Harmonogram przeglądów Mazdy CX-5 (KF, 2019–2021)
Harmonogram dla 2021 CX-5 →Wymiana oleju w modelu CX-5 z lat 2019–2021 przypada w momencie zapalenia się kontrolki klucza, maksymalnie co 12 miesięcy lub 7 500 mil. Świece zapłonowe: 75 000 mil lub 40 000 mil w wersji 2.5L Turbo.
Sprawdzono na podstawie 2019 Mazda CX-5 Owner's Manual incl. SKYACTIV-D 2.2 (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 3) · Zweryfikowano 16 paź 2026 przez Daniel Georgiev · 8 źródeł
Co jest do zrobienia w Twoim CX-5?
Wpisz powyżej stan licznika, aby zobaczyć, co jest teraz do zrobienia →
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Amerykański harmonogram Mazdy dla modelu CX-5 (KF) z lat 2019–2021 zakłada wymianę oleju i filtra w momencie zapalenia się kontrolki klucza, a przynajmniej co 12 miesięcy lub 7 500 mil (12 000 km). W trudnych warunkach eksploatacji interwał wymiany oleju skraca się do 5 000 mil (8 000 km) lub 6 miesięcy. Świece zapłonowe wymienia się co 75 000 mil (120 000 km) w silniku 2.5L oraz co 40 000 mil (64 000 km) w silniku 2.5L Turbo. Filtr kabinowy wymienia się co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące, a płyn chłodniczy po raz pierwszy po 120 000 mil (192 000 km) lub 10 latach.
Interwały serwisowe
Interwały serwisowe CX-5, przefiltrowane dla Twojego samochodu.
| Serwis | Co | Trudne warunki | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr4Elastyczny harmonogram (standard w USA): wymieniaj, gdy zapali się kontrolka klucza, a przynajmniej raz na 12 miesięcy lub 7 500 mil od ostatniej wymiany. W trudnych warunkach eksploatacji (częsta praca na biegu jałowym, jazda z niską prędkością lub zapylone środowisko) stosuj stały harmonogram.Poradnik Jak wymienić olej silnikowy · Układ smarowania silnika: za co odpowiada każda część | 7500 mi / 12 mies.≈ 12 000 km / 12 mies. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | |
| Rotacja opon4Brak limitu czasowego.Poradnik Jak samodzielnie przekręcić opony w domu · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 7500 mi≈ 12 000 km | 5000 mi≈ 8000 km | |
| Filtr powietrza silnika4Ponowna kontrola po 45 000 mil lub 72 miesiącach. W bardzo zapylonych lub piaszczystych warunkach czyść go, a w razie potrzeby wymieniaj częściej.Poradnik Jak wymienić filtr powietrza (silnika i kabiny) | 22 500 mi / 36 mies.≈ 36 000 km / 36 mies. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | |
| Filtr kabinowy1Poradnik Jak wymienić filtr kabinowy | 15 000 mi / 24 mies.≈ 24 000 km / 24 mies. | 25 000 mi / 24 mies.≈ 40 000 km / 24 mies. | |
| Filtr kabinowy4Poradnik Jak wymienić filtr kabinowy | 15 000 mi / 24 mies.≈ 24 000 km / 24 mies. | 30 000 mi / 24 mies.≈ 48 000 km / 24 mies. | |
| Świece zapłonowe4Ten sam interwał w trudnych warunkach eksploatacji.Poradnik Jak wymienić świece zapłonowe · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 75 000 mi≈ 121 000 km | — | |
| Świece zapłonowe4Ten sam interwał w trudnych warunkach eksploatacji.Poradnik Jak wymienić świece zapłonowe · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 40 000 mi≈ 64 000 km | — | |
| Płyn chłodniczy silnika4Pierwsza wymiana po 120 000 mil lub 10 latach, następnie co 60 000 mil lub 5 lat. Mazda zaleca płyn chłodniczy FL-22. Ten sam interwał w trudnych warunkach eksploatacji.Poradnik Jak przepłukać układ chłodzenia | 120 000 mi / 120 mies.≈ 193 000 km / 120 mies. | — | |
| Paski napędowe4Ponowna kontrola po 45 000 mil lub 72 miesiącach.Poradnik Jak wymienić pasek wielorowkowy | 22 500 mi / 36 mies.≈ 36 000 km / 36 mies. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Hamulce tarczowe4W trudnych warunkach eksploatacji sprawdza się również poziom płynu hamulcowego.Poradnik Jak wymienić klocki hamulcowe: instrukcja krok po kroku | 7500 mi / 12 mies.≈ 12 000 km / 12 mies. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | |
| Przewody hamulcowe, węże i połączenia4Poradnik Jak wymienić klocki hamulcowe: instrukcja krok po kroku | 15 000 mi / 24 mies.≈ 24 000 km / 24 mies. | — | |
| Układ kierowniczy, zawieszenie, przeguby kulowe, luz łożysk kół i osłony półosi4Tak samo w trudnych warunkach eksploatacji.Poradnik Przewodnik po kontroli zawieszenia i układu kierowniczego | 15 000 mi / 24 mies.≈ 24 000 km / 24 mies. | — | |
| Filtr powietrza silnika (diesel)5Czyść co 7 500 mil lub 12 miesięcy. Trudne warunki eksploatacji: czyść co 5 000 mil lub 6 miesięcy; w bardzo zapylonych lub piaszczystych warunkach czyść, a w razie potrzeby wymieniaj częściej.Poradnik Jak wymienić filtr powietrza (silnika i kabiny) | 22 500 mi / 36 mies.≈ 36 000 km / 36 mies. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | |
| Filtr paliwa (diesel)5Ponowna kontrola po 45 000 mil lub 72 miesiącach. | 22 500 mi / 36 mies.≈ 36 000 km / 36 mies. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Paski napędowe (diesel)5Ponowna kontrola po 45 000 mil lub 72 miesiącach.Poradnik Jak wymienić pasek wielorowkowy | 22 500 mi / 36 mies.≈ 36 000 km / 36 mies. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | |
| Płyn AdBlue5Uzupełniaj zbiornik mocznika nowym płynem raz w roku. Po 36 i 72 miesiącach sprawdź przebieg z ostatnich trzech lat: 12 000 mil lub więcej – uzupełnij; mniej niż 12 000 mil – wymień płyn w zbiorniku mocznika. | 12 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Spis treści
W przypadku modelu CX-5 (KF) z lat 2019–2021 amerykański harmonogram Mazdy zaleca wymianę oleju silnikowego oraz filtra, gdy zaświeci się kontrolka serwisowa (klucz), a także co najmniej raz na 12 miesięcy lub co 7 500 mil (12 000 km) od ostatniej wymiany. Świece zapłonowe należy wymieniać co 75 000 mil (120 000 km) w silnikach 2.5L oraz co 40 000 mil (64 000 km) w silnikach 2.5L Turbo. Płyn chłodzący wymienia się po raz pierwszy po 120 000 mil (192 000 km) lub 10 latach.
Niniejszy przewodnik obejmuje drugą generację (KF) modelu CX-5 z roczników 2019, 2020 i 2021, wyposażoną w silniki 2.5L SKYACTIV-G, 2.5L SKYACTIV-G Turbo oraz – wyłącznie w roczniku 2019 – silnik Diesla 2.2L SKYACTIV-D. Dane pochodzą z amerykańskich broszur serwisowych Mazdy dla tych trzech roczników oraz instrukcji obsługi z 2019 roku. Przewodnik nie dotyczy modeli CX-5 sprzed 2019 roku, modeli od 2022 roku wzwyż ani pierwszej generacji; niniejsza strona nie zawiera dla nich żadnych danych.
Szybki przegląd: harmonogram dla CX-5 (KF)
| Element | Zalecenie Mazdy | Kiedy |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr | Wymiana | Gdy zaświeci się kontrolka serwisowa (klucz) oraz co najmniej co 12 miesięcy lub 7 500 mil (12 000 km) |
| Rotacja opon | Rotacja | Co 7 500 mil (12 000 km) |
| Filtr powietrza silnika (2.5L i 2.5L Turbo) | Wymiana | 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesięcy |
| Filtr kabinowy | Wymiana | Co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące |
| Świece zapłonowe, 2.5L | Wymiana | Co 75 000 mil (120 000 km) |
| Świece zapłonowe, 2.5L Turbo | Wymiana | Co 40 000 mil (64 000 km) |
| Płyn chłodzący silnika | Wymiana | Pierwszy raz po 120 000 mil (192 000 km) lub 10 latach, następnie co 60 000 mil (96 000 km) lub 5 lat |
| Paski napędowe (2.5L i 2.5L Turbo) | Kontrola | 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesięcy, a następnie ponownie po 45 000 mil (≈72 000 km) lub 72 miesiące |
| Hamulce tarczowe | Kontrola | Co 7 500 mil (12 000 km) lub 12 miesięcy |
| Przewody hamulcowe, węże i połączenia | Kontrola | Co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące |
| Układ kierowniczy, zawieszenie, przeguby kulowe, luzy łożysk kół, osłony przeciwpyłowe wału napędowego | Kontrola | Co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące |
Są to wartości dla normalnych warunków eksploatacji (Harmonogram 1). Mazda oznacza czynności jako R (wymiana), I (kontrola) lub, w przypadku filtra powietrza silnika Diesla, C (czyszczenie) – niniejszy przewodnik zachowuje te oznaczenia. Model z silnikiem Diesla z 2019 roku posiada własne wiersze, omówione w osobnej sekcji.
Harmonogram 1 i Harmonogram 2
Amerykańskie harmonogramy Mazdy składają się z dwóch części. Harmonogram 1 dotyczy normalnych warunków eksploatacji i to on został użyty w powyższej tabeli. Harmonogram 2 przeznaczony jest do trudnych warunków eksploatacji i posiada własne, stałe interwały dla wielu elementów. Większość z nich jest krótsza, jednak przebiegi dla filtra kabinowego oraz filtra powietrza silnika są w nim wyższe niż w Harmonogramie 1.
W przypadku oleju Mazda definiuje trudne warunki jako: długotrwałą pracę na biegu jałowym lub jazdę z niską prędkością (np. w radiowozach, taksówkach lub samochodach nauki jazdy) oraz jazdę w zapyleniu. Wartości z Harmonogramu 2 dla pozostałych elementów podano przy każdym z nich poniżej. Są one oddzielone od wartości dla normalnych warunków i nigdy nie są z nimi łączone.
Olej silnikowy, filtr i rotacja opon
Olej silnikowy i filtr. Domyślnym ustawieniem w USA jest elastyczny harmonogram przeglądów Mazdy (Engine Oil Flexible Maintenance). Wymieniaj olej i filtr, gdy zaświeci się kontrolka serwisowa (klucz), a także co najmniej raz na 12 miesięcy lub co 7 500 mil (12 000 km) od ostatniej wymiany. Po każdej wymianie zresetuj dane dotyczące oleju.
W przypadku długotrwałej pracy na biegu jałowym, jazdy z niską prędkością lub w warunkach dużego zapylenia, Mazda stosuje stały harmonogram przeglądów: wymieniaj olej i filtr co 5 000 mil (8 000 km) lub co 6 miesięcy.
Rotacja opon. Rotuj opony co 7 500 mil (12 000 km). Zgodnie z harmonogramem 2, rotuj je co 5 000 mil (8 000 km). Mazda nie określa limitu czasowego dla rotacji opon.
Filtry, świece zapłonowe, płyn chłodzący i paski napędowe
Filtr powietrza silnika. W silnikach 2.5L oraz 2.5L Turbo, Mazda oznacza wymianę (R) przy przebiegu 22 500 mil (36 000 km) lub po 36 miesiącach, a następnie ponownie przy 45 000 mil (≈72 000 km) lub 72 miesiącach. Zgodnie z harmonogramem 2, wymieniaj go co 30 000 mil (48 000 km) lub co 36 miesięcy. W bardzo zapylonych lub piaszczystych warunkach Mazda zaleca częstsze czyszczenie, a w razie potrzeby wymianę filtra.
Filtr kabinowy. Harmonogram 1 oznacza wymianę (R) co 15 000 mil (≈24 000 km) lub co 24 miesiące. W harmonogramie 2 interwał zmieniał się w zależności od roku modelowego: harmonogram z 2019 roku zaleca wymianę co 25 000 mil (40 000 km) lub co 2 lata, natomiast harmonogramy z 2020 i 2021 roku zalecają wymianę co 30 000 mil (48 000 km) lub co 2 lata.
Świece zapłonowe. Dwa silniki benzynowe mają różne interwały. W silniku 2.5L SKYACTIV-G wymieniaj świece co 75 000 mil (120 000 km). W silniku 2.5L SKYACTIV-G Turbo wymieniaj je co 40 000 mil (64 000 km). Mazda podaje ten sam interwał dla trudnych warunków eksploatacji i nie określa limitu czasowego. Mazda oznacza wiersz dla 75 000 mil jako dotyczący każdego silnika z wyjątkiem wersji Turbo. W przypadku modelu CX-5 z silnikiem benzynowym oznacza to jednostkę 2.5L SKYACTIV-G, więc sprawdź, jaki silnik posiada Twój CX-5, zanim zastosujesz którąkolwiek z tych wartości.
Płyn chłodzący silnika. Pierwsza wymiana przypada na 120 000 mil (192 000 km) lub 10 lat. Po tym okresie wymieniaj płyn co 60 000 mil (96 000 km) lub co 5 lat. Interwał jest taki sam w trudnych warunkach eksploatacji. Mazda zaleca płyn chłodzący FL-22 i ostrzega, że stosowanie innego płynu może poważnie uszkodzić silnik oraz układ chłodzenia.
Paski napędowe. W silnikach 2.5L oraz 2.5L Turbo jest to czynność kontrolna, a nie wymiana. Harmonogram 1 oznacza kontrolę (I) przy 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesiącach, a następnie ponownie przy 45 000 mil (≈72 000 km) lub 72 miesiącach. Zgodnie z harmonogramem 2, kontroluj je co 20 000 mil (≈32 000 km) lub co 24 miesiące.
Hamulce, układ kierowniczy i zawieszenie
Elementy układu hamulcowego podlegają kontroli. Mazda oznacza kontrolę (I) hamulców tarczowych co 7 500 mil (12 000 km) lub 12 miesięcy, a przewodów hamulcowych, elastycznych węży i połączeń co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące. Zgodnie z harmonogramem 2, kontroluj hamulce tarczowe co 5 000 mil (8 000 km) lub 6 miesięcy; sprawdzaj również poziom płynu hamulcowego.
Układ kierowniczy i zawieszenie podlegają kontroli co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące; interwał ten jest taki sam w trudnych warunkach eksploatacji. Mazda wymienia tutaj działanie układu kierowniczego i jego połączenia, przednie i tylne zawieszenie, przeguby kulowe, luz osiowy łożysk kół oraz osłony przeciwpyłowe wału napędowego.
Diesel z 2019 roku (2.2L SKYACTIV-D)
Mazda oferowała silnik Diesla 2.2L SKYACTIV-D w modelu CX-5 Signature AWD w roku modelowym 2019. Książki serwisowe z 2020 i 2021 roku nadal zawierają wiersze dotyczące silnika Diesla, jednak wydania Mazdy dla CX-5 z 2020 i 2021 roku wymieniają tylko silniki 2.5L i 2.5L Turbo, dlatego poniższe wiersze dotyczące silnika Diesla dotyczą wyłącznie roku 2019. W przypadku silnika Diesla obowiązują te same wiersze dotyczące oleju, rotacji opon, płynu chłodzącego, hamulców i układu kierowniczego, co w silnikach benzynowych. Posiada on własne wiersze dla następujących elementów:
- Filtr powietrza: czyść co 7 500 mil (12 000 km) lub 12 miesięcy i wymieniaj co 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesięcy. Zgodnie z harmonogramem 2, czyść co 5 000 mil (8 000 km) lub 6 miesięcy i wymieniaj co 30 000 mil (48 000 km) lub 36 miesięcy. W miejscach o dużym zapyleniu lub piaszczystym podłożu czyść go, a w razie potrzeby wymieniaj częściej.
- Filtr paliwa: wymieniaj co 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesięcy. Zgodnie z harmonogramem 2, wymieniaj co 20 000 mil (≈32 000 km) lub 24 miesiące.
- Paski napędowe: sprawdzaj co 22 500 mil (36 000 km) lub 36 miesięcy. Zgodnie z harmonogramem 2, sprawdzaj co 10 000 mil (≈16 000 km) lub 12 miesięcy.
- Płyn do układu oczyszczania spalin (AdBlue): uzupełniaj zbiornik mocznika nowym płynem raz w roku. Po 36 i 72 miesiącach sprawdź przebieg z ostatnich trzech lat. Jeśli wynosi on 12 000 mil (19 200 km) lub więcej, uzupełnij płyn. Jeśli jest mniejszy niż 12 000 mil (19 200 km), wymień płyn w zbiorniku mocznika.
- Świece żarowe: wymieniaj je, gdy kontrolka świec żarowych świeci się w sposób ciągły.
Czego Mazda nie uwzględnia w harmonogramie dla modelu CX-5
Kilka pozycji, które znajdują się na ogólnych listach kontrolnych, nie posiada określonego interwału w amerykańskich harmonogramach Mazdy dla tych roczników:
- Wymiana płynu hamulcowego. W żadnym z harmonogramów nie ma takiej pozycji. Harmonogram 2 przewiduje jedynie kontrolę poziomu płynu hamulcowego.
- Płyn do automatycznej skrzyni biegów. W amerykańskich harmonogramach na lata 2019, 2020 i 2021 nie ma takiej pozycji.
- Olej w tylnym mechanizmie różnicowym i skrzyni rozdzielczej (AWD). Brak określonego interwału przebiegu. Harmonogramy na lata 2019 i 2020 wymieniają obie pozycje z adnotacją, że olej należy wymienić, jeśli podzespół został zanurzony w wodzie, natomiast harmonogram na rok 2021 usunął oba te wiersze.
- Akumulator. W amerykańskim harmonogramie przeglądów nie określono interwału dla akumulatora.
- Filtr paliwa w silnikach benzynowych. Tylko w przypadku silnika Diesla istnieje pozycja dotycząca filtra paliwa.
Jeśli warsztat sugeruje wykonanie jednej z tych czynności jako zalecanej przez producenta, zapytaj, na której stronie instrukcji obsługi lub książki serwisowej znajduje się taka informacja.
Częste pytania dotyczące Mazda CX-5
Jak często należy wymieniać olej w modelu CX-5 z lat 2019–2021?
Zgodnie z harmonogramem 1 Mazdy, olej i filtr należy wymieniać, gdy zapali się kontrolka klucza, a przynajmniej raz na 12 miesięcy lub co 7 500 mil (12 000 km) od ostatniej wymiany. W przypadku częstej pracy silnika na biegu jałowym, jazdy z niską prędkością lub eksploatacji w zapylonym środowisku, Mazda stosuje stały harmonogram przeglądów: co 5 000 mil (8 000 km) lub 6 miesięcy.
Kiedy należy wymieniać świece zapłonowe?
W silnikach 2.5L SKYACTIV-G wymieniaj je co 75 000 mil (120 000 km). W silnikach 2.5L SKYACTIV-G Turbo wymieniaj je co 40 000 mil (64 000 km). Oba interwały pozostają takie same w trudnych warunkach eksploatacji.
Jak często wymienia się filtr kabinowy?
Co 15 000 mil (≈24 000 km) lub 24 miesiące zgodnie z harmonogramem 1. Według harmonogramu 2, dla rocznika 2019 jest to co 25 000 mil (40 000 km) lub 2 lata, a dla roczników 2020 i 2021 co 30 000 mil (48 000 km) lub 2 lata.
Czy układ AWD wymaga wymiany płynu w tylnym mechanizmie różnicowym lub skrzyni rozdzielczej?
Nie w amerykańskim harmonogramie Mazdy. Harmonogramy dla roczników 2019 i 2020 wymieniają olej w tylnym mechanizmie różnicowym i skrzyni rozdzielczej tylko z adnotacją o konieczności wymiany, jeśli podzespół został zanurzony w wodzie, natomiast harmonogram na rok 2021 usunął obie te pozycje.
Czy Mazda przewiduje wymianę płynu hamulcowego?
Nie. Amerykańskie harmonogramy Mazdy nie zawierają pozycji dotyczącej wymiany płynu hamulcowego. Harmonogram 2 przewiduje jedynie kontrolę poziomu płynu hamulcowego.
Źródła
- 2019 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8HE3-EA-18I)
- 2019 Mazda CX-5 Owner's Manual incl. SKYACTIV-D 2.2 (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 3)
- 2020 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8HX6-EA-19I)
- 2021 Mazda CX-5 Scheduled Maintenance (mazdausa.com, 8JM9-EA-20G)
- 2019 Mazda CX-5 Diesel Owner's Manual (mazdausa.com, 8HH4-EA-19A Edition 1)
Interwały różnią się w zależności od rynku, silnika i warunków jazdy; instrukcja obsługi jest ostatecznym źródłem informacji dla Twojego samochodu.