Program de întreținere Mazda: Miata, CX-5, Mazda3, Mazda6

Programele de întreținere Mazda din SUA pentru MX-5 Miata, CX-5 și Mazda6 prevăd înlocuirea uleiului de motor și a filtrului atunci când se aprinde indicatorul sub formă de cheie fixă și cel puțin o dată la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km) de la ultima schimbare. Pentru Mazda3, acest lucru se face la fiecare revizie, dar nu mai târziu de 10.000 mile (16.000 km) sau 12 luni de la precedenta. Bujiile se înlocuiesc la fiecare 75.000 mile (120.000 km) sau la fiecare 40.000 mile (64.000 km) în cazul motorului 2.5L Turbo, iar lichidul de răcire se înlocuiește pentru prima dată la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani (Mazda3: 120 luni).

Acest hub acoperă patru modele Mazda: ND MX-5 Miata (2019–2026), a doua generație (KF) CX-5 (2019–2021), a patra generație (BP) Mazda3 (2019–2025) și a treia generație (GJ/GL) Mazda6 (2018–2021). Cifrele provin din manualele de utilizare și broșurile de întreținere programată Mazda din SUA pentru acele modele și ani. Alte modele, generații și ani de fabricație Mazda nu sunt incluse aici.

Referință rapidă: Programele Mazda pe elemente

Mazda marchează elementele cu R (înlocuire), I (inspecție) sau, pentru filtrul de aer al motorului diesel de pe CX-5 din 2019, cu C (curățare), iar aceste ghiduri păstrează acești termeni. Cifrele de mai sus reprezintă valorile normale. Valorile pentru condiții de utilizare severă se regăsesc în ghidul fiecărui model.

MX-5 Miata (ND, 2019–2026)

Pentru Miata cu motor de 2.0L, Mazda înlocuiește uleiul și filtrul atunci când se aprinde indicatorul sub formă de cheie fixă și cel puțin la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km). Bujiile se înlocuiesc la fiecare 75.000 mile (120.000 km), iar uleiul de transmisie pentru cutia manuală cu 6 trepte la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 4 ani. Intervalul pentru filtrul de aer al motorului se modifică pentru 2026, iar orificiile de scurgere ale plafonului decapotabil au propriul program de curățare.

Ghid complet: Programul de întreținere Mazda MX-5 Miata

CX-5 (KF, 2019–2021)

CX-5 urmează aceeași regulă pentru ulei ca și Miata: când se aprinde indicatorul sub formă de cheie fixă și cel puțin la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km). Filtrul de aer al habitaclului se înlocuiește la fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 luni. Bujiile se schimbă la fiecare 75.000 mile (120.000 km) pentru motorul de 2.5L, dar la fiecare 40.000 mile (64.000 km) pentru 2.5L Turbo. Modelul din 2019 a avut și o variantă diesel de 2.2L cu propriile rânduri, care se află în ghidul complet.

Ghid complet: programul de întreținere Mazda CX-5

Mazda3 (BP, 2019–2025)

Mazda3 contorizează reviziile ca operațiuni de întreținere. Uleiul și filtrul se înlocuiesc la fiecare dintre acestea, care devin scadente atunci când se aprinde martorul de stare al vehiculului și nu mai târziu de 10.000 mile (16.000 km) sau 12 luni de la precedenta. Filtrul de aer al motorului se înlocuiește la fiecare a treia revizie, deci cel mult la fiecare 30.000 mile (48.000 km) sau 36 de luni. Bujiile se schimbă la fiecare 75.000 mile (120.000 km) sau la fiecare 40.000 mile (64.000 km) în cazul motorului 2.5L Turbo, care este inclus în anii de fabricație 2021–2025 acoperiți aici.

Ghid complet: programul de întreținere Mazda Mazda3

Mazda6 (GJ/GL, 2018–2021)

Mazda6 utilizează aceeași regulă pentru ulei ca Miata și CX-5: atunci când se aprinde martorul sub formă de cheie fixă și cel puțin la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km). Filtrul de aer al habitaclului se înlocuiește la fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 de luni. Bujiile se schimbă la fiecare 75.000 mile (120.000 km) pentru motorul 2.5L și la fiecare 40.000 mile (64.000 km) pentru motorul 2.5L Turbo.

Ghid complet: programul de întreținere Mazda Mazda6

Programul 1, Programul 2 și martorul de întreținere

Manuale pentru Miata, CX-5 și Mazda6 prezintă două programe de întreținere. Programul 1 este cel normal. Programul 2 este pentru condiții de utilizare severă și are propriile intervale fixe pentru mai multe elemente. Majoritatea sunt mai scurte, însă unele intervale de kilometraj pentru filtre sunt mai mari decât cele din Programul 1. Pentru uleiul acestor trei modele, Mazda definește condițiile severe: ralanti prelungit sau funcționare la viteză redusă, cum ar fi în cazul mașinilor de poliție, taxiurilor sau mașinilor de școală de șoferi, precum și condiții de praf. În acest caz, uleiul trece la un interval fix de întreținere, la fiecare 5.000 mile (8.000 km) sau 6 luni.

Martorul de întreținere sub formă de cheie fixă este cel care declanșează în mod normal schimbul de ulei la aceste trei modele, având ca interval maxim permis 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km). Mazda recomandă resetarea datelor privind uleiul după fiecare schimb.

Programul pentru Mazda3 este redactat diferit, sub formă de revizii numerotate, cu propria notă privind condusul în condiții severe. Condusul sever în acest caz înseamnă ralanti prelungit sau condus la viteză redusă, cum este cazul mașinilor de poliție, taxiurilor sau mașinilor de școală de șoferi, ori condusul predominant pe drumuri montane. Uleiul și filtrul se schimbă atunci la fiecare 5.000 mile (8.000 km) sau 6 luni, iar Mazda recomandă setarea manuală a monitorului de stare al vehiculului. În condiții de condus sever, doar intervalul pentru ulei și filtru se modifică la Mazda3.

Ce au în comun cele patru modele

• Lichid de răcire. Toate cele patru modele au un prim interval lung și un interval de repetare mai scurt. Pentru Miata, CX-5 și Mazda6, prima verificare este la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani, apoi la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 5 ani. Pentru Mazda3, prima verificare este la 120.000 mile (192.000 km) sau 120 de luni, apoi la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 60 de luni. Mazda recomandă lichidul de răcire FL-22 pentru toate cele patru modele și avertizează că utilizarea altui tip de lichid poate deteriora grav motorul și sistemul de răcire.
• Bujii. Motoarele turbo au intervalul mai scurt: 40.000 mile (64.000 km), față de 75.000 mile (120.000 km) pentru celelalte. Motorul turbo este disponibil doar pe CX-5, Mazda3 și Mazda6.
• Inspecții. Curelele de transmisie, frânele pe disc, conductele și furtunurile de frână, precum și sistemul de direcție și suspensia sunt elemente marcate cu I (inspecție), nu pentru înlocuire, la fiecare dintre cele patru modele.

Ce nu include Mazda în programul de întreținere

Aceste elemente nu au un interval specificat în programele din SUA pentru cele patru modele din acest hub:

• Înlocuirea lichidului de frână. Programele de întreținere pentru Miata, CX-5 și Mazda6 nu conțin nicio rubrică pentru înlocuirea lichidului de frână, iar verificarea nivelului acestuia este prevăzută doar în Programul 2. Programele pentru Mazda3 din perioada 2019–2021 menționează o înlocuire doar pentru mașinile echipate cu amplificator electric, iar documentele Mazda din SUA nu specifică faptul că vreun model Mazda3 din SUA ar fi dotat cu acesta. Pentru Mazda3, nivelul lichidului de frână și de ambreiaj se verifică la fiecare întreținere.
• Lichidul transmisiei automate. Nu există nicio rubrică pentru niciunul dintre cele patru modele.
• Lichidul transmisiei manuale. Mazda3 nu are un interval de kilometraj specificat. Intervalul pentru transmisia manuală cu 6 trepte a modelului Miata este inclus în ghidul acestuia.
• Uleiul diferențialului spate și uleiul cutiei de transfer. Nu există un interval de kilometraj pentru Miata, CX-5 sau Mazda3. Acolo unde broșurile din 2019 și 2020 le menționează, se precizează doar că uleiul trebuie înlocuit dacă respectiva componentă a fost scufundată în apă.
• Bateria. Programele pentru Miata și CX-5 nu prevăd niciun interval pentru baterie.

Dacă un service îți propune una dintre aceste operațiuni ca fiind programată din fabrică, întreabă pe ce pagină a manualului de utilizare sau a broșurii de întreținere este menționată.