Onderhoudsschema Mazda Mazda6 (2018–2021)

Voor de Mazda6 van 2018–2021 laat het Amerikaanse schema van Mazda je de motorolie en het oliefilter vervangen wanneer het moersleutel-indicatielampje gaat branden, en minstens eens per 12 maanden of 7.500 mijl (12.000 km) sinds de laatste verversing. Het interieurfilter vervang je elke 15.000 mijl (≈24.000 km) of 24 maanden, de bougies elke 75.000 mijl (120.000 km) bij de 2.5L maar elke 40.000 mijl (64.000 km) bij de 2.5L Turbo, en de koelvloeistof voor het eerst na 120.000 mijl (192.000 km) of 10 jaar.

Deze gids behandelt de Mazda6 van de derde generatie (GJ/GL) in de modeljaren 2018, 2019, 2020 en 2021, met de 2.5L SKYACTIV-G en de 2.5L SKYACTIV-G Turbo. De cijfers komen uit de Amerikaanse onderhoudsboekjes van Mazda voor die vier jaren. Mazda6-modellen van vóór modeljaar 2018 vallen er niet onder, ook al begon de generatie in 2014, en deze pagina geeft voor die modellen geen cijfers.

Snel overzicht: onderhoudsschema Mazda6

Dit zijn de normale waarden (Schedule 1). Mazda markeert elk onderdeel met R (replace, vervangen) of I (inspect, controleren), en deze gids houdt die werkwoorden aan.

Schedule 1 en Schedule 2

De Amerikaanse schema's van Mazda bestaan uit twee delen. Schedule 1 is het normale schema, en de tabel hierboven gebruikt dat. Schedule 2 is voor zwaar gebruik en heeft voor verschillende onderdelen eigen vaste intervallen. De meeste zijn korter, maar de kilometerstanden voor het interieurfilter en het luchtfilter van de motor liggen hoger dan in Schedule 1.

Voor de olie noemt Mazda de zware omstandigheden: langdurig stationair draaien of rijden met lage snelheid, zoals bij een politieauto, taxi of lesauto, en stoffige omstandigheden. De waarden van Schedule 2 voor de andere onderdelen staan hieronder bij elk onderdeel. Ze staan los van de normale waarden en worden daar nooit mee samengevoegd.

Motorolie, oliefilter en banden wisselen

Motorolie en oliefilter. In de VS is Engine Oil Flexible Maintenance van Mazda de standaard. Vervang de olie en het filter wanneer het moersleutel-indicatielampje gaat branden, en minstens eens per 12 maanden of 7.500 mijl (12.000 km) sinds de laatste verversing. Reset de oliegegevens na elke verversing.

Bij langdurig stationair draaien of rijden met lage snelheid, of in stoffige omstandigheden, gebruikt Mazda in plaats daarvan vast onderhoud: vervang de olie en het filter elke 5.000 mijl (8.000 km) of 6 maanden.

Banden wisselen. Wissel de banden elke 7.500 mijl (12.000 km). Onder Schedule 2 wissel je ze elke 5.000 mijl (8.000 km). Mazda geeft geen tijdslimiet voor het wisselen.

Filters, bougies, koelvloeistof en aandrijfriemen

Luchtfilter motor. Bij beide motoren markeert Mazda het met R na 22.500 mijl (36.000 km) of 36 maanden, en opnieuw na 45.000 mijl (≈72.000 km) of 72 maanden. Onder Schedule 2 vervang je het elke 30.000 mijl (≈48.000 km) of 36 maanden. In zeer stoffige of zanderige gebieden zegt Mazda dat je het vaker moet reinigen en zo nodig vervangen.

Interieurfilter. Schedule 1 markeert R elke 15.000 mijl (≈24.000 km) of 24 maanden. Onder Schedule 2 vervang je het elke 25.000 mijl (40.000 km) of 2 jaar.

Bougies. De twee motoren hebben verschillende intervallen. Bij de 2.5L SKYACTIV-G vervang je de bougies elke 75.000 mijl (120.000 km). Bij de 2.5L SKYACTIV-G Turbo vervang je ze elke 40.000 mijl (64.000 km). Mazda geeft hetzelfde interval onder zware omstandigheden, en geen tijdslimiet. Het boekje van 2018 benoemt de twee bougieregels per motor, terwijl de boekjes van 2019 tot en met 2021 de ene regel voor de Turbo aanduiden en de andere voor elke motor behalve de Turbo. De waarden zijn in alle vier de jaren gelijk, dus controleer welke motor je Mazda6 heeft voordat je een van beide cijfers gebruikt.

Koelvloeistof. De eerste vervanging is na 120.000 mijl (192.000 km) of 10 jaar. Daarna vervang je de koelvloeistof elke 60.000 mijl (96.000 km) of 5 jaar. Het interval is onder zware omstandigheden hetzelfde. Mazda raadt FL-22-koelvloeistof aan en waarschuwt dat andere koelvloeistof de motor en het koelsysteem ernstig kan beschadigen.

Aandrijfriemen. Dit is een controle, geen vervanging. Schedule 1 markeert I na 22.500 mijl (36.000 km) of 36 maanden, en opnieuw na 45.000 mijl (≈72.000 km) of 72 maanden. Onder Schedule 2 controleer je ze elke 20.000 mijl (≈32.000 km) of 24 maanden.

Remmen, stuurinrichting en ophanging

Remonderdelen worden gecontroleerd. Mazda markeert de schijfremmen met I elke 7.500 mijl (12.000 km) of 12 maanden, en de remleidingen, remslangen en aansluitingen met I elke 15.000 mijl (≈24.000 km) of 24 maanden. Onder Schedule 2 controleer je de schijfremmen elke 5.000 mijl (8.000 km) of 6 maanden, en controleer je ook het remvloeistofniveau.

De stuurinrichting en ophanging worden elke 15.000 mijl (≈24.000 km) of 24 maanden gecontroleerd, en het interval is onder zware omstandigheden hetzelfde. Mazda noemt de werking van de stuurinrichting en de stuurstangen, de voor- en achterophanging, de fuseekogels, de axiale speling van de wiellagers en de stofhoezen van de aandrijfassen.

Wat Mazda niet inplant voor de Mazda6

Twee onderdelen die in algemene checklists staan, hebben geen interval in de Amerikaanse schema's in de boekjes van Mazda voor deze jaren:

• Remvloeistof vervangen. Er is geen regel in Schedule 1 of Schedule 2. Schedule 2 controleert alleen het remvloeistofniveau.
• Automatische transmissievloeistof. Er is geen regel in de Amerikaanse schema's van 2018, 2019, 2020 of 2021.

Deze gids geeft voor geen van beide een cijfer. Als een garage er een van opgeeft als door de fabriek ingepland, vraag dan van welke pagina van het onderhoudsboekje het komt.