Снимка: Jaxon Matthew Willis / Pexels
График за поддръжка на 2020 Ford F-150
- Поколение
- 13th Gen (2015–2020)
- Двигател
- 3.3L Ti-VCT V6 / 5.0L V8 / 3.5L EcoBoost V6 / 2.7L EcoBoost V6 / 3.0L Power Stroke Diesel V6
- Интервали
- 12
F-150 от 2020 г. е пълноразмерен лекотоварен автомобил с множество опции за двигатели, всеки с различни интервали за смяна на течности и износващи се части. Този график обхваща всички задвижващи агрегати и се отнася както за стандартни, така и за разширени конфигурации на кабината. Придържайте се към интервалите на Ford, за да запазите гаранционното покритие и да предотвратите скъпи повреди на задвижващия механизъм.
Сервизни интервали
Къде е вашият F-150 в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностFord препоръчва интервали от 10 000 miles за синтетична смес; използвайте Motorcraft 5W-20 или 5W-30 в зависимост от двигателя и климата. | 10 000 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностРедувайте гумите на всеки 5 000 miles, за да предотвратите неравномерно износване на тежкотоварните гуми; F-150 превозват значителен товар и са склонни към износване на протектора. | 5000 мили / 6 мес. | $25–$50 |
| Проверка и промиване на спирачна течностСпирачната течност абсорбира влага; промивайте на всеки 2 години, за да предотвратите корозия в ABS модула и спирачните линии, което е известен проблем при F-150. | 24 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и роториЕлемент за безопасностПроверявайте на 20 000 miles; тегленето на тежки товари и големият полезен товар значително намаляват живота на накладките при F-150. | 20 000 мили | $150–$400 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 miles или по-рано, ако теглите в прашни условия; запушените филтри намаляват ефективността на EcoBoost. | 30 000 мили | $20–$45 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles или ежегодно; F-150, използвани за работа, натрупват отломки бързо. | 15 000 мили | $15–$35 |
| Проверка и промиване на охладителна течностИзползвайте Ford Motorcraft Orange охладителна течност; промивайте на 100 000 miles, за да предотвратите корозия в EcoBoost двигателите, които работят при по-висока температура. | 100 000 мили / 120 мес. | $120–$250 |
| Трансмисионна течност (10-степенна автоматична)Ford удължи интервала до 150 000 miles за 10-степенните трансмисии; използвайте само течност Motorcraft MERCON ULV, за да избегнете проблеми със смяната на предавките. | 150 000 мили | $150–$300 |
| Запалителни свещиСменяйте на 100 000 miles; EcoBoost двигателите са чувствителни към състоянието на свещите и натрупването на нагар. | 100 000 мили | $100–$250 |
| Масло на диференциала (заден и раздатъчна кутия, ако е 4WD)Сменяйте на всеки 50 000 miles, ако теглите ремарке или при тежки условия; раздатъчната кутия на 4WD използва течност Motorcraft Transfer Case Fluid (XL-12), а не MERCON ULV за трансмисията. | 50 000 мили | $80–$180 |
| Проверка и подмяна на акумулаторЕлемент за безопасностПроверявайте ежегодно; сменяйте на всеки 3–4 години или когато напрежението падне под 12.4V; F-150 с тежки електрически натоварвания износват акумулаторите по-бързо. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаПроверявайте шарнирите, накрайниците на кормилните щанги и втулките на 50 000 miles; тегленето и полезният товар натоварват тези компоненти. | 50 000 мили | $0–$100 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промиване на спирачна течност води до отказ на ABS модула и мек спирачен педал — скъп ремонт (800$+), често срещан при F-150 над 80 000 miles.
- Пренебрегването на смяната на трансмисионна течност на 10-степенната автоматична скоростна кутия причинява груби превключвания, забавено включване и евентуален отказ на трансмисията (3 500$–5 000$).
- Просрочената смяна на запалителни свещи при EcoBoost двигателите причинява прекъсвания, намален разход на гориво и натрупване на нагар, което изисква почистване с орехови черупки (500$+).
- Пропускането на смяна на маслото на диференциала при теглене ускорява износването на зъбните колела и може да причини катастрофален отказ на задния мост, особено при 4WD модели.
- Игнорирането на промиването на охладителната течност при EcoBoost двигателите води до вътрешна корозия, течове на уплътнения и повреда на гарнитурата на главата (1 500$–3 000$).
- Забавянето на ротацията на гумите при тежкотоварни F-150 причинява износване на протектора и неравномерно износване, което налага преждевременна подмяна на всички четири гуми (800$–1 200$).
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Ford F-150
Натрупването на нагар в EcoBoost двигателя и отлаганията по всмукателните клапани причиняват неравномерен празен ход, колебания и намалена мощност; необходимо е почистване с орехови черупки.
Корозия на ABS модула и замърсяване на спирачната течност задействат предупредителната лампа на ABS; често е необходимо промиване на течността и подмяна на модула.
10-степенната трансмисия развива забавяне при превключване и забавено включване; смяната на течността и филтъра може да реши проблема, но вътрешното износване е често срещано.
Замърсяване на запалителните свещи и повреди на бобините при EcoBoost двигателите; сменете свещите и проверете бобините, за да предотвратите прекъсвания.
Износване на лагерите на задния диференциал и шум от зъбните колела при ускорение; необходим е анализ на маслото на диференциала и потенциален ремонт.
Често задавани въпроси за 2020 Ford F-150
Каква поддръжка изисква 2020 Ford F-150?
Услуги, които не бива да пропускате за 2020 Ford F-150: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 5000 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори на всеки 20 000 мили; проверка и подмяна на акумулатор на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford F-150 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Натрупването на нагар в EcoBoost двигателя и отлаганията по всмукателните клапани причиняват неравномерен празен ход, колебания и намалена мощност; необходимо е почистване с орехови черупки. 80,000+ mi: Корозия на ABS модула и замърсяване на спирачната течност задействат предупредителната лампа на ABS; често е необходимо промиване на течността и подмяна на модула. 100,000+ mi: 10-степенната трансмисия развива забавяне при превключване и забавено включване; смяната на течността и филтъра може да реши проблема, но вътрешното износване е често срещано. 120,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и повреди на бобините при EcoBoost двигателите; сменете свещите и проверете бобините, за да предотвратите прекъсвания. 150,000+ mi: Износване на лагерите на задния диференциал и шум от зъбните колела при ускорение; необходим е анализ на маслото на диференциала и потенциален ремонт.
