Фотография: Abdulwahab Alawadhi / Pexels
График ТО 2020 Chevrolet Equinox
- Поколение
- 3rd Generation (2018–present)
- Двигатель
- 1.5L EcoTec Turbo / 2.0L EcoTec Turbo
- Интервалы
- 12
Chevrolet Equinox 2020 года — это компактный кроссовер с турбированными двигателями, которые требуют регулярной замены жидкостей и обслуживания фильтров для предотвращения образования нагара и износа турбины. Этот график охватывает как бензиновые двигатели, так и применим к моделям с передним и полным приводом.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Equinox?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиДвигатели с турбонаддувом работают при более высоких температурах; используйте синтетическое масло, одобренное Dexos, и меняйте его каждые 7 500 miles или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | 7 500 миль / 6 мес. | $35–$75 |
| Перестановка шинЭлемент безопасностиПереставляйте все четыре шины, чтобы обеспечить равномерный износ и максимально увеличить срок службы всесезонных или высокопроизводительных шин этого кроссовера. | 7 500 миль / 6 мес. | $20–$50 |
| Замена воздушного фильтра двигателяОсматривайте на 15 000 miles; заменяйте, если он заметно загрязнен, или на 30 000 miles для поддержания эффективности турбины и экономии топлива. | 30 000 миль | $25–$60 |
| Замена салонного фильтраЗаменяйте каждые 15 000 miles или ежегодно для поддержания производительности системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качества воздуха в салоне. | 15 000 миль | $20–$50 |
| Проверка и замена тормозной жидкостиМеняйте тормозную жидкость каждые 2 года для удаления влаги и поддержания целостности гидравлической системы; критически важно в условиях влажного климата. | 24 мес. | $100–$200 |
| Проверка тормозных колодок и дисковЭлемент безопасностиОсматривайте на 30 000 miles и каждые 15 000 miles после этого; заменяйте колодки, когда они изношены до толщины 2–3 мм, чтобы предотвратить повреждение дисков. | 30 000 миль | $150–$400 |
| Замена охлаждающей жидкостиИспользуйте охлаждающую жидкость GM Dex-Cool; меняйте на 100 000 miles для предотвращения коррозии в системе охлаждения с турбонаддувом. | 100 000 миль | $120–$200 |
| Проверка трансмиссионной жидкостиПроверяйте цвет и уровень жидкости на 60 000 miles; 6- или 9-ступенчатая автоматическая коробка передач не требует плановой замены жидкости при нормальных условиях эксплуатации. | 60 000 миль | $0–$30 |
| Замена свечей зажиганияGM предписывает замену иридиевых свечей на двигателях с турбонаддувом на 97 500 miles; заменяйте раньше, если возникают пропуски зажигания или неровный холостой ход. | 97 500 миль | $100–$200 |
| Проверка и замена аккумулятораЭлемент безопасностиПроверяйте состояние аккумулятора каждые 3 года; заменяйте, если напряжение падает ниже 12.4V или по истечении 4–5 лет. | 36 мес. | $100–$250 |
| Проверка масла в дифференциале (только для AWD)На полноприводных моделях масло в дифференциале следует проверять на 50 000 miles; меняйте, если оно загрязнено, или каждые 100 000 miles. | 50 000 миль | $0–$30 |
| Проверка подвески и рулевого управленияОсматривайте стойки, рычаги управления и рулевые тяги на 50 000 miles; компоненты подвески Equinox могут изнашиваться быстрее на плохих дорогах. | 50 000 миль | $50–$150 |
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены масла на двигателях с турбонаддувом приводит к образованию углеродистого шлама, снижению давления наддува и потенциальному выходу из строя турбокомпрессора (ремонт: $1,200–$2,500).
- Пренебрежение заменой тормозной жидкости приводит к поглощению влаги, вызывая перегрев тормозов и коррозию компонентов ABS, что ставит под угрозу безопасность.
- Игнорирование замены свечей зажигания на 97 500 miles приводит к пропускам зажигания, снижению экономии топлива и потенциальному повреждению каталитического нейтрализатора.
- Задержка замены салонного воздушного фильтра ограничивает поток воздуха, снижая эффективность системы отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) и способствуя росту плесени во влажном климате.
- Пропуск ротации шин ускоряет неравномерный износ, сокращая срок службы шин на 20–30% и увеличивая риск разрыва.
- Откладывание промывки системы охлаждения приводит к коррозии в контуре охлаждения турбины, что грозит выходом из строя подшипников турбины и перегревом.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2020 Chevrolet Equinox
Нагар в турбонагнетателе вызывает снижение давления наддува и провалы; предотвращается использованием качественного синтетического масла и регулярной заменой.
Дрожь трансмиссии или задержка включения передач в 6-ступенчатых автоматических моделях; часто требует обслуживания трансмиссионной жидкости или замены соленоида.
Выход из строя водяного насоса, приводящий к утечкам охлаждающей жидкости и перегреву; оригинальные насосы склонны к деградации уплотнений.
Износ подшипников опор амортизаторов, вызывающий стуки при проезде неровностей; компоненты подвески изнашиваются быстрее, чем у некоторых конкурентов.
Засорение каталитического нейтрализатора из-за нагара от турбированного двигателя; усугубляется короткими поездками и низким качеством топлива.
Частые вопросы о 2020 Chevrolet Equinox
Какое обслуживание требуется для 2020 Chevrolet Equinox?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2020 Chevrolet Equinox: моторное масло и фильтр каждые 7 500 миль / 6 мес.; перестановка шин каждые 7 500 миль / 6 мес.; проверка тормозных колодок и дисков каждые 30 000 миль; проверка и замена аккумулятора каждые 36 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Chevrolet Equinox при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 60,000+ mi: Нагар в турбонагнетателе вызывает снижение давления наддува и провалы; предотвращается использованием качественного синтетического масла и регулярной заменой. 80,000+ mi: Дрожь трансмиссии или задержка включения передач в 6-ступенчатых автоматических моделях; часто требует обслуживания трансмиссионной жидкости или замены соленоида. 100,000+ mi: Выход из строя водяного насоса, приводящий к утечкам охлаждающей жидкости и перегреву; оригинальные насосы склонны к деградации уплотнений. 120,000+ mi: Износ подшипников опор амортизаторов, вызывающий стуки при проезде неровностей; компоненты подвески изнашиваются быстрее, чем у некоторых конкурентов. 100,000+ mi: Засорение каталитического нейтрализатора из-за нагара от турбированного двигателя; усугубляется короткими поездками и низким качеством топлива.
