Приблизителен график за поддръжка на 2021 Subaru Forester
Оценки на GarageHub за 2021 Forester, а не графикът за поддръжка на производителя.
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2021 Subaru Forester е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2021 Subaru Forester, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностРъководство Как да смените маслото си · Системата за моторно масло: функции на всеки компонент | 6000 мили / 6 мес.≈ 9500 км / 6 мес. | $35–$75 | |
| Ротация на гумиРъководство Как да разменяте гумите си у дома · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 7500 мили≈ 12 000 км | $20–$50 | |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяРъководство Как да смените въздушния си филтър (двигател и купе) | 30 000 мили≈ 48 000 км | $30–$60 | |
| Смяна на филтър на купетоРъководство Как да смените филтъра за въздуха в купето | 15 000 мили≈ 24 000 км | $25–$50 | |
| Проверка и смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностРъководство Как да обезвъздушите спирачките (и да смените спирачната течност) | 24 мес. | $100–$200 | |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностРъководство Как се сменят спирачните накладки: ръководство стъпка по стъпка | 30 000 мили≈ 48 000 км | $150–$400 | |
| Проверка и смяна на CVT течностЕлемент за безопасностРъководство Как да смените трансмисионното масло | 60 000 мили≈ 97 000 км | $150–$250 | |
| Промивка и смяна на охлаждаща течност на двигателяРъководство Как да промиете охладителната система | 105 000 мили≈ 169 000 км | $100–$180 | |
| Смяна на запалителни свещиРъководство Как да смените свещите · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 60 000 мили≈ 97 000 км | $100–$200 | |
| Проверка на трансмисионна течност (CVT)Елемент за безопасностРъководство Как да смените трансмисионното масло | 30 000 мили≈ 48 000 км | $0–$30 | |
| Проверка на системата за задвижване на всички колела | 60 000 мили≈ 97 000 км | $50–$100 | |
| Проверка и смяна на акумулаторРъководство Как да смените автомобилния акумулатор (при съвременен автомобил) · Автомобилният акумулатор и зарядната система: какво прави всеки елемент | 36 мес. | $100–$200 | |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаРъководство Ръководство за проверка на окачването и кормилното управление | 60 000 мили≈ 97 000 км | $75–$150 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на обслужване на CVT течността е водеща причина за повреда на трансмисията при Foresters; ремонтите надхвърлят $3 000–$5 000 и често водят до пълна подмяна.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява на влагата да корозира ABS модула и спирачните тръбопроводи, което води до отказ на спирачките или скъпи ABS ремонти ($800+).
- Игнорирането на смяната на запалителните свещи на 60 000 мили причинява прекъсвания, намалена икономия на гориво и потенциални повреди на каталитичния конвертор.
- Забавянето на смяната на охлаждащата течност ускорява корозията на алуминиевата цилиндрова глава и водната помпа, увеличавайки дългосрочното износване на компонентите на охладителната система.
- Пропускането на ротация на гумите на AWD системата причинява неравномерно износване и преждевременно натоварване на диференциала, което потенциално изисква обслужване на диференциала за $1 500+.
- Пренебрегването на смяната на филтъра на купето намалява ефективността на климатичната система и може да позволи на влага да проникне в вентилатора, причинявайки мухъл и електрически повреди.
Чести проблеми при висок пробег
- 80,000+ mi
- Трептене, колебание или прегряване на CVT; деградацията на течността е основната причина и изисква смяна на течността или ремонт на трансмисията.
- 90,000+ mi
- Повреда на сензорите за износване на спирачните накладки или замърсяване на спирачната течност, причиняващо активиране на ABS лампата; необходима е промивка на течността и смяна на сензора.
- 100,000+ mi
- Износване на лагерите на тампоните на амортисьорите, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; обновяване на окачването ($600–$1 200) удължава живота на автомобила.
- 100,000+ mi
- Малки течове на масло от капака на клапаните или уплътненията на разпределителния вал могат да се появят с възрастта; повреда на гарнитурата на главата, известен проблем при по-старите SOHC EJ25 двигатели, е рядкост при FB25 DOHC двигателя, използван в 2021 Forester.
Често задавани въпроси за 2021 Subaru Forester
Колко често се сменя маслото на 2021 Subaru Forester?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2021 Subaru Forester е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2021 Subaru Forester?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2021 Subaru Forester: двигателно масло и филтър на всеки 6000 мили / 6 мес.; проверка и смяна на спирачна течност на всеки 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; проверка и смяна на cvt течност на всеки 60 000 мили; проверка на трансмисионна течност (cvt) на всеки 30 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Subaru Forester при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Трептене, колебание или прегряване на CVT; деградацията на течността е основната причина и изисква смяна на течността или ремонт на трансмисията. 90,000+ mi: Повреда на сензорите за износване на спирачните накладки или замърсяване на спирачната течност, причиняващо активиране на ABS лампата; необходима е промивка на течността и смяна на сензора. 100,000+ mi: Износване на лагерите на тампоните на амортисьорите, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; обновяване на окачването ($600–$1 200) удължава живота на автомобила. 100,000+ mi: Малки течове на масло от капака на клапаните или уплътненията на разпределителния вал могат да се появят с възрастта; повреда на гарнитурата на главата, известен проблем при по-старите SOHC EJ25 двигатели, е рядкост при FB25 DOHC двигателя, използван в 2021 Forester.