Fotoğraf: Ayyeee Ayyeee / Pexels
2020 Subaru Forester Bakım Programı
- Nesil
- SK (5th generation)
- Motor
- 2.5L DOHC Boxer (182 hp)
- Aralıklar
- 12
2020 Subaru Forester'ın yatay zıt motoru ve standart AWD sistemi, güvenilirliği korumak için sıvı değişimlerine ve CVT servisine dikkat edilmesini gerektirir. Bu program, 2.5L doğal emişli motoru kapsar ve tüm donanım seviyeleri için geçerlidir.
Servis Aralıkları
Forester modeliniz şu anda nerede?
Kilometre sayacını yazın, aşağıdaki tablo en yakın olana göre yeniden sıralanır. Sadece okumadan çalışır — daha önce ne yaptığınızı göremez.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiSubaru, 0W-20 tam sentetik kullanarak 6.000 miles / 6 ay belirtir; sentetik zaten gereklidir, bu nedenle aralığı uzatmaz. Ağır hizmet koşullarında kısaltın. | 6.000 mi / 6 ay | $35-$75 |
| Lastik RotasyonuAWD sistemleri için aktarma organı stresini ve Forester'ın standart dört tekerlekten çekiş sisteminde düzensiz aşınmayı önlemek için kritik öneme sahiptir. | 7.500 mi / 6 ay | $25-$50 |
| Motor Hava FiltresiTozlu koşullarda daha erken değiştirin; tıkanmış bir filtre doğal emişli motorda yakıt ekonomisini düşürür. | 30.000 mi | $30-$60 |
| Kabin Hava FiltresiForester kabinleri polen ve tozu hızla biriktirir; AC/ısıtma verimliliği için her 15.000 milde bir değiştirin. | 15.000 mi | $25-$50 |
| Fren Hidroliği Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesiSubaru, kilometreye bakılmaksızın her 2 yılda bir belirtir; bu modelin hidrolik sistemlerinde nem emilimi kritiktir. | 24 ay | $100-$200 |
| Fren Balataları ve Disk KontrolüGüvenlik öğesiForester frenleri orta derecede aşınır; 30.000 milde kontrol edin ve balataları genellikle 40.000-60.000 mil arasında değiştirin. | 30.000 mi | $150-$300 |
| Antifriz Değişimi ve DoldurmaSubaru Super Coolant (mavi); fabrika programı ilk değişimi yaklaşık 105.000–137.500 miles veya 11 yıl sonra, ardından her 75.000 miles veya 6 yılda bir yapılmasını önerir. | 105.000 mi | $120-$200 |
| CVT Yağı (Lineartronic Şanzıman)Güvenlik öğesiSubaru CVT yağı 'ömürlük' değildir; ilk değişim 60.000 milde, sonra kaymayı ve aşırı ısınmayı önlemek için her 60.000 milde bir. | 60.000 mi | $150-$250 |
| BujilerSubaru, yakıt ekonomisini ve ateşleme güvenilirliğini korumak için 2.5L motorda buji değişimini 60.000 milde belirtir. | 60.000 mi | $100-$200 |
| Triger Zinciri Kontrolü2020 Forester triger zinciri kullanır (kayış değil); 105.000 milde gürültü veya tıkırtı için kontrol edin; değişim nadirdir ancak gerekirse pahalıdır. | 105.000 mi | $0 (visual inspection) |
| Diferansiyel Yağı (Ön ve Arka AWD)AWD Forester'lar, dişli aşınmasını ve gürültüyü önlemek için her 30.000 milde bir ön ve arka diferansiyel yağı değişimini gerektirir. | 30.000 mi | $80-$150 |
| Akü Kontrolü ve Değişimi3 yılda bir kontrol edin; ılıman iklimlerde tipik ömrü 4-5 yıldır; soğuk iklimler daha erken değişim gerektirebilir. | 36 ay | $100-$200 |
Atlanırsa Ne Olur?
- CVT yağı değişimlerini atlamak, şanzıman kaymasına, aşırı ısınmaya ve 100.000 milde potansiyel 3.000-5.000 $ değiştirme maliyetlerine yol açar.
- AWD'de lastik rotasyonunu ihmal etmek düzensiz aşınmayı hızlandırır ve CVT ile diferansiyelleri telafi etmeye zorlayarak aktarma organı ömrünü kısaltır.
- Fren hidroliği değişimlerini geciktirmek, özellikle nemli iklimlerde fren hatlarının paslanmasına ve durma gücünün azalmasına neden olur.
- Diferansiyel yağı değişimlerini kaçırmak, ön ve arka diferansiyellerde dişli gürültüsüne, uğultuya ve sonunda yatak arızasına neden olur.
- 60.000 milde buji değişimini atlamak, tekleme olaylarını artırır ve yakıt ekonomisini düşürür.
- Antifriz değişimlerini ihmal etmek, alüminyum motor bloğunda korozyona izin vererek, bilinen bir Subaru zayıf noktası olan silindir kapak contası arızası riskini artırır.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2020 Subaru Forester
Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı bozulması birincil nedendir ve acil sıvı değişimi gerektirir.
Silindir kapak contası sızıntısı veya antifriz kaybı (FB25'te eski EJ serisi Subaru motorlarına göre çok daha az yaygın); antifriz seviyesini yakından takip edin.
Soğuk çalıştırmalarda triger zinciri tıkırtısı; zincirler nadiren kırılsa da, gürültü aşınmayı gösterir ve bir Subaru uzmanı tarafından kontrol edilmesini gerektirir.
Dönüşlerde diferansiyel uğultusu veya gıcırtısı; aşınmış yataklar veya düşük sıvı seviyesi yaygındır; diferansiyel yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin.
Şanzıman tereddütü veya gecikmeli kavrama; aşınmış CVT kasnakları ve kayışları profesyonel teşhis ve olası revizyon gerektirir.
2020 Subaru Forester hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2020 Subaru Forester ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2020 Subaru Forester için atlanmaması gereken servisler: Her 6.000 mi / 6 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği kontrolü ve değişimi; Her 30.000 mi için fren balataları ve disk kontrolü; Her 60.000 mi için cvt yağı (lineartronic şanzıman). Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Subaru Forester modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı bozulması birincil nedendir ve acil sıvı değişimi gerektirir. 80,000+ mi: Silindir kapak contası sızıntısı veya antifriz kaybı (FB25'te eski EJ serisi Subaru motorlarına göre çok daha az yaygın); antifriz seviyesini yakından takip edin. 100,000+ mi: Soğuk çalıştırmalarda triger zinciri tıkırtısı; zincirler nadiren kırılsa da, gürültü aşınmayı gösterir ve bir Subaru uzmanı tarafından kontrol edilmesini gerektirir. 90,000+ mi: Dönüşlerde diferansiyel uğultusu veya gıcırtısı; aşınmış yataklar veya düşük sıvı seviyesi yaygındır; diferansiyel yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin. 120,000+ mi: Şanzıman tereddütü veya gecikmeli kavrama; aşınmış CVT kasnakları ve kayışları profesyonel teşhis ve olası revizyon gerektirir.
