Onderhoudsschema Mazda Mazda3 (BP, 2019–2025)

Bij de Mazda3 (BP) van 2019–2025 telt het Amerikaanse onderhoudsschema van Mazda servicebeurten als onderhoudsmomenten. Elke beurt is vereist wanneer de voertuigstatusmonitor (sleutelindicator of bericht) gaat branden, en uiterlijk 10.000 mijl (16.000 km) of 12 maanden na de vorige beurt. De olie en het filter worden bij elke onderhoudsbeurt vervangen, het luchtfilter van de motor bij elke derde beurt, en de bougies elke 75.000 mijl (120.000 km), of elke 40.000 mijl (64.000 km) bij de 2.5L Turbo.

Deze handleiding heeft betrekking op de vierde generatie (BP) Mazda3 van de modeljaren 2019 tot en met 2025. De 2.5L SKYACTIV-G is in elk jaar aanwezig, de 2.0L SKYACTIV-G alleen in 2021 en 2022, en de 2.5L SKYACTIV-G Turbo in 2021 tot en met 2025. De cijfers zijn afkomstig uit de Amerikaanse onderhoudsboekjes van Mazda voor elk van die modeljaren. Eerdere generaties van de Mazda3 of modeljaren na 2025 worden niet behandeld en deze pagina bevat daarvoor geen gegevens.

Snelgids: onderhoudsschema BP Mazda3

Mazda markeert elk item met R (vervangen) of I (inspecteren), en deze handleiding houdt deze werkwoorden aan.

Hoe Mazda onderhoudsbeurten telt

Het Amerikaanse schema van Mazda voor deze auto is geschreven als een lijst met genummerde onderhoudsbeurten, niet als een kilometertabel. Elke beurt is vereist wanneer de voertuigstatusmonitor, weergegeven als een sleutelindicator of een bericht, gaat branden. Dat gebeurt vóór het maximale interval van 10.000 mijl (16.000 km) of 12 maanden na de vorige onderhoudsbeurt. In het boekje van 2019 staat dat elke onderhoudsbeurt binnen 10.000 mijl (16.000 km) of 12 maanden moet worden uitgevoerd, of wanneer de sleutelindicator gaat branden.

De telling is belangrijk omdat de meeste andere items hiervan afhankelijk zijn. Het luchtfilter van de motor is aan de beurt bij de 3e en 6e onderhoudsbeurt, en de remleidingen en stuurinrichting worden bij elke tweede beurt gecontroleerd. Houd bij hoeveel onderhoudsbeurten de auto heeft gehad.

Motorolie, filter en banden wisselen

Motorolie en filter. Mazda markeert R bij elke onderhoudsbeurt. Dat betekent dat de olie en het filter worden vervangen zodra de statusmonitor gaat branden, en nooit later dan 10.000 mijl (16.000 km) of 12 maanden na de vorige onderhoudsbeurt.

Zwaar rijden verkort dit. Mazda noemt als voorbeelden langdurig stationair draaien of rijden met lage snelheid, zoals bij politieauto's, taxi's of lesauto's, en voornamelijk rijden op bergwegen. Vervang onder deze omstandigheden de olie en het filter elke 5.000 mijl (8.000 km) of 6 maanden en stel de voertuigstatusmonitor handmatig in. Alleen het interval voor de olie en het filter verandert bij zwaar rijden. De overige onderdelen volgen het normale schema.

Banden wisselen. Wissel de banden elke 10.000 mijl (16.000 km). Het interval is hetzelfde bij zwaar rijden en Mazda geeft hiervoor geen tijdslimiet op.

Luchtfilters, bougies en koelvloeistof

Motorluchtfilter. Vervang dit bij elke derde onderhoudsbeurt. Mazda markeert dit met een R bij de 3e en 6e onderhoudsbeurt, en de onderhoudsbeurten liggen maximaal 10.000 mijl (16.000 km) of 12 maanden uit elkaar, dus het filter moet uiterlijk elke 30.000 mijl (48.000 km) of 36 maanden worden vervangen. Zwaar rijden verandert dit niet.

Interieurfilter. Vervang dit elke 30.000 mijl (48.000 km) of 24 maanden. Het interval is hetzelfde bij zwaar rijden.

Bougies. De rij voor bougies is in 2021 gewijzigd, toen de 2.5L Turbo werd geïntroduceerd. In de schema's van 2019 en 2020 staat in één rij dat de bougies elke 75.000 mijl (120.000 km) moeten worden vervangen. Vanaf het schema van 2021 zijn de bougies onderverdeeld per motor:

• 2.5L SKYACTIV-G Turbo (2021–2025): vervangen elke 40.000 mijl (64.000 km).
• Overige motoren, de 2.5L en de 2.0L: vervangen elke 75.000 mijl (120.000 km).

Mazda hanteert dezelfde intervallen bij zwaar rijden en stelt geen tijdslimiet. De 2.0L is in de hier behandelde modeljaren 2021 en 2022 alleen als sedan verkrijgbaar.

Motorkoelvloeistof. De eerste vervanging is bij 120.000 mijl (192.000 km) of 120 maanden. Vervang deze daarna elke 60.000 mijl (96.000 km) of 60 maanden. Mazda adviseert FL-22 koelvloeistof en waarschuwt dat andere koelvloeistof de motor en het koelsysteem ernstig kan beschadigen.

Aandrijfriemen, remmen, stuurinrichting en wielophanging

Dit zijn inspecties, geen vervangingen.

• Aandrijfriemen: inspecteren bij elke onderhoudsbeurt.
• Schijfremmen en het niveau van de rem- en koppelingsvloeistof: inspecteren bij elke onderhoudsbeurt.
• Remleidingen, slangen en aansluitingen, en de vacuümrembekrachtiger en slang: inspecteren bij elke tweede onderhoudsbeurt, de 2e, 4e, 6e en 8e.
• Stuurwerking en stangenstelsels, voor- en achterwielophanging, kogelgewrichten, axiale speling van wiellagers en de aandrijfas-stofhoezen: inspecteren bij elke tweede onderhoudsbeurt, dus maximaal elke 20.000 mijl (≈32.000 km) of 24 maanden.

Wat Mazda niet in het schema voor de Mazda3 opneemt

Diverse onderdelen die in algemene checklists staan, hebben in de Amerikaanse schema's in de boekjes van Mazda voor deze jaren geen interval:

• Vervanging remvloeistof. De schema's van 2019, 2020 en 2021 vermelden alleen een vervanging van de remvloeistof voor auto's met een elektrische bekrachtiger. De Amerikaanse documenten van Mazda voor deze jaren vermelden niet dat een Amerikaanse Mazda3 er een heeft, en de schema's van 2022 tot 2025 vermelden alleen de vacuümrembekrachtiger en slang.
• Handgeschakelde en automatische transmissievloeistof. Er is geen kilometerinterval in de Amerikaanse schema's.
• Achterdifferentieelolie en tussenbakolie. Er is geen kilometerinterval. De schema's van 2019 en 2020 vermelden deze alleen met de opmerking dat de olie moet worden vervangen als het onderdeel onder water heeft gestaan.

Als een garage een van deze punten opgeeft als zijnde volgens fabrieksschema, vraag dan op welke pagina van het onderhoudsboekje dit staat.