Снимка: Vladislav Tsankov / Pexels
График за поддръжка на 2020 Audi A4
- Поколение
- B9 (5th gen)
- Двигател
- 2.0L TFSI turbocharged I4
- Интервали
- 12
Audi A4 от 2020 г. (поколение B9) използва 2.0L TFSI турбо четирицилиндров двигател – предлаган в САЩ в две нива на мощност (40 TFSI и 45 TFSI) – съчетан със 7-степенна S tronic трансмисия с двоен съединител. quattro задвижването на всички колела е стандартно за 45 TFSI, докато 40 TFSI все още се предлагаше с предно предаване за тази моделна година. Неговият турбокомпресорен двигател и скоростна кутия с двоен съединител изискват спазване на интервалите за течности и филтри на Audi, за да се поддържа производителността и дълголетието. Този график е предназначен за собственици на американския пазар, които искат да запазят надеждността и стойността при препродажба чрез правилна превантивна поддръжка.
Сервизни интервали
Къде е вашият A4 в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностAudi предписва интервали от 10 000 miles с одобрено синтетично масло 0W-20 или 5W-30; двигателите с турбокомпресор са чувствителни към качеството на маслото и честотата на смяна. | 10 000 мили / 12 мес. | $90-$150 |
| Ротация на гумиРедувайте гумите на всеки 10 000 miles, за да осигурите равномерно износване, което е особено важно за моделите quattro AWD с различни размери гуми. | 10 000 мили | $30-$60 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки две години или 20 000 miles, за да поддържате ефективността на климатичната система и качеството на въздуха в купето. | 20 000 мили / 24 мес. | $25-$60 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 20 000 miles и сменяйте на 40 000 miles или по-рано при прашни условия, за да предпазите турбокомпресора и всмукателния колектор на двигателя. | 40 000 мили | $30-$70 |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностAudi изисква смяна на всеки две години, независимо от пробега; хигроскопичната течност влошава спирачната ефективност и корозира ABS компонентите. | 24 мес. | $100-$180 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностПроверявайте при всяко обслужване; предните накладки обикновено се нуждаят от смяна около 40 000 miles, задните издържат по-дълго; електронната ръчна спирачка изисква диагностичен инструмент за обслужване. | 40 000 мили | $250-$500 |
| Масло и филтър на трансмисия с двоен съединител (S tronic)Елемент за безопасностВъпреки че Audi посочва 7-степенната S tronic като „доживотно“ масло, специалистите препоръчват превантивно обслужване на 80 000 miles, за да се предотврати износване на съединителя и грубо превключване. | 80 000 мили | $350-$600 |
| Запалителни свещиAudi предписва смяна около 55k miles на 2.0T; турбокомпресорните двигатели с директно впръскване са чувствителни към състоянието на свещите за гладко горене и икономия на гориво. | 55 000 мили | $200-$350 |
| Промивка на охладителната система на двигателяПърва смяна на 60 000 miles или шест години, след това на всеки 60 000 miles; от решаващо значение за охлаждането на турбокомпресора и предотвратяване на корозия на водната помпа/термостата. | 60 000 мили / 72 мес. | $150-$250 |
| Обслужване на диференциала на Quattro AWDОбслужвайте централния и задния диференциал на всеки 60 000 miles, за да предотвратите износване и шум в системата quattro с корона. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Проверка и смяна на акумулаторAGM акумулаторът обикновено издържа 4-6 години; изисква регистрация в компютъра на автомобила след смяна, за да се предотвратят проблеми със системата за зареждане. | 48 мес. | $200-$400 |
| Почистване на горивна система и всмукателен колекторДвигателите с директно впръскване са склонни към натрупване на нагар по всмукателните клапани; препоръчва се почистване с орехови черупки на всеки 60 000 miles за възстановяване на производителността. | 60 000 мили | $150-$300 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на обслужване на трансмисията с двоен съединител ускорява износването на пакета съединители, което води до тресене, приплъзване и евентуална смяна на мехатронния блок или съединителя за над $3 000.
- Пренебрегването на смяната на спирачната течност причинява вътрешна корозия на хидравличния блок на ABS/ESP, ремонт за над $1 500, често срещан при по-старите B9 A4.
- Забавянето на смяната на маслото на турбокомпресора може да доведе до нагар в маслените канали на лагерния възел на турбото, което води до повреда на турбото и разходи за смяна от $2 000 до $3 500.
- Игнорирането на обслужването на диференциала quattro води до повишено износване и потенциална повреда на централния или задния диференциал, като разходите за ремонт надхвърлят $1 500.
- Пропускането на почистване на нагар позволява на отлаганията по всмукателните клапани да задушат въздушния поток, причинявайки неравномерен празен ход, прекъсвания и намалена мощност, които се влошават с времето.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Audi A4
Повреда на водната помпа (дизайн с пластмасова перка); симптомите включват течове на охладителна течност, прегряване и виещ шум от предната част на двигателя.
Повреда на актуатора на клапата на всмукателния колектор, причиняваща неравномерен празен ход, светване на лампата Check Engine (P2015) и загуба на въртящ момент при ниски обороти.
Течове от корпуса на термостата поради напукване на пластмасата; води до загуба на охладителна течност и потенциално прегряване, ако не се отстрани.
Повреда на PCV клапана и диафрагмата, причиняваща прекомерен разход на масло, неравномерен празен ход и потенциално увреждане на масленото уплътнение на турбокомпресора.
Проблеми с мехатронния блок на трансмисията с двоен съединител (ако обслужването на течността е пренебрегнато), водещи до грубо превключване, забавяне на включването на предавките или авариен режим.
Често задавани въпроси за 2020 Audi A4
Каква поддръжка изисква 2020 Audi A4?
Услуги, които не бива да пропускате за 2020 Audi A4: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; смяна на спирачна течност на всеки 24 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки на всеки 40 000 мили; масло и филтър на трансмисия с двоен съединител (s tronic) на всеки 80 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Audi A4 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000+ mi: Повреда на водната помпа (дизайн с пластмасова перка); симптомите включват течове на охладителна течност, прегряване и виещ шум от предната част на двигателя. 50,000+ mi: Повреда на актуатора на клапата на всмукателния колектор, причиняваща неравномерен празен ход, светване на лампата Check Engine (P2015) и загуба на въртящ момент при ниски обороти. 60,000+ mi: Течове от корпуса на термостата поради напукване на пластмасата; води до загуба на охладителна течност и потенциално прегряване, ако не се отстрани. 70,000+ mi: Повреда на PCV клапана и диафрагмата, причиняваща прекомерен разход на масло, неравномерен празен ход и потенциално увреждане на масленото уплътнение на турбокомпресора. 80,000+ mi: Проблеми с мехатронния блок на трансмисията с двоен съединител (ако обслужването на течността е пренебрегнато), водещи до грубо превключване, забавяне на включването на предавките или авариен режим.
