Приблизителен график за поддръжка на 2018 Chevrolet Equinox
Оценки на GarageHub за 2018 Equinox, а не графикът за поддръжка на производителя.
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2018 Chevrolet Equinox е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2018 Chevrolet Equinox, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностРъководство Как да смените маслото си · Системата за моторно масло: функции на всеки компонент | 7500 мили / 6 мес.≈ 12 000 км / 6 мес. | $35–$75 | |
| Ротация на гумиРъководство Как да разменяте гумите си у дома · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 7500 мили / 6 мес.≈ 12 000 км / 6 мес. | $25–$50 | |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяРъководство Как да смените въздушния си филтър (двигател и купе) | 15 000 мили / 12 мес.≈ 24 000 км / 12 мес. | $30–$60 | |
| Смяна на филтър на купетоРъководство Как да смените филтъра за въздуха в купето | 15 000 мили / 12 мес.≈ 24 000 км / 12 мес. | $25–$50 | |
| Проверка и смяна на спирачна течностРъководство Как да обезвъздушите спирачките (и да смените спирачната течност) | 24 мес. | $100–$200 | |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностРъководство Как се сменят спирачните накладки: ръководство стъпка по стъпка | 30 000 мили / 24 мес.≈ 48 000 км / 24 мес. | $150–$300 | |
| Промивка и пълнене на охладителна системаЕлемент за безопасностРъководство Как да промиете охладителната система | 150 000 мили / 60 мес.≈ 241 000 км / 60 мес. | $120–$200 | |
| Запалителни свещи (бензинови двигатели)Ръководство Как да смените свещите · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 60 000 мили≈ 97 000 км | $100–$200 | |
| Проверка на маслото на трансмисиятаРъководство Как да смените трансмисионното масло | 50 000 мили / 48 мес.≈ 80 000 км / 48 мес. | $0–$50 | |
| Масло за диференциал (модели AWD)Ръководство Как да смените диференциалното масло (заден мост и преден 4x4) | 50 000 мили / 48 мес.≈ 80 000 км / 48 мес. | $75–$150 | |
| Тест и смяна на акумулаторРъководство Как да смените автомобилния акумулатор (при съвременен автомобил) · Автомобилният акумулатор и зарядната система: какво прави всеки елемент | 60 мес. | $100–$200 | |
| Горивен филтър (само дизел)Елемент за безопасност | 30 000 мили≈ 48 000 км | $50–$100 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото при турбо двигатели ускорява износването на лагерите и може да причини катастрофална повреда на турбото (ремонт за $1 200–$2 000) до 80k мили.
- Пренебрегването на промиването на антифриза позволява натрупване на корозия в турбо интеркулера и радиатора, което води до прегряване и повреда на двигателя.
- Забавянето на инспекциите на спирачките води до изкривяване на роторите и повреда на ABS модула поради агресивни спирачни модели, предизвикани от турбото.
- Игнорирането на смените на въздушния филтър намалява налягането на турбото и икономията на гориво с 10–15% и може да повреди компресора на турбото.
- Пропускането на проверките на трансмисионната течност както на 6-степенната, така и на 9-степенната автоматична скоростна кутия на 2.0T може да доведе до забавяне на превключването, тресене и скъп ремонт на трансмисията ($2 500+) след 100 000 мили.
- Отлагането на обслужването на диференциалната течност при AWD моделите причинява преждевременно износване на лагерите и потенциална загуба на сцепление през зимата или при офроуд условия.
Чести проблеми при висок пробег
- 40,000–60,000 mi
- Тракане на турбо актуатора или загуба на налягане: натрупване на нагар в турбото или дефектен актуатор на турбото; изисква почистване или смяна на турбото ($800–$1 500).
- 50,000–80,000 mi
- Тресене на трансмисията или забавено включване: ниско или влошено трансмисионно масло; промиване и презареждане решава повечето случаи ($150–$300).
- 60,000–90,000 mi
- Повреда на водната помпа: пластмасовата перка се разгражда; симптомите включват теч на антифриз и прегряване; подмяната е $300–$600.
- 70,000+ mi
- Нагар по всмукателните клапани: турбо двигателите натрупват нагар; причинява неравномерен празен ход, колебания и намалена икономия на гориво; почистването струва $200–$400.
- 80,000+ mi
- Ускорено износване на спирачните накладки: въртящият момент на турбото и шофирането със спиране и тръгване износват накладките по-бързо от очакваното; планирайте смяна на всеки 40–50k мили.
Често задавани въпроси за 2018 Chevrolet Equinox
Колко често се сменя маслото на 2018 Chevrolet Equinox?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2018 Chevrolet Equinox е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2018 Chevrolet Equinox?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2018 Chevrolet Equinox: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили / 24 мес.; промивка и пълнене на охладителна система на всеки 150 000 мили / 60 мес.; горивен филтър (само дизел) на всеки 30 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Chevrolet Equinox при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000–60,000 mi: Тракане на турбо актуатора или загуба на налягане: натрупване на нагар в турбото или дефектен актуатор на турбото; изисква почистване или смяна на турбото ($800–$1 500). 50,000–80,000 mi: Тресене на трансмисията или забавено включване: ниско или влошено трансмисионно масло; промиване и презареждане решава повечето случаи ($150–$300). 60,000–90,000 mi: Повреда на водната помпа: пластмасовата перка се разгражда; симптомите включват теч на антифриз и прегряване; подмяната е $300–$600. 70,000+ mi: Нагар по всмукателните клапани: турбо двигателите натрупват нагар; причинява неравномерен празен ход, колебания и намалена икономия на гориво; почистването струва $200–$400. 80,000+ mi: Ускорено износване на спирачните накладки: въртящият момент на турбото и шофирането със спиране и тръгване износват накладките по-бързо от очакваното; планирайте смяна на всеки 40–50k мили.