Снимка: Ayyeee Ayyeee / Pexels
График за поддръжка на 2020 Subaru Forester
- Поколение
- SK (5th generation)
- Двигател
- 2.5L DOHC Boxer (182 hp)
- Интервали
- 12
Хоризонтално-опозитният двигател на Subaru Forester 2020 и стандартната AWD система изискват внимание към смяната на течностите и обслужването на CVT, за да се поддържа надеждността. Този график обхваща 2.5L атмосферен двигател и се отнася за всички нива на оборудване.
Сервизни интервали
Къде е вашият Forester в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностSubaru предписва 6 000 miles / 6 месеца, използвайки 0W-20 напълно синтетично масло; синтетичното масло вече е задължително, така че не удължава интервала. Съкратете при условия на тежка експлоатация. | 6000 мили / 6 мес. | $35-$75 |
| Ротация на гумиКритично за AWD системите за предотвратяване на натоварване на задвижващата система и неравномерно износване на стандартното задвижване на всички колела на Forester. | 7500 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте по-рано при прашни условия; запушен филтър намалява икономията на гориво при атмосферния двигател. | 30 000 мили | $30-$60 |
| Филтър на купетоКупетата на Forester натрупват полени и прах бързо; сменяйте на всеки 15 000 miles за ефективност на климатика/отоплението. | 15 000 мили | $25-$50 |
| Проверка и промивка на спирачна течностЕлемент за безопасностSubaru указва на всеки 2 години, независимо от пробега; абсорбцията на влага е критична за хидравличните системи на този модел. | 24 мес. | $100-$200 |
| Проверка на спирачни накладки и роториЕлемент за безопасностСпирачките на Forester се износват умерено; проверявайте на 30 000 miles и сменяйте накладките обикновено между 40 000–60 000 miles. | 30 000 мили | $150-$300 |
| Промивка и напълване на охладителна течностSubaru Super Coolant (синьо); фабричният график предвижда първа подмяна на приблизително 105 000–137 500 miles или 11 години, след това на всеки 75 000 miles или 6 години. | 105 000 мили | $120-$200 |
| CVT течност (Lineartronic трансмисия)Елемент за безопасностCVT течността на Subaru не е „доживотна“; първа смяна на 60 000 miles, след това на всеки 60 000 miles, за да се предотврати приплъзване и прегряване. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Запалителни свещиSubaru указва смяна на запалителните свещи на 60 000 miles при 2.5L двигателя, за да се поддържа икономията на гориво и надеждността на запалването. | 60 000 мили | $100-$200 |
| Проверка на ангренажна веригаForester 2020 използва ангренажна верига (не ремък); проверявайте за шум или тракане на 105 000 miles; подмяната е рядка, но скъпа, ако е необходима. | 105 000 мили | $0 (visual inspection) |
| Диференциална течност (преден и заден AWD)AWD Forester изискват смяна на маслото на предния и задния диференциал на всеки 30 000 miles, за да се предотврати износване на предавките и шум. | 30 000 мили | $80-$150 |
| Проверка и подмяна на акумулаторПроверявайте на 3 години; типичният живот е 4–5 години в умерен климат; студеният климат може да изисква по-ранна подмяна. | 36 мес. | $100-$200 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смяна на CVT течност води до приплъзване на трансмисията, прегряване и потенциални разходи за подмяна от $3 000–$5 000 до 100 000 miles.
- Пренебрегването на ротацията на гумите при AWD ускорява неравномерното износване и принуждава CVT и диференциалите да компенсират, намалявайки живота на задвижващата система.
- Забавянето на промивките на спирачната течност позволява на влагата да корозира спирачните тръбопроводи и да намали спирачната сила, особено във влажен климат.
- Пропускането на смяна на диференциална течност причинява шум от предавките, виене и евентуална повреда на лагерите в предния и задния диференциал.
- Пропускането на смяна на запалителни свещи на 60 000 miles увеличава прекъсванията на запалването и намалява икономията на гориво.
- Игнорирането на промивките на охладителната течност позволява корозия в алуминиевия двигателен блок, рискувайки повреда на гарнитурата на главата – известна слабост на Subaru.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Subaru Forester
Треперене или колебание на CVT при ускорение; влошаването на течността е основната причина и изисква незабавна смяна на течността.
Пропускане на гарнитурата на главата или загуба на охладителна течност (много по-рядко при FB25, отколкото при по-старите двигатели Subaru от серия EJ); следете внимателно нивото на охладителната течност.
Тракане на ангренажната верига при студен старт; макар че веригите рядко се късат, шумът показва износване и налага проверка от специалист на Subaru.
Виене или стържене на диференциала при завиване; износени лагери или ниско ниво на течността са често срещани; проверете нивото и състоянието на диференциалната течност.
Колебание на трансмисията или забавено включване; износени CVT ролки и ремъци изискват професионална диагностика и евентуален ремонт.
Често задавани въпроси за 2020 Subaru Forester
Каква поддръжка изисква 2020 Subaru Forester?
Услуги, които не бива да пропускате за 2020 Subaru Forester: двигателно масло и филтър на всеки 6000 мили / 6 мес.; проверка и промивка на спирачна течност на всеки 24 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори на всеки 30 000 мили; cvt течност (lineartronic трансмисия) на всеки 60 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Subaru Forester при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Треперене или колебание на CVT при ускорение; влошаването на течността е основната причина и изисква незабавна смяна на течността. 80,000+ mi: Пропускане на гарнитурата на главата или загуба на охладителна течност (много по-рядко при FB25, отколкото при по-старите двигатели Subaru от серия EJ); следете внимателно нивото на охладителната течност. 100,000+ mi: Тракане на ангренажната верига при студен старт; макар че веригите рядко се късат, шумът показва износване и налага проверка от специалист на Subaru. 90,000+ mi: Виене или стържене на диференциала при завиване; износени лагери или ниско ниво на течността са често срещани; проверете нивото и състоянието на диференциалната течност. 120,000+ mi: Колебание на трансмисията или забавено включване; износени CVT ролки и ремъци изискват професионална диагностика и евентуален ремонт.
