Снимка: Abdulwahab Alawadhi / Pexels
График за поддръжка на 2020 Chevrolet Equinox
- Поколение
- 3rd Generation (2018–present)
- Двигател
- 1.5L EcoTec Turbo / 2.0L EcoTec Turbo
- Интервали
- 12
2020 Chevrolet Equinox е компактен кросоувър с турбо двигатели, които изискват редовни смени на течности и поддръжка на филтри, за да се предотврати натрупването на нагар и износването на турбото. Този график обхваща както бензиновите двигатели, така и се отнася за FWD и AWD модели.
Сервизни интервали
Къде е вашият Equinox в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностТурбо двигателите работят по-горещо; използвайте синтетично масло, одобрено от Dexos, и го сменяйте на всеки 7 500 miles или 6 месеца, което настъпи първо. | 7500 мили / 6 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностЗавъртете и четирите гуми, за да осигурите равномерно износване и да увеличите максимално живота на протектора на всесезонните или високопроизводителните гуми на този кросоувър. | 7500 мили / 6 мес. | $20–$50 |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяПроверете на 15 000 miles; сменете, ако е видимо замърсен или на 30 000 miles, за да поддържате ефективността на турбото и икономията на гориво. | 30 000 мили | $25–$60 |
| Смяна на филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles или ежегодно, за да поддържате работата на климатичната система и качеството на въздуха в купето. | 15 000 мили | $20–$50 |
| Проверка и промивка на спирачна течностПромивайте спирачната течност на всеки 2 години, за да отстраните влагата и да поддържате целостта на хидравличната система; критично е във влажен климат. | 24 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и роториЕлемент за безопасностПроверете на 30 000 miles и на всеки 15 000 miles след това; сменете накладките, когато са износени до 2–3 мм дебелина, за да предотвратите повреда на ротора. | 30 000 мили | $150–$400 |
| Промивка и пълнене на охладителна течностИзползвайте GM Dex-Cool охладителна течност; промийте на 100 000 miles, за да предотвратите корозия в турбо охлаждащата система. | 100 000 мили | $120–$200 |
| Проверка на трансмисионна течностПроверете цвета и нивото на течността на 60 000 miles; 6-степенната или 9-степенната автоматична трансмисия не изисква рутинни смени на течността при нормално шофиране. | 60 000 мили | $0–$30 |
| Смяна на запалителни свещиGM предписва смяна на 97 500 miles за иридиеви свещи на турбо двигателите; сменете по-рано, ако се появят прекъсвания или неравномерен празен ход. | 97 500 мили | $100–$200 |
| Проверка и смяна на акумулаторЕлемент за безопасностПроверявайте състоянието на акумулатора на всеки 3 години; сменете, ако напрежението падне под 12.4V или след 4–5 години експлоатация. | 36 мес. | $100–$250 |
| Проверка на маслото на диференциала (само за AWD)При AWD модели маслото на диференциала трябва да се проверява на 50 000 miles; сменете, ако е замърсено или на всеки 100 000 miles. | 50 000 мили | $0–$30 |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаПроверете амортисьорите, носачите и накрайниците на кормилните щанги на 50 000 miles; компонентите на окачването на Equinox могат да се износват по-бързо по неравни пътища. | 50 000 мили | $50–$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото при турбо двигатели води до натрупване на въглеродни отлагания, намалено турбо налягане и потенциална повреда на турбокомпресора (ремонт: $1,200–$2,500).
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява абсорбция на влага, причинявайки избледняване на спирачките и корозия на ABS компонентите, компрометирайки безопасността.
- Пренебрегването на смяната на запалителните свещи на 97 500 miles води до прекъсване на запалването, намален разход на гориво и потенциални повреди на катализатора.
- Отлагането на смяната на филтъра на купето ограничава въздушния поток, намалява ефективността на климатика и насърчава развитието на мухъл във влажен климат.
- Пропускането на ротацията на гумите ускорява неравномерното износване, намалявайки живота на гумите с 20–30% и увеличавайки риска от спукване.
- Отлагането на промиването на охладителната система позволява корозия в охладителния кръг на турбото, което рискува повреда на лагерите на турбото и прегряване.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Chevrolet Equinox
Натрупване на нагар в турбокомпресора, причиняващо намалено налягане на турбото и колебания; предотвратимо с качествено синтетично масло и редовни смени.
Трансмисионно тресене или забавено включване при 6-степенни автоматични модели; често изисква обслужване на трансмисионната течност или смяна на соленоид.
Повреда на водната помпа, водеща до течове на охладителна течност и прегряване; оригиналните помпи са податливи на разграждане на уплътненията.
Износване на лагерите на тампоните на амортисьорите, причиняващо тропащи шумове при преминаване през неравности; компонентите на окачването се износват по-бързо от някои конкуренти.
Запушване на катализатора поради натрупване на нагар от турбо двигател; влошава се от кратки пътувания и лошо качество на горивото.
Често задавани въпроси за 2020 Chevrolet Equinox
Каква поддръжка изисква 2020 Chevrolet Equinox?
Услуги, които не бива да пропускате за 2020 Chevrolet Equinox: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 6 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори на всеки 30 000 мили; проверка и смяна на акумулатор на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Chevrolet Equinox при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Натрупване на нагар в турбокомпресора, причиняващо намалено налягане на турбото и колебания; предотвратимо с качествено синтетично масло и редовни смени. 80,000+ mi: Трансмисионно тресене или забавено включване при 6-степенни автоматични модели; често изисква обслужване на трансмисионната течност или смяна на соленоид. 100,000+ mi: Повреда на водната помпа, водеща до течове на охладителна течност и прегряване; оригиналните помпи са податливи на разграждане на уплътненията. 120,000+ mi: Износване на лагерите на тампоните на амортисьорите, причиняващо тропащи шумове при преминаване през неравности; компонентите на окачването се износват по-бързо от някои конкуренти. 100,000+ mi: Запушване на катализатора поради натрупване на нагар от турбо двигател; влошава се от кратки пътувания и лошо качество на горивото.
