ersetzen. In sehr staubigen oder sandigen Gebieten häufiger reinigen und bei Bedarf ersetzen.
• Kraftstofffilter: Alle 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monate ersetzen. Gemäß Zeitplan 2 alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate ersetzen.
• Antriebsriemen: Alle 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monate prüfen. Gemäß Zeitplan 2 alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate prüfen.
• Diesel-Abgasflüssigkeit: Den Harnstofftank einmal jährlich mit neuer Flüssigkeit auffüllen. Überprüfe nach 36 und 72 Monaten die Laufleistung der letzten drei Jahre. Wenn sie 12.000 Meilen (19.200 km) oder mehr beträgt, fülle sie auf. Wenn sie weniger als 12.000 Meilen (19.200 km) beträgt, ersetze die Flüssigkeit im Harnstofftank.
• Glühkerzen: Ersetze sie, wenn die Vorglühkontrollleuchte dauerhaft leuchtet.

Was Mazda für den CX-5 nicht vorsieht

Einige Punkte, die in allgemeinen Checklisten enthalten sind, haben in den US-Wartungsplänen von Mazda für diese Baujahre kein Intervall:

• Bremsflüssigkeitswechsel. Es gibt in keinem der Zeitpläne eine entsprechende Zeile. Zeitplan 2 sieht lediglich eine Prüfung des Bremsflüssigkeitsstands vor.
• Automatikgetriebeöl. Es gibt in den US-Zeitplänen für 2019, 2020 oder 2021 keine entsprechende Zeile.
• Hinterachsdifferentialöl und Verteilergetriebeöl (AWD). Es gibt kein Laufleistungsintervall. Die Zeitpläne für 2019 und 2020 führen beide Punkte mit dem Hinweis auf, dass das Öl zu ersetzen ist, falls die Komponente in Wasser eingetaucht wurde; der Zeitplan für 2021 streicht beide Zeilen.
• Batterie. Es gibt im US-Wartungsplan kein Intervall für die Batterie.
• Kraftstofffilter bei Benzinmotoren. Nur der Diesel verfügt über eine Zeile für den Kraftstofffilter.

Wenn eine Werkstatt einen dieser Punkte als werksseitig vorgeschrieben angibt, frage nach, auf welcher Seite des Benutzerhandbuchs oder des Wartungshefts dies steht.