Programme d'entretien du Mazda CX-5 (KF, 2019–2021)
Programme pour 2021 CX-5 →L'huile du CX-5 2019–2021 doit être changée lorsque le témoin de clé s'allume, au plus tard tous les 12 mois ou 7 500 miles. Bougies : 75 000 miles, ou 40 000 sur le 2,5L Turbo.
Vérifié par rapport au 2019 Mazda CX-5 Owner's Manual incl. SKYACTIV-D 2.2 (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 3) · Révisé le 16 oct. 2026 par Daniel Georgiev · 8 sources
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Le programme américain de Mazda pour le CX-5 (KF) 2019–2021 prévoit le remplacement de l'huile et du filtre lorsque le témoin de clé s'allume, et au moins tous les 12 mois ou 7 500 miles (12 000 km). Un usage intensif réduit l'intervalle de vidange à 5 000 miles (8 000 km) ou 6 mois. Les bougies d'allumage sont remplacées tous les 75 000 miles (120 000 km) sur le 2,5L et tous les 40 000 miles (64 000 km) sur le 2,5L Turbo. Le filtre d'habitacle est remplacé tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois, et le liquide de refroidissement est remplacé pour la première fois à 120 000 miles (192 000 km) ou 10 ans.
Intervalles d'entretien
Intervalles d'entretien pour CX-5, filtrés selon votre véhicule.
| Service | Tous les | Usage intensif | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtre4Entretien flexible (par défaut aux États-Unis) : remplacer lorsque le témoin de clé s'allume, et au moins une fois tous les 12 mois ou 7 500 miles depuis la dernière vidange. Un usage intensif (ralenti prolongé, conduite à basse vitesse ou conditions poussiéreuses) nécessite un entretien fixe.Guide Comment faire sa vidange · Le système de lubrification moteur : rôle de chaque composant | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | |
| Rotation des pneus4Aucune limite de temps.Guide Comment effectuer la permutation de vos pneus à domicile · Comment choisir et utiliser une clé dynamométrique | 7 500 mi≈ 12 000 km | 5 000 mi≈ 8 000 km | |
| Filtre à air moteur4Inspection à nouveau à 45 000 miles ou 72 mois. Dans les zones très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyez-le et remplacez-le plus souvent si nécessaire.Guide Comment remplacer votre filtre à air (moteur et habitacle) | 22 500 mi / 36 mois≈ 36 000 km / 36 mois | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | |
| Filtre d'habitacle1Guide Comment remplacer le filtre d'habitacle | 15 000 mi / 24 mois≈ 24 000 km / 24 mois | 25 000 mi / 24 mois≈ 40 000 km / 24 mois | |
| Filtre d'habitacle4Guide Comment remplacer le filtre d'habitacle | 15 000 mi / 24 mois≈ 24 000 km / 24 mois | 30 000 mi / 24 mois≈ 48 000 km / 24 mois | |
| Bougies d'allumage4Même intervalle dans des conditions sévères.Guide Comment changer les bougies d'allumage · Comment choisir et utiliser une clé dynamométrique | 75 000 mi≈ 121 000 km | — | |
| Bougies d'allumage4Même intervalle dans des conditions sévères.Guide Comment changer les bougies d'allumage · Comment choisir et utiliser une clé dynamométrique | 40 000 mi≈ 64 000 km | — | |
| Liquide de refroidissement moteur4Premier remplacement à 120 000 miles ou 10 ans, puis tous les 60 000 miles ou 5 ans. Mazda recommande le liquide de refroidissement FL-22. Même intervalle dans des conditions sévères.Guide Comment effectuer la vidange du circuit de refroidissement | 120 000 mi / 120 mois≈ 193 000 km / 120 mois | — | |
| Courroies d'entraînement4Inspection à nouveau à 45 000 miles ou 72 mois.Guide Comment remplacer une courroie d'accessoires | 22 500 mi / 36 mois≈ 36 000 km / 36 mois | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Freins à disque4Un usage intensif nécessite également une inspection du niveau de liquide de frein.Guide Comment changer les plaquettes de frein : guide pas à pas | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | |
| Conduites, flexibles et raccords de frein4Guide Comment changer les plaquettes de frein : guide pas à pas | 15 000 mi / 24 mois≈ 24 000 km / 24 mois | — | |
| Direction, suspension, rotules, jeu des roulements de roue et soufflets de cardan4Identique dans des conditions sévères.Guide Guide d'inspection de la suspension et de la direction | 15 000 mi / 24 mois≈ 24 000 km / 24 mois | — | |
| Filtre à air moteur (diesel)5Nettoyer tous les 7 500 miles ou 12 mois. Usage intensif : nettoyer tous les 5 000 miles ou 6 mois ; dans les zones très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et remplacer plus souvent si nécessaire.Guide Comment remplacer votre filtre à air (moteur et habitacle) | 22 500 mi / 36 mois≈ 36 000 km / 36 mois | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | |
| Filtre à carburant (diesel)5Inspection à nouveau à 45 000 miles ou 72 mois. | 22 500 mi / 36 mois≈ 36 000 km / 36 mois | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Courroies d'entraînement (diesel)5Inspection à nouveau à 45 000 miles ou 72 mois.Guide Comment remplacer une courroie d'accessoires | 22 500 mi / 36 mois≈ 36 000 km / 36 mois | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Liquide d'échappement diesel5Faire l'appoint du réservoir d'urée avec du liquide neuf une fois par an. À 36 et 72 mois, vérifier le kilométrage des trois dernières années : 12 000 miles ou plus, faire l'appoint ; moins de 12 000 miles, remplacer le liquide dans le réservoir d'urée. | 12 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Sommaire
- Référence rapide : programme d'entretien du CX-5 KF
- Programme 1 et Programme 2
- Huile moteur, filtre et permutation des pneus
- Filtres, bougies d'allumage, liquide de refroidissement et courroies d'entraînement
- Freins, direction et suspension
- Le diesel 2019 (2,2L SKYACTIV-D)
- Ce que Mazda ne prévoit pas pour le CX-5
Sur les CX-5 (KF) de 2019 à 2021, le programme d'entretien américain de Mazda prévoit le remplacement de l'huile moteur et du filtre lorsque le témoin de maintenance (clé) s'allume, et au moins tous les 12 mois ou 7 500 miles (12 000 km) depuis la dernière vidange. Les bougies d'allumage sont remplacées tous les 75 000 miles (120 000 km) sur le moteur 2,5 L, mais tous les 40 000 miles (64 000 km) sur le 2,5 L Turbo. Le liquide de refroidissement est remplacé pour la première fois à 120 000 miles (192 000 km) ou 10 ans.
Ce guide couvre la deuxième génération (KF) du CX-5 pour les années modèles 2019, 2020 et 2021, équipée du 2,5 L SKYACTIV-G, du 2,5 L SKYACTIV-G Turbo et, uniquement pour 2019, du diesel 2,2 L SKYACTIV-D. Les chiffres proviennent des livrets d'entretien programmés de Mazda aux États-Unis pour ces trois années ainsi que des manuels du propriétaire de 2019. Il ne couvre pas les CX-5 antérieurs à l'année modèle 2019, ceux à partir de 2022 ou la première génération, et cette page ne fournit aucune donnée à leur sujet.
Référence rapide : programme d'entretien du CX-5 KF
| Élément | Préconisation Mazda | Échéance |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre | Remplacer | Lorsque le témoin de maintenance s'allume, et au moins tous les 12 mois ou 7 500 miles (12 000 km) |
| Rotation des pneus | Permuter | Tous les 7 500 miles (12 000 km) |
| Filtre à air moteur (2,5 L et 2,5 L Turbo) | Remplacer | 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois |
| Filtre d'habitacle | Remplacer | Tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois |
| Bougies d'allumage, 2,5 L | Remplacer | Tous les 75 000 miles (120 000 km) |
| Bougies d'allumage, 2,5 L Turbo | Remplacer | Tous les 40 000 miles (64 000 km) |
| Liquide de refroidissement moteur | Remplacer | Premier remplacement à 120 000 miles (192 000 km) ou 10 ans, puis tous les 60 000 miles (96 000 km) ou 5 ans |
| Courroies d'entraînement (2,5 L et 2,5 L Turbo) | Inspecter | 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois, puis à 45 000 miles (≈72 000 km) ou 72 mois |
| Freins à disque | Inspecter | Tous les 7 500 miles (12 000 km) ou 12 mois |
| Conduites, flexibles et raccords de frein | Inspecter | Tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois |
| Direction, suspension, rotules, jeu des roulements de roue, soufflets de cardan | Inspecter | Tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois |
Il s'agit des valeurs normales (Programme 1). Mazda marque les éléments R (remplacer), I (inspecter) ou, pour le filtre à air diesel, C (nettoyer), et ce guide conserve ces verbes. Le modèle diesel de 2019 dispose de ses propres lignes, traitées dans sa section dédiée.
Programme 1 et Programme 2
Les programmes d'entretien de Mazda aux États-Unis se divisent en deux parties. Le Programme 1 est le programme normal, utilisé dans le tableau ci-dessus. Le Programme 2 est destiné à un usage intensif et possède ses propres intervalles fixes pour plusieurs éléments. La plupart sont plus courts, mais les kilométrages pour le filtre d'habitacle et le filtre à air moteur sont plus élevés que dans le Programme 1.
Pour l'huile, Mazda définit les conditions intensives : ralenti prolongé ou fonctionnement à basse vitesse, comme pour une voiture de police, un taxi ou une auto-école, ainsi que les conditions poussiéreuses. Les valeurs du Programme 2 pour les autres éléments sont indiquées ci-dessous pour chaque article. Elles sont distinctes des valeurs normales et ne sont jamais fusionnées avec celles-ci.
Huile moteur, filtre et permutation des pneus
Huile moteur et filtre. Le réglage par défaut aux États-Unis est le programme d'entretien flexible de Mazda. Remplacez l'huile et le filtre lorsque le témoin de maintenance s'allume, et au moins une fois tous les 12 mois ou 7 500 miles (12 000 km) depuis la dernière vidange. Réinitialisez les données de maintenance après chaque vidange.
En cas de marche au ralenti prolongée, de conduite à basse vitesse ou dans des conditions poussiéreuses, Mazda applique un entretien fixe : remplacez l'huile et le filtre tous les 5 000 miles (8 000 km) ou tous les 6 mois.
Rotation des pneus. Effectuez la rotation des pneus tous les 7 500 miles (12 000 km). Selon le programme 2, effectuez la rotation tous les 5 000 miles (8 000 km). Mazda ne précise aucune limite de temps pour la rotation.
Filtres, bougies d'allumage, liquide de refroidissement et courroies d'entraînement
Filtre à air du moteur. Sur les moteurs 2,5L et 2,5L Turbo, Mazda indique un R à 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois, puis à nouveau à 45 000 miles (≈72 000 km) ou 72 mois. Selon le programme 2, remplacez-le tous les 30 000 miles (48 000 km) ou 36 mois. Dans les zones très poussiéreuses ou sablonneuses, Mazda recommande de le nettoyer, et de le remplacer si nécessaire, plus fréquemment.
Filtre à air d'habitacle. Le programme 1 indique un R tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois. Selon le programme 2, l'intervalle a varié selon les années-modèles : le programme de 2019 indique tous les 25 000 miles (40 000 km) ou 2 ans, tandis que les programmes de 2020 et 2021 indiquent tous les 30 000 miles (48 000 km) ou 2 ans.
Bougies d'allumage. Les deux moteurs à essence ont des intervalles différents. Sur le 2,5L SKYACTIV-G, remplacez les bougies tous les 75 000 miles (120 000 km). Sur le 2,5L SKYACTIV-G Turbo, remplacez-les tous les 40 000 miles (64 000 km). Mazda prévoit le même intervalle dans des conditions sévères, sans limite de temps. Mazda étiquette la ligne des 75 000 miles comme s'appliquant à tous les moteurs sauf le Turbo. Sur le CX-5 à essence, cela signifie le 2,5L SKYACTIV-G ; vérifiez donc quel moteur équipe votre CX-5 avant d'utiliser l'un ou l'autre chiffre.
Liquide de refroidissement du moteur. Le premier remplacement a lieu à 120 000 miles (192 000 km) ou 10 ans. Ensuite, remplacez-le tous les 60 000 miles (96 000 km) ou 5 ans. L'intervalle est identique dans des conditions sévères. Mazda recommande le liquide de refroidissement FL-22 et avertit que tout autre liquide pourrait gravement endommager le moteur et le système de refroidissement.
Courroies d'entraînement. Sur les moteurs 2,5L et 2,5L Turbo, il s'agit d'une inspection et non d'un remplacement. Le programme 1 indique un I à 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois, puis à nouveau à 45 000 miles (≈72 000 km) ou 72 mois. Selon le programme 2, inspectez-les tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois.
Freins, direction et suspension
Les éléments de freinage font l'objet d'inspections. Mazda indique un I pour les freins à disque tous les 7 500 miles (12 000 km) ou 12 mois, et un I pour les conduites, flexibles et raccords de frein tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois. Selon le programme 2, inspectez les freins à disque tous les 5 000 miles (8 000 km) ou 6 mois, et vérifiez également le niveau du liquide de frein.
La direction et la suspension sont inspectées tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois, et l'intervalle est identique dans des conditions sévères. Mazda répertorie le fonctionnement et les tringleries de direction, la suspension avant et arrière, les rotules, le jeu axial des roulements de roue et les soufflets de protection des arbres de transmission.
Le diesel 2019 (2,2L SKYACTIV-D)
Mazda a commercialisé le moteur diesel 2,2L SKYACTIV-D dans le CX-5 Signature AWD pour l'année-modèle 2019. Les livrets d'entretien programmé de 2020 et 2021 contiennent toujours des lignes pour le diesel, mais les communiqués Mazda pour les CX-5 2020 et 2021 ne mentionnent que les moteurs 2,5L et 2,5L Turbo ; les lignes concernant le diesel ci-dessous ne concernent donc que l'année 2019. Le moteur diesel suit les mêmes lignes que les moteurs à essence pour l'huile, la rotation des pneus, le liquide de refroidissement, les freins et la direction. Il dispose de ses propres lignes pour les éléments suivants :
- Filtre à air : nettoyez-le tous les 7 500 miles (12 000 km) ou 12 mois, et remplacez-le tous les 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois. Selon le programme 2, nettoyez-le tous les 5 000 miles (8 000 km) ou 6 mois et remplacez-le tous les 30 000 miles (48 000 km) ou 36 mois. Dans les zones très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyez-le et, si nécessaire, remplacez-le plus fréquemment.
- Filtre à carburant : remplacez-le tous les 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois. Selon le programme 2, remplacez-le tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois.
- Courroies d'entraînement : inspectez-les tous les 22 500 miles (36 000 km) ou 36 mois. Selon le programme 2, inspectez-les tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.
- Liquide d'échappement diesel : faites l'appoint du réservoir d'urée avec du liquide neuf une fois par an. À 36 et 72 mois, vérifiez le kilométrage des trois dernières années. S'il est de 12 000 miles (19 200 km) ou plus, faites l'appoint. S'il est inférieur à 12 000 miles (19 200 km), remplacez le liquide dans le réservoir d'urée.
- Bougies de préchauffage : remplacez-les lorsque le témoin de préchauffage reste allumé.
Ce que Mazda ne prévoit pas pour le CX-5
Plusieurs éléments inclus dans les listes de contrôle génériques ne font l'objet d'aucun intervalle dans les programmes américains des livrets Mazda pour ces années-là :
- Remplacement du liquide de frein. Il n'y a aucune ligne dans l'un ou l'autre des programmes. Le programme 2 prévoit uniquement l'inspection du niveau de liquide de frein.
- Liquide de transmission automatique. Il n'y a aucune ligne dans les programmes américains de 2019, 2020 ou 2021.
- Huile de différentiel arrière et huile de boîte de transfert (AWD). Il n'y a pas d'intervalle kilométrique. Les programmes de 2019 et 2020 mentionnent ces deux éléments avec une note indiquant que l'huile doit être remplacée si le composant a été immergé dans l'eau, et le programme de 2021 supprime ces deux lignes.
- Batterie. Il n'y a pas d'intervalle pour la batterie dans l'entretien programmé aux États-Unis.
- Filtre à carburant sur les moteurs à essence. Seul le modèle diesel comporte une ligne pour le filtre à carburant.
Si un atelier vous propose l'une de ces opérations comme étant prévue par le constructeur, demandez-lui à quelle page du manuel du propriétaire ou du livret d'entretien cela fait référence.
Questions courantes sur la Mazda CX-5
À quelle fréquence un CX-5 2019–2021 nécessite-t-il une vidange d'huile ?
Le programme 1 de Mazda préconise de remplacer l'huile et le filtre lorsque le témoin de clé s'allume, et au moins une fois tous les 12 mois ou 7 500 miles (12 000 km) depuis la dernière vidange. En cas de ralenti prolongé, de conduite à basse vitesse ou de conditions poussiéreuses, Mazda applique un entretien fixe : tous les 5 000 miles (8 000 km) ou 6 mois.
Quand les bougies d'allumage doivent-elles être remplacées ?
Sur le 2,5L SKYACTIV-G, remplacez-les tous les 75 000 miles (120 000 km). Sur le 2,5L SKYACTIV-G Turbo, remplacez-les tous les 40 000 miles (64 000 km). Les deux intervalles sont identiques dans des conditions sévères.
À quelle fréquence le filtre d'habitacle est-il remplacé ?
Tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 24 mois selon le programme 1. Selon le programme 2, le calendrier 2019 prévoit un remplacement tous les 25 000 miles (40 000 km) ou 2 ans, tandis que les calendriers 2020 et 2021 prévoient un remplacement tous les 30 000 miles (48 000 km) ou 2 ans.
Le système AWD nécessite-t-il des vidanges d'huile du différentiel arrière ou de la boîte de transfert ?
Non, selon le programme américain de Mazda. Les calendriers 2019 et 2020 mentionnent l'huile du différentiel arrière et l'huile de transfert uniquement avec une note indiquant de remplacer l'huile si le composant a été immergé dans l'eau, et le calendrier 2021 supprime ces deux lignes.
Mazda prévoit-il un remplacement du liquide de frein ?
Non. Les programmes américains de Mazda ne comportent aucune ligne concernant le remplacement du liquide de frein. Le programme 2 prévoit uniquement une inspection du niveau de liquide de frein.
Sources
- 2019 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8HE3-EA-18I)
- 2019 Mazda CX-5 Owner's Manual incl. SKYACTIV-D 2.2 (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 3)
- 2020 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8HX6-EA-19I)
- 2021 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8JM9-EA-20G)
- 2019 Mazda CX-5 Diesel Owner's Manual (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 1)
Les intervalles varient selon le marché, le moteur et les conditions de conduite ; votre manuel du propriétaire fait autorité pour votre véhicule.