Program de întreținere Mazda CX-5 (KF, 2019–2021)

Pentru modelul CX-5 (KF) din 2019–2021, programul de întreținere Mazda pentru SUA prevede înlocuirea uleiului de motor și a filtrului atunci când se aprinde indicatorul luminos sub formă de cheie fixă și cel puțin o dată la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km) de la ultima schimbare. Bujiile se înlocuiesc la fiecare 75.000 mile (120.000 km) pentru motorul de 2,5L, dar la fiecare 40.000 mile (64.000 km) pentru motorul de 2,5L Turbo. Lichidul de răcire se înlocuiește pentru prima dată la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani.

Acest ghid acoperă a doua generație (KF) a modelului CX-5 pentru anii de fabricație 2019, 2020 și 2021, echipat cu motorul 2,5L SKYACTIV-G, 2,5L SKYACTIV-G Turbo și, doar pentru 2019, motorul diesel 2,2L SKYACTIV-D. Cifrele provin din broșurile de întreținere programată Mazda pentru SUA aferente acelor trei ani și din manualele de utilizare din 2019. Acesta nu acoperă modelele CX-5 de dinaintea anului 2019, pe cele de după 2022 sau prima generație, iar această pagină nu oferă cifre pentru acestea.

Referință rapidă: Program de întreținere KF CX-5

Acestea sunt valorile normale (Programul 1). Mazda marchează articolele cu R (înlocuire), I (inspecție) sau, pentru filtrul de aer diesel, C (curățare), iar acest ghid păstrează acești verbi. Modelul diesel din 2019 are propriile rânduri, acoperite în secțiunea dedicată.

Programul 1 și Programul 2

Programele Mazda pentru SUA sunt împărțite în două părți. Programul 1 este cel normal, iar tabelul de mai sus îl utilizează. Programul 2 este pentru condiții de utilizare severă și are propriile intervale fixe pentru mai multe articole. Majoritatea sunt mai scurte, dar intervalele pentru filtrul de aer al habitaclului și al motorului sunt mai mari decât în Programul 1.

Pentru ulei, Mazda definește condițiile severe: ralanti prelungit sau funcționare la viteză redusă, cum ar fi în cazul mașinilor de poliție, taxiurilor sau mașinilor de școală de șoferi, și condiții de praf. Valorile din Programul 2 pentru celelalte articole sunt oferite pentru fiecare articol mai jos. Acestea sunt separate de valorile normale și nu sunt niciodată incluse în acestea.

Ulei de motor, filtru și rotația anvelopelor

Ulei de motor și filtru. Valoarea implicită în SUA este Întreținerea Flexibilă a Uleiului de Motor de la Mazda. Înlocuiește uleiul și filtrul atunci când se aprinde indicatorul luminos sub formă de cheie fixă și cel puțin o dată la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km) de la ultima schimbare. Resetează datele uleiului după fiecare schimbare.

În cazul funcționării prelungite la ralanti sau la viteze reduse, ori în condiții de praf, Mazda utilizează un program de întreținere fix: înlocuiește uleiul și filtrul la fiecare 5.000 de mile (8.000 km) sau 6 luni.

Rotirea anvelopelor. Rotește anvelopele la fiecare 7.500 de mile (12.000 km). Conform Programului 2, rotește-le la fiecare 5.000 de mile (8.000 km). Mazda nu specifică o limită de timp pentru rotire.

Filtre, bujii, lichid de răcire și curele de transmisie

Filtru de aer al motorului. Pentru motoarele de 2,5L și 2,5L Turbo, Mazda marchează operațiunea R la 22.500 de mile (36.000 km) sau 36 de luni și din nou la 45.000 de mile (≈72.000 km) sau 72 de luni. Conform Programului 2, înlocuiește-l la fiecare 30.000 de mile (48.000 km) sau 36 de luni. În zonele cu mult praf sau nisip, Mazda recomandă curățarea și, dacă este necesar, înlocuirea acestuia mai frecvent.

Filtru de aer al habitaclului. Programul 1 marchează operațiunea R la fiecare 15.000 de mile (≈24.000 km) sau 24 de luni. Conform Programului 2, intervalul s-a modificat între anii de fabricație: programul pentru 2019 indică fiecare 25.000 de mile (40.000 km) sau 2 ani, iar programele pentru 2020 și 2021 indică fiecare 30.000 de mile (48.000 km) sau 2 ani.

Bujii. Cele două motoare pe benzină au intervale diferite. La motorul 2,5L SKYACTIV-G, înlocuiește bujiile la fiecare 75.000 de mile (120.000 km). La motorul 2,5L SKYACTIV-G Turbo, înlocuiește-le la fiecare 40.000 de mile (64.000 km). Mazda oferă același interval pentru condiții severe și nicio limită de timp. Mazda etichetează rândul de 75.000 de mile ca fiind valabil pentru orice motor, cu excepția celui Turbo. În cazul modelului CX-5 pe benzină, aceasta înseamnă motorul 2,5L SKYACTIV-G, așa că verifică ce motor are CX-5-ul tău înainte de a utiliza oricare dintre cifre.

Lichid de răcire al motorului. Prima înlocuire se face la 120.000 de mile (192.000 km) sau 10 ani. Ulterior, înlocuiește-l la fiecare 60.000 de mile (96.000 km) sau 5 ani. Intervalul este același în condiții severe. Mazda recomandă lichidul de răcire FL-22 și avertizează că utilizarea altui tip de lichid poate deteriora grav motorul și sistemul de răcire.

Curele de transmisie. La motoarele de 2,5L și 2,5L Turbo, aceasta este o inspecție, nu o înlocuire. Programul 1 marchează operațiunea I la 22.500 de mile (36.000 km) sau 36 de luni și din nou la 45.000 de mile (≈72.000 km) sau 72 de luni. Conform Programului 2, inspectează-le la fiecare 20.000 de mile (≈32.000 km) sau 24 de luni.

Frâne, direcție și suspensie

Elementele sistemului de frânare necesită inspecții. Mazda marchează frânele cu disc cu I la fiecare 7.500 de mile (12.000 km) sau 12 luni, iar conductele, furtunurile și conexiunile sistemului de frânare cu I la fiecare 15.000 de mile (≈24.000 km) sau 24 de luni. Conform Programului 2, inspectează frânele cu disc la fiecare 5.000 de mile (8.000 km) sau 6 luni și verifică, de asemenea, nivelul lichidului de frână.

Direcția și suspensia sunt inspectate la fiecare 15.000 de mile (≈24.000 km) sau 24 de luni, iar intervalul este același în condiții severe. Mazda enumeră funcționarea direcției și a articulațiilor, suspensia față și spate, articulațiile sferice, jocul axial al rulmenților roților și burdufurile planetarelor.

Motorul diesel din 2019 (2,2L SKYACTIV-D)

Mazda a comercializat motorul diesel 2,2L SKYACTIV-D pe modelul CX-5 Signature AWD pentru anul de fabricație 2019. Broșurile de întreținere programată pentru 2020 și 2021 conțin în continuare rânduri pentru motorul diesel, însă comunicatele Mazda pentru CX-5 din 2020 și 2021 listează doar motoarele de 2,5L și 2,5L Turbo, prin urmare rândurile de mai jos pentru motorul diesel sunt valabile doar pentru anul 2019. Motorul diesel urmează aceleași rânduri pentru ulei, rotirea anvelopelor, lichid de răcire, frâne și direcție ca și motoarele pe benzină. Acesta are rânduri proprii pentru următoarele:

• Filtru de aer: curăță-l la fiecare 7.500 mile (12.000 km) sau 12 luni și înlocuiește-l la fiecare 22.500 mile (36.000 km) sau 36 de luni. Conform Programului 2, curăță-l la fiecare 5.000 mile (8.000 km) sau 6 luni și înlocuiește-l la fiecare 30.000 mile (48.000 km) sau 36 de luni. În zonele foarte prăfuite sau nisipoase, curăță-l și, dacă este necesar, înlocuiește-l mai des.
• Filtru de combustibil: înlocuiește-l la fiecare 22.500 mile (36.000 km) sau 36 de luni. Conform Programului 2, înlocuiește-l la fiecare 20.000 mile (≈32.000 km) sau 24 de luni.
• Curele de transmisie: verifică-le la fiecare 22.500 mile (36.000 km) sau 36 de luni. Conform Programului 2, verifică-le la fiecare 10.000 mile (≈16.000 km) sau 12 luni.
• Aditiv AdBlue (Diesel exhaust fluid): completează rezervorul de uree cu lichid nou o dată pe an. La 36 și 72 de luni, verifică kilometrajul parcurs în ultimii trei ani. Dacă este de 12.000 mile (19.200 km) sau mai mult, completează. Dacă este mai mic de 12.000 mile (19.200 km), înlocuiește lichidul din rezervorul de uree.
• Bujii incandescente: înlocuiește-le atunci când martorul luminos pentru bujii rămâne aprins.

Ce nu include Mazda în programul de întreținere pentru CX-5

Mai multe elemente pe care listele de verificare generice le includ nu au un interval specificat în programele din SUA din broșurile Mazda pentru acești ani:

• Înlocuirea lichidului de frână. Nu există niciun rând în niciunul dintre programe. Programul 2 prevede doar verificarea nivelului lichidului de frână.
• Lichidul transmisiei automate. Nu există niciun rând în programele din SUA pentru 2019, 2020 sau 2021.
• Uleiul pentru diferențialul spate și uleiul pentru cutia de transfer (AWD). Nu există un interval de kilometraj. Programele din 2019 și 2020 listează ambele elemente cu o notă care specifică faptul că uleiul trebuie înlocuit dacă componenta a fost scufundată în apă, iar programul din 2021 elimină ambele rânduri.
• Bateria. Nu există un interval pentru baterie în programul de întreținere din SUA.
• Filtru de combustibil pentru motoarele pe benzină. Doar motorul diesel are un rând dedicat pentru filtrul de combustibil.

Dacă un service îți propune una dintre aceste operațiuni ca fiind programată din fabrică, întreabă pe ce pagină a manualului utilizatorului sau a broșurii de întreținere este menționată.