Снимка: Jaxon Matthew Willis / Pexels
График за поддръжка на 2019 Ford F-150
- Поколение
- 13th Gen (2015–2020)
- Двигател
- 3.3L Ti-VCT V6 / 5.0L V8 / 3.5L EcoBoost V6 / 2.7L EcoBoost V6 / 3.0L Power Stroke Diesel V6
- Интервали
- 12
F-150 от 2019 г. е пълноразмерен лекотоварен работен кон с множество опции за двигатели, всеки със специфични изисквания за поддръжка — особено по отношение на интервалите за масло на трансмисията, свещи и охладителна система. Този график обхваща всички задвижващи агрегати и се отнася както за стандартни, така и за удължени кабини.
Сервизни интервали
Къде е вашият F-150 в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностFord препоръчва интервали от 10 000 miles за F-150 от 2019 г.; за EcoBoost двигателите е необходимо полусинтетично или напълно синтетично масло, за да се справи с натоварването на турбото. | 10 000 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиЗавъртайте при всяка смяна на маслото, за да осигурите равномерно износване на всичките четири гуми, което е от решаващо значение за камиони, превозващи товари. | 10 000 мили | $20–$50 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте, когато е видимо замърсен или запушен; прашни условия/теглене на товари може да наложи по-ранна смяна. | 30 000 мили | $30–$60 |
| Филтър на купетоПодобрява ефективността на климатика и качеството на въздуха; сменяйте по-често, ако шофирате в прашна среда. | 30 000 мили | $25–$50 |
| Запалителни свещиЕлемент за безопасностFord определя интервали от 100 000 miles за F-150 от 2019 г.; EcoBoost двигателите може да изискват по-ранна смяна, ако възникнат прекъсвания в запалването. | 100 000 мили | $150–$300 |
| Проверка и промивка на спирачна течностПроверявайте на всеки 2 години; промивайте на всеки 3 години, за да отстраните влагата и да поддържате спирачната ефективност при теглене на товари. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПроверявайте на 50 000 miles и ежегодно след това; тежкото теглене или честото спиране значително намаляват живота на накладките. | 50 000 мили | $200–$500 |
| Промивка и пълнене на охладителна системаFord препоръчва интервали от 100 000 miles; EcoBoost двигателите работят при по-високи температури и се възползват от проверки на състоянието на антифриза на 50 000 miles. | 100 000 мили | $150–$250 |
| Проверка на маслото на трансмисиятаЕлемент за безопасностFord не изисква смяна на маслото на трансмисията за F-150 от 2019 г., но проверявайте цвета/миризмата на маслото на 150 000 miles; тегленето на товари отменя този интервал. | 150 000 мили | $0–$50 (inspection) |
| Смяна на маслото на трансмисията (при теглене)Елемент за безопасностАко теглите редовно, сменяйте маслото на трансмисията на всеки 50 000 miles, за да предотвратите прегряване и приплъзване. | 50 000 мили | $150–$300 |
| Масло на задния диференциалСменяйте на 50 000 miles, ако теглите или шофирате при тежки условия; стандартният интервал е 150 000 miles за нормална употреба. | 150 000 мили | $100–$200 |
| Проверка и смяна на акумулаторЕлемент за безопасностПроверявайте ежегодно; сменяйте на всеки 3–5 години в зависимост от климата и електрическото натоварване (алтернаторите с висок капацитет в EcoBoost моделите натоварват акумулаторите). | 60 мес. | $100–$200 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смяна на запалителните свещи на 100 000 miles причинява прекъсвания в запалването, намален разход на гориво и потенциални повреди на катализатора при EcoBoost двигателите.
- Пренебрегването на смяната на маслото на трансмисията при теглене анулира гаранцията и води до приплъзване, прегряване и ремонти на трансмисията за над $3 000.
- Отлагането на проверките на спирачките на камион, който редовно превозва тежки товари, увеличава спирачния път и крие риск от избледняване на спирачките или пълна повреда.
- Игнорирането на промивките на охладителната система при EcoBoost двигателите позволява корозия вътре в турбокомпресора и радиатора, което води до прегряване и повреда на турбото.
- Пропускането на смяна на маслото на задния диференциал при теглене причинява износване на зъбните колела, виене и евентуално блокиране на диференциала.
- Пренебрегването на смяната на филтъра на купето намалява ефективността на климатика и може да позволи натрупване на влага, което благоприятства появата на мухъл и електрически проблеми.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Ford F-150
Натрупване на въглерод в турбокомпресора на EcoBoost и преждевременно износване на лагерите; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани.
Трансмисията тресе или включва със закъснение, особено при 10-степенния автоматик; често е свързано с влошаване на маслото при теглене.
Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването при EcoBoost двигателите; увеличават се и повредите на запалителните бобини.
Виене на задния диференциал и износване на зъбните колела, особено при моделите 4WD с история на тежко теглене.
Течове на антифриз от водната помпа и връзките на маркучите на радиатора; EcoBoost двигателите са по-податливи поради по-високите работни температури.
Често задавани въпроси за 2019 Ford F-150
Каква поддръжка изисква 2019 Ford F-150?
Услуги, които не бива да пропускате за 2019 Ford F-150: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; запалителни свещи на всеки 100 000 мили; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 50 000 мили; проверка на маслото на трансмисията на всеки 150 000 мили; смяна на маслото на трансмисията (при теглене) на всеки 50 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford F-150 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Натрупване на въглерод в турбокомпресора на EcoBoost и преждевременно износване на лагерите; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани. 80,000+ mi: Трансмисията тресе или включва със закъснение, особено при 10-степенния автоматик; често е свързано с влошаване на маслото при теглене. 100,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването при EcoBoost двигателите; увеличават се и повредите на запалителните бобини. 120,000+ mi: Виене на задния диференциал и износване на зъбните колела, особено при моделите 4WD с история на тежко теглене. 150,000+ mi: Течове на антифриз от водната помпа и връзките на маркучите на радиатора; EcoBoost двигателите са по-податливи поради по-високите работни температури.
