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Programme d'entretien Chevrolet Equinox 2018
- Génération
- 3rd Generation (D2XX platform, 2018–present)
- Moteur
- 1.5L EcoTec turbo (LYX) / 2.0L EcoTec turbo / 1.6L EcoTec turbo diesel
- Intervalles
- 12
Le Chevrolet Equinox 2018 a introduit une nouvelle génération avec des moteurs plus petits et turbocompressés conçus pour l'efficacité — mais les moteurs turbo nécessitent une surveillance vigilante de l'huile et du liquide de refroidissement. Ce calendrier couvre les trois options de motorisation et s'applique aux variantes à traction avant et intégrale ; consultez votre manuel du propriétaire pour votre type de moteur et de transmission spécifique.
Intervalles d'entretien
Où en est votre Equinox ?
Saisissez le kilométrage et le tableau ci-dessous se réorganisera pour afficher ce qui est le plus proche. Cela fonctionne uniquement à partir du relevé ; l'application ne sait pas ce qui a déjà été fait.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéLes moteurs turbo sont sensibles à la dégradation de l'huile ; utilisez uniquement de l'huile synthétique approuvée par GM de la viscosité spécifiée dans votre manuel du propriétaire pour votre moteur (dexos1 0W-20 pour le 1.5L, dexos1 5W-30 pour le 2.0L, dexos2 0W-20 pour le diesel 1.6L) pour protéger les paliers du turbo et prolonger les intervalles. | 7 500 mi / 6 mois | $35–$75 |
| Rotation des pneusLes pneus de l'Equinox s'usent de manière inégale en raison du couple du turbo ; une rotation régulière prévient le remplacement prématuré et maintient l'équilibre de la transmission intégrale. | 7 500 mi / 6 mois | $25–$50 |
| Remplacement du filtre à air moteurLes moteurs turbo aspirent plus d'air sous pression ; un filtre encrassé réduit l'efficacité du turbo et la consommation de carburant. | 15 000 mi / 12 mois | $30–$60 |
| Remplacement du filtre d'habitacleMaintient l'efficacité du système CVC et la qualité de l'air de l'habitacle ; à remplacer plus souvent dans les climats poussiéreux. | 15 000 mi / 12 mois | $25–$50 |
| Inspection et purge du liquide de freinLe liquide de frein absorbe l'humidité ; une purge tous les 2 ans prévient la corrosion dans le module ABS et maintient la sensation de la pédale. | 24 mois | $100–$200 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinArticle de sécuritéLes moteurs turbo délivrent un couple initial élevé, accélérant l'usure des freins ; inspecter à 30 000 miles et remplacer les plaquettes généralement entre 50 000 et 60 000 miles. | 30 000 mi / 24 mois | $150–$300 |
| Purge et remplissage du liquide de refroidissementArticle de sécuritéUtilisez uniquement le liquide de refroidissement GM DEX-COOL (orange) ; GM spécifie un remplacement à 150 000 miles ou 5 ans. Vérifiez le niveau et l'état à chaque vidange d'huile, car les moteurs turbo fonctionnent à des températures plus élevées. | 150 000 mi / 60 mois | $120–$200 |
| Bougies d'allumage (moteurs à essence)Les moteurs turbo 1.5L et 2.0L utilisent des bougies iridium ; GM spécifie un remplacement à 60 000 miles pour maintenir la fiabilité de l'allumage sous pression. | 60 000 mi | $100–$200 |
| Inspection du fluide de transmissionVérifiez la couleur et le niveau du fluide ; une vidange complète n'est pas requise par GM, mais de nombreux propriétaires la font entre 60 000 et 80 000 miles pour la longévité. Le turbo 1.5L et le diesel 1.6L utilisent une boîte automatique à 6 vitesses ; le turbo 2.0L utilise la boîte automatique à 9 vitesses de GM (9T50). | 50 000 mi / 48 mois | $0–$50 |
| Liquide de différentiel (modèles AWD)Les différentiels des Equinox AWD bénéficient d'une vidange de liquide à 50 000 miles, surtout en cas de remorquage ou d'utilisation fréquente hors route. | 50 000 mi / 48 mois | $75–$150 |
| Test et remplacement de la batterieTestez l'état de la batterie annuellement après 3 ans ; les moteurs turbo exigent une forte puissance de démarrage ; remplacez-la après 5 à 6 ans ou si la tension chute en dessous de 12,4V. | 60 mois | $100–$200 |
| Filtre à carburant (Diesel uniquement)Article de sécuritéLes moteurs diesel 1.6L nécessitent le remplacement du filtre à carburant à 30 000 miles pour éviter l'encrassement des injecteurs et les dommages au turbo. | 30 000 mi | $50–$100 |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les vidanges d'huile sur les moteurs turbo accélère l'usure des roulements et peut entraîner une défaillance catastrophique du turbo (réparation de 1 200 $ à 2 000 $) avant 80 000 miles.
- Négliger les purges de liquide de refroidissement permet l'accumulation de corrosion dans l'échangeur de chaleur du turbo et le radiateur, entraînant une surchauffe et des dommages au moteur.
- Retarder les inspections de freins entraîne le voilage des disques et des dommages au module ABS en raison des schémas de freinage agressifs induits par le turbo.
- Ignorer les changements de filtre à air réduit la pression de suralimentation du turbo et l'économie de carburant de 10 à 15 %, et peut endommager le compresseur du turbo.
- Sauter les vérifications du fluide de transmission sur la boîte automatique à 6 vitesses ou la 9 vitesses du 2.0T peut entraîner un décalage de changement de vitesse, des secousses et des réparations de transmission coûteuses (2 500 $+) après 100 000 miles.
- Reporter l'entretien du liquide de différentiel sur les modèles AWD provoque une usure prématurée des roulements et une perte potentielle de traction en hiver ou en conditions hors route.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2018 Chevrolet Equinox
Claquement de la soupape de décharge du turbo ou perte de suralimentation : accumulation de carbone dans le turbo ou actionneur de soupape de décharge défectueux ; nécessite un nettoyage ou un remplacement du turbo (800 $ à 1 500 $).
Secousses de la transmission ou engagement retardé : liquide de transmission bas ou dégradé ; une vidange et un remplissage résolvent la plupart des cas (150 $ à 300 $).
Défaillance de la pompe à eau : la turbine en plastique se dégrade ; les symptômes incluent une fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe ; le remplacement coûte 300 $ à 600 $.
Dépôts de carbone sur les soupapes d'admission : les moteurs turbo accumulent du carbone ; cela provoque un ralenti irrégulier, des hésitations et une réduction de l'économie de carburant ; le nettoyage coûte 200 $ à 400 $.
Usure accélérée des plaquettes de frein : le couple du turbo et la conduite en ville usent les plaquettes plus rapidement que prévu ; prévoyez un remplacement tous les 40 000 à 50 000 miles.
Questions courantes sur la 2018 Chevrolet Equinox
Quel entretien une 2018 Chevrolet Equinox nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2018 Chevrolet Equinox : huile moteur et filtre tous les 7 500 mi / 6 mois; inspection des plaquettes et disques de frein tous les 30 000 mi / 24 mois; purge et remplissage du liquide de refroidissement tous les 150 000 mi / 60 mois; filtre à carburant (diesel uniquement) tous les 30 000 mi. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Chevrolet Equinox à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 40,000–60,000 mi: Claquement de la soupape de décharge du turbo ou perte de suralimentation : accumulation de carbone dans le turbo ou actionneur de soupape de décharge défectueux ; nécessite un nettoyage ou un remplacement du turbo (800 $ à 1 500 $). 50,000–80,000 mi: Secousses de la transmission ou engagement retardé : liquide de transmission bas ou dégradé ; une vidange et un remplissage résolvent la plupart des cas (150 $ à 300 $). 60,000–90,000 mi: Défaillance de la pompe à eau : la turbine en plastique se dégrade ; les symptômes incluent une fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe ; le remplacement coûte 300 $ à 600 $. 70,000+ mi: Dépôts de carbone sur les soupapes d'admission : les moteurs turbo accumulent du carbone ; cela provoque un ralenti irrégulier, des hésitations et une réduction de l'économie de carburant ; le nettoyage coûte 200 $ à 400 $. 80,000+ mi: Usure accélérée des plaquettes de frein : le couple du turbo et la conduite en ville usent les plaquettes plus rapidement que prévu ; prévoyez un remplacement tous les 40 000 à 50 000 miles.
