Mazda Mazda6 Wartungsplan (2018–2021)

Beim Mazda6 der Baujahre 2018–2021 sieht der US-Wartungsplan von Mazda vor, dass du das Motoröl und den Filter wechselst, sobald die Wartungsanzeige (Schraubenschlüssel) aufleuchtet, spätestens jedoch alle 12 Monate oder 7.500 Meilen (12.000 km) seit dem letzten Wechsel. Der Innenraumfilter wird alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate ersetzt, die Zündkerzen beim 2,5L-Motor alle 75.000 Meilen (120.000 km), beim 2,5L-Turbo-Motor jedoch alle 40.000 Meilen (64.000 km), und das Kühlmittel erstmals nach 120.000 Meilen (192.000 km) oder 10 Jahren.

Dieser Leitfaden behandelt den Mazda6 der dritten Generation (GJ/GL) der Modelljahre 2018, 2019, 2020 und 2021 mit dem 2,5L SKYACTIV-G und dem 2,5L SKYACTIV-G Turbo. Die Angaben stammen aus den US-Wartungsheften von Mazda für diese vier Jahre. Er deckt keine Mazda6-Modelle vor dem Modelljahr 2018 ab, auch wenn die Generation bereits 2014 begann; für diese Fahrzeuge enthält diese Seite keine Angaben.

Kurzübersicht: Mazda6 Wartungsplan

Dies sind die Werte für den Normalbetrieb (Plan 1). Mazda kennzeichnet jede Position mit R (replace/ersetzen) oder I (inspect/prüfen), und dieser Leitfaden behält diese Verben bei.

Plan 1 und Plan 2

Die US-Wartungspläne von Mazda bestehen aus zwei Teilen. Plan 1 ist der Standardplan, der in der obigen Tabelle verwendet wird. Plan 2 gilt für erschwerte Betriebsbedingungen und hat eigene feste Intervalle für verschiedene Positionen. Die meisten sind kürzer, aber die Intervalle für den Innenraum- und Motorluftfilter sind länger als bei Plan 1.

Für das Öl nennt Mazda die erschwerten Bedingungen: längerer Leerlauf oder Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit, wie bei Polizeifahrzeugen, Taxis oder Fahrschulwagen, sowie staubige Umgebungen. Die Werte für Plan 2 bei den anderen Positionen sind jeweils unten aufgeführt. Sie sind von den Standardwerten getrennt und werden nicht mit diesen vermischt.

Motoröl, Filter und Reifenrotation

Motoröl und Filter. Der US-Standard ist Mazdas flexible Wartung für Motoröl. Ersetze Öl und Filter, wenn die Wartungsanzeige aufleuchtet, und mindestens alle 12 Monate oder 7.500 Meilen (12.000 km) seit dem letzten Wechsel. Setze die Öldaten nach jedem Wechsel zurück.

Bei längerem Leerlauf, Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit oder in staubigen Umgebungen verwendet Mazda stattdessen eine feste Wartung: Ersetze Öl und Filter alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate.

Reifenrotation. Rotiere die Reifen alle 7.500 Meilen (12.000 km). Gemäß Zeitplan 2 rotiere sie alle 5.000 Meilen (8.000 km). Mazda gibt für die Rotation kein Zeitlimit an.

Filter, Zündkerzen, Kühlmittel und Antriebsriemen

Motorluftfilter. Bei beiden Motoren sieht Mazda ein R bei 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monaten vor, und erneut bei 45.000 Meilen (≈72.000 km) oder 72 Monaten. Gemäß Zeitplan 2 ersetze ihn alle 30.000 Meilen (≈48.000 km) oder 36 Monate. In sehr staubigen oder sandigen Gebieten empfiehlt Mazda, ihn häufiger zu reinigen und bei Bedarf zu ersetzen.

Innenraumluftfilter. Zeitplan 1 sieht ein R alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate vor. Gemäß Zeitplan 2 ersetze ihn alle 25.000 Meilen (40.000 km) oder 2 Jahre.

Zündkerzen. Die beiden Motoren haben unterschiedliche Intervalle. Ersetze beim 2.5L SKYACTIV-G die Zündkerzen alle 75.000 Meilen (120.000 km). Ersetze sie beim 2.5L SKYACTIV-G Turbo alle 40.000 Meilen (64.000 km). Mazda gibt unter erschwerten Bedingungen das gleiche Intervall an und nennt kein Zeitlimit. Das Handbuch von 2018 kennzeichnet die beiden Zündkerzenreihen nach Motor, während die Handbücher von 2019 bis 2021 eine Reihe für den Turbo und die andere für jeden Motor außer dem Turbo kennzeichnen. Die Werte sind in allen vier Jahren gleich; prüfe also, welchen Motor dein Mazda6 hat, bevor du einen der Werte verwendest.

Motorkühlmittel. Der erste Austausch erfolgt bei 120.000 Meilen (192.000 km) oder 10 Jahren. Danach ersetze es alle 60.000 Meilen (96.000 km) oder 5 Jahre. Das Intervall ist unter erschwerten Bedingungen gleich. Mazda empfiehlt FL-22 Kühlmittel und warnt, dass anderes Kühlmittel den Motor und das Kühlsystem ernsthaft beschädigen kann.

Antriebsriemen. Dies ist eine Inspektion, kein Austausch. Zeitplan 1 sieht ein I bei 22.500 Meilen (36.000 km) oder 36 Monaten vor, und erneut bei 45.000 Meilen (≈72.000 km) oder 72 Monaten. Gemäß Zeitplan 2 inspiziere sie alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate.

Bremsen, Lenkung und Fahrwerk

Bremsenkomponenten sind zu inspizieren. Mazda sieht für die Scheibenbremsen ein I alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate vor, und für die Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse ein I alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate. Gemäß Zeitplan 2 inspiziere die Scheibenbremsen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate und prüfe zudem den Bremsflüssigkeitsstand.

Lenkung und Fahrwerk werden alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate inspiziert; das Intervall ist unter erschwerten Bedingungen gleich. Mazda führt hierbei die Lenkungsfunktion und -gestänge, das Vorder- und Hinterradfahrwerk, Kugelgelenke, das Axialspiel der Radlager sowie die Antriebswellenmanschetten auf.

Was Mazda für den Mazda6 nicht vorsieht

Zwei Punkte, die in allgemeinen Checklisten enthalten sind, haben in den US-Zeitplänen in Mazdas Handbüchern für diese Jahre kein Intervall:

• Bremsflüssigkeitswechsel. Es gibt keine Zeile in Zeitplan 1 oder Zeitplan 2. Zeitplan 2 sieht lediglich eine Prüfung des Bremsflüssigkeitsstands vor.
• Automatikgetriebeöl. Es gibt keine Zeile in den US-Zeitplänen für 2018, 2019, 2020 oder 2021.

Dieser Leitfaden gibt für beides keinen Wert an. Wenn eine Werkstatt einen dieser Punkte als werksseitig vorgeschrieben angibt, frage nach, auf welcher Seite des Wartungshandbuchs dies steht.