Programa de mantenimiento del Mazda CX-5 (KF, 2019–2021)

En el CX-5 (KF) 2019–2021, el programa de mantenimiento de Mazda para EE. UU. indica que debes reemplazar el aceite y el filtro del motor cuando se encienda el indicador de llave inglesa, y al menos una vez cada 12 meses o 7.500 millas (12.000 km) desde el último cambio. Las bujías se reemplazan cada 75.000 millas (120.000 km) en el motor 2.5L, pero cada 40.000 millas (64.000 km) en el 2.5L Turbo. El refrigerante se reemplaza por primera vez a las 120.000 millas (192.000 km) o 10 años.

Esta guía cubre el CX-5 de segunda generación (KF) de los años modelo 2019, 2020 y 2021, con el motor 2.5L SKYACTIV-G, el 2.5L SKYACTIV-G Turbo y, solo para 2019, el diésel 2.2L SKYACTIV-D. Las cifras provienen de los folletos de mantenimiento programado de Mazda para EE. UU. de esos tres años y de los manuales del propietario de 2019. No cubre los CX-5 anteriores al año modelo 2019, los posteriores a 2022 ni la primera generación, y esta página no ofrece cifras para ellos.

Referencia rápida: programa del CX-5 KF

Estos son los valores normales (Programa 1). Mazda marca los elementos como R (reemplazar), I (inspeccionar) o, para el filtro de aire del diésel, C (limpiar), y esta guía mantiene esos verbos. El modelo diésel de 2019 tiene sus propias filas, cubiertas en su propia sección.

Programa 1 y Programa 2

Los programas de Mazda para EE. UU. vienen en dos partes. El Programa 1 es el normal, y la tabla anterior lo utiliza. El Programa 2 es para condiciones de uso severo y tiene sus propios intervalos fijos para varios elementos. La mayoría son más cortos, pero sus kilometrajes para el filtro de aire del habitáculo y del motor son mayores que los del Programa 1.

Para el aceite, Mazda define las condiciones severas: ralentí prolongado o funcionamiento a baja velocidad, como en un coche de policía, taxi o coche de autoescuela, y condiciones de mucho polvo. Los valores del Programa 2 para los demás elementos se indican con cada elemento a continuación. Son independientes de los valores normales y nunca se integran en ellos.

Aceite del motor, filtro y rotación de neumáticos

Aceite y filtro del motor. El valor predeterminado en EE. UU. es el Mantenimiento Flexible de Aceite de Motor de Mazda. Reemplaza el aceite y el filtro cuando se encienda el indicador de llave inglesa, y al menos una vez cada 12 meses o 7.500 millas (12.000 km) desde el último cambio. Restablece los datos del aceite después de cada cambio.

Si realizas ralentí prolongado, conduces a baja velocidad o circulas en condiciones de mucho polvo, Mazda utiliza un mantenimiento fijo: cambia el aceite y el filtro cada 5.000 millas (8.000 km) o 6 meses.

Rotación de neumáticos. Rota los neumáticos cada 7.500 millas (12.000 km). Según el Programa 2, rótalos cada 5.000 millas (8.000 km). Mazda no establece un límite de tiempo para la rotación.

Filtros, bujías, refrigerante y correas de transmisión

Filtro de aire del motor. En los motores 2.5L y 2.5L Turbo, Mazda marca una R a las 22.500 millas (36.000 km) o 36 meses, y nuevamente a las 45.000 millas (≈72.000 km) o 72 meses. Según el Programa 2, cámbialo cada 30.000 millas (48.000 km) o 36 meses. En zonas con mucho polvo o arena, Mazda indica que debes limpiarlo y, si es necesario, cambiarlo con mayor frecuencia.

Filtro de aire del habitáculo. El Programa 1 marca una R cada 15.000 millas (≈24.000 km) o 24 meses. Según el Programa 2, el intervalo cambió entre años de modelo: el programa de 2019 indica cada 25.000 millas (40.000 km) o 2 años, y los programas de 2020 y 2021 indican cada 30.000 millas (48.000 km) o 2 años.

Bujías. Los dos motores de gasolina tienen intervalos diferentes. En el 2.5L SKYACTIV-G, cambia las bujías cada 75.000 millas (120.000 km). En el 2.5L SKYACTIV-G Turbo, cámbialas cada 40.000 millas (64.000 km). Mazda establece el mismo intervalo para condiciones severas y no indica límite de tiempo. Mazda etiqueta la fila de 75.000 millas como válida para todos los motores excepto el Turbo. En el CX-5 de gasolina, esto significa el 2.5L SKYACTIV-G, así que verifica qué motor tiene tu CX-5 antes de usar cualquiera de las dos cifras.

Refrigerante del motor. El primer cambio es a las 120.000 millas (192.000 km) o 10 años. Después de eso, cámbialo cada 60.000 millas (96.000 km) o 5 años. El intervalo es el mismo en condiciones severas. Mazda recomienda el refrigerante FL-22 y advierte que otros refrigerantes pueden dañar gravemente el motor y el sistema de refrigeración.

Correas de transmisión. En los motores 2.5L y 2.5L Turbo, esto es una inspección, no un cambio. El Programa 1 marca una I a las 22.500 millas (36.000 km) o 36 meses, y nuevamente a las 45.000 millas (≈72.000 km) o 72 meses. Según el Programa 2, inspecciónalas cada 20.000 millas (≈32.000 km) o 24 meses.

Frenos, dirección y suspensión

Los elementos de los frenos son inspecciones. Mazda marca los frenos de disco con una I cada 7.500 millas (12.000 km) o 12 meses, y las líneas, mangueras y conexiones de freno con una I cada 15.000 millas (≈24.000 km) o 24 meses. Según el Programa 2, inspecciona los frenos de disco cada 5.000 millas (8.000 km) o 6 meses, y también inspecciona el nivel del líquido de frenos.

La dirección y la suspensión se inspeccionan cada 15.000 millas (≈24.000 km) o 24 meses, y el intervalo es el mismo en condiciones severas. Mazda enumera el funcionamiento de la dirección y las articulaciones, la suspensión delantera y trasera, las rótulas, el juego axial de los rodamientos de las ruedas y los fuelles del eje de transmisión.

El diésel de 2019 (2.2L SKYACTIV-D)

Mazda vendió el diésel 2.2L SKYACTIV-D en el CX-5 Signature AWD para el año de modelo 2019. Los manuales de mantenimiento programado de 2020 y 2021 todavía imprimen filas para diésel, pero los lanzamientos del CX-5 de 2020 y 2021 de Mazda solo enumeran el 2.5L y el 2.5L Turbo, por lo que las filas de diésel a continuación son solo para 2019. El diésel sigue las mismas filas de aceite, rotación de neumáticos, refrigerante, frenos y dirección que los motores de gasolina. Tiene sus propias filas para lo siguiente:

• Filtro de aire: límpialo cada 7.500 millas (12.000 km) o 12 meses, y cámbialo cada 22.500 millas (36.000 km) o 36 meses. Según el Programa 2, límpialo cada 5.000 millas (8.000 km) o 6 meses y cámbialo cada 30.000 millas (48.000 km) o 36 meses. En zonas con mucho polvo o arena, límpialo y, si es necesario, cámbialo con mayor frecuencia.
• Filtro de combustible: cámbialo cada 22.500 millas (36.000 km) o 36 meses. Según el Programa 2, cámbialo cada 20.000 millas (≈32.000 km) o 24 meses.
• Correas de transmisión: inspecciónalas cada 22.500 millas (36.000 km) o 36 meses. Según el Programa 2, inspecciónalas cada 10.000 millas (≈16.000 km) o 12 meses.
• Líquido de escape diésel: rellena el depósito de urea con líquido nuevo una vez al año. A los 36 y 72 meses, verifica el kilometraje de los últimos tres años. Si es de 12.000 millas (19.200 km) o más, rellénalo. Si es inferior a 12.000 millas (19.200 km), reemplaza el líquido del depósito de urea.
• Bujías de precalentamiento: cámbialas cuando el testigo de precalentamiento permanezca encendido.

Lo que Mazda no programa para el CX-5

Varios elementos que incluyen las listas de verificación genéricas no tienen un intervalo en los programas estadounidenses de los manuales de Mazda para estos años:

• Cambio de líquido de frenos. No hay ninguna fila en ninguno de los programas. El Programa 2 solo inspecciona el nivel del líquido de frenos.
• Líquido de transmisión automática. No hay ninguna fila en los programas estadounidenses de 2019, 2020 o 2021.
• Aceite del diferencial trasero y aceite de transferencia (AWD). No hay intervalo de kilometraje. Los programas de 2019 y 2020 enumeran ambos elementos con una nota que indica que el aceite debe cambiarse si el componente ha sido sumergido en agua, y el programa de 2021 elimina ambas filas.
• Batería. No hay intervalo para la batería en el mantenimiento programado de EE. UU.
• Filtro de combustible en los motores de gasolina. Solo el diésel tiene una fila para el filtro de combustible.

Si un taller te presupuesta uno de estos servicios como parte del mantenimiento programado de fábrica, pregunta en qué página del manual del propietario o del folleto de mantenimiento aparece.