График технического обслуживания Nissan 370Z (2019)

Nissan 370Z 2019 года относится к поколению Z34, которое выпускалось с 2009 по 2020 год. На модели 2019 года установлен 3,7-литровый двигатель V6 VQ37VHR. Приведённые ниже интервалы соответствуют опубликованному графику Nissan для 2019 модельного года; если ваш 370Z выпущен в другой год, сверьте их с руководством по эксплуатации своего автомобиля. Один двигатель — один набор значений.

Некоторые правила Nissan для этого автомобиля легко упустить, потому что они не совпадают с тем, что принято в большинстве сервисов. Шины переставлять нельзя. Для жидкости автоматической трансмиссии интервал обслуживания не предусмотрен вовсе. А трансмиссионное масло на автомобилях с механической коробкой передач заменяется, а не только проверяется, лишь при определённом условии тяжёлой эксплуатации. В этом руководстве по системам перечислены все официальные интервалы для 370Z 2019 года; использованы только значения из сервисной книжки Nissan. Об остальных моделях Nissan читайте в разделе график технического обслуживания Nissan.

Если последовательно пройти по каждой из систем ниже — масло, трансмиссия, тормоза и охлаждение, затем фильтры и мелкие позиции, — у вас сложится полная картина того, что на самом деле требуется 370Z 2019 года и в какие сроки. Все значения ниже взяты непосредственно из сервисной книжки Nissan; для каждого указан двигатель и, где это применимо, точное условие, так что вы будете знать, какое правило относится именно к вашему автомобилю.

Моторное масло и масляный фильтр

Nissan предписывает заменять моторное масло и масляный фильтр через 5 000 миль или 6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Этот интервал указан в таблице обслуживания системы контроля выбросов, где масло и фильтр заменяются в каждом столбце 5 000 миль / 6 месяцев.

Срок в 6 месяцев важен даже для автомобилей с небольшим пробегом: если за полгода вы не проезжаете 5 000 миль, масло всё равно необходимо менять по календарной дате. Относитесь к обеим частям интервала как к жёстким ограничениям, а не как к варианту «или», который можно выбирать по удобству. Действует то ограничение, которого вы достигнете первым.

Для 370Z 2019 года это единый, не зависящий от условий интервал. Чтобы точно отслеживать замены масла по этому интервалу, записывайте дату и пробег при каждой замене: только так можно узнать, какого предела вы достигнете первым в следующий раз.

Трансмиссия и привод

Жидкость автоматической трансмиссии

Если ваш 370Z 2019 года оснащён автоматической трансмиссией, указание Nissan однозначно: периодическое обслуживание не требуется. Для жидкости автоматической трансмиссии на этом автомобиле нет ни пробега, ни срока в месяцах. Это не пробел в графике, а фактическая спецификация. Никакие другие пункты сервисной книжки, относящиеся к автоматической трансмиссии, здесь не применяются.

Трансмиссионное масло механической коробки передач и дифференциала

На автомобилях с механической коробкой передач Nissan предписывает проверку трансмиссионного масла коробки передач и дифференциала каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Это именно проверка, а не замена: масло по этому графику проверяется, но не сливается и не заливается заново.

Есть исключение для тяжёлой эксплуатации: если вы пользуетесь багажником на крыше или ездите по плохим дорогам либо по грязи, Nissan предписывает не просто проверку, а фактическую замену трансмиссионного масла каждые 20 000 миль или 24 месяца. Вне этого условия действует стандартный график — только проверка каждые 10 000 миль или 12 месяцев. От того, относится ли ваш стиль езды к тяжёлой эксплуатации, зависит, по какому из двух вариантов обслуживается ваш 370Z: только проверка или плановая замена.

Приводные ремни

Интервал для приводных ремней Nissan состоит из двух этапов. Фиксированного интервала нет до 40 000 миль или 48 месяцев; после этого ремни проверяются каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Если ремень повреждён, его необходимо заменить. Пробег для самой замены Nissan не указывает — решение принимается по результатам проверки.

Цепь ГРМ

В двигателе VQ37VHR используется цепной привод ГРМ, и в таблице технических характеристик Nissan для него указано отсутствие планового технического обслуживания. В таблице привод распределительных валов обозначен как «цепь ГРМ», поэтому здесь не нужно отслеживать ни пробег для замены, ни срок в месяцах, ни интервал проверки.

Тормоза, система охлаждения и свечи зажигания

Тормозная жидкость

По стандартному регламенту Nissan тормозную жидкость заменяют каждые 20 000 миль или 24 месяца. Это именно интервал замены, а не проверки: жидкость сливают и заменяют по этому графику независимо от её внешнего вида и от того, как работают тормоза. Это отдельный пункт, не связанный с проверкой колодок и дисков, которая выполняется по собственному графику — каждые 10 000 миль или 12 месяцев.

Тормозные колодки и диски

Nissan предписывает проверку колодок и дисков каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Фиксированного интервала замены колодок и дисков Nissan не устанавливает. Это означает, что при пробеге 10 000 миль колодки автоматически не меняют: в этот момент проверяют остаточную толщину колодок и состояние дисков и уже по результатам принимают решение.

Охлаждающая жидкость

Для охлаждающей жидкости действует двухэтапный интервал. Первая замена выполняется при пробеге 105 000 миль или через 84 месяца. После этого замену проводят каждые 75 000 миль или 60 месяцев. Для этого автомобиля Nissan предписывает Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (синий).

Двухэтапную схему стоит отметить отдельно: первая замена наступает позже всех последующих. До достижения 105 000 миль или 84 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше) в системе остаётся заводская заправка. После первой замены отсчёт начинается заново по более короткому циклу — 75 000 миль или 60 месяцев, — и этого цикла нужно придерживаться при каждой последующей замене.

Свечи зажигания

Свечи зажигания заменяют каждые 105 000 миль либо раньше, если зазор между электродами превышает 0,055 дюйма (1,4 мм). Именно это значение зазора служит признаком необходимости досрочной замены: если вы проверяете свечи до наступления указанного пробега, сравнивайте результат измерения с этим числом. В отличие от большинства других интервалов для этого автомобиля, замена свечей не привязана к месяцам: ориентируются только на пробег, а подстраховывает его измерение зазора.

Фильтры и пункты, о которых легко забыть

Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр двигателя заменяют при пробеге 30 000 миль или через 36 месяцев, а затем каждые 30 000 миль. Nissan отмечает, что в запылённых условиях фильтр следует менять чаще, однако сокращённый интервал для такого случая не приводит. Поэтому, если вы постоянно ездите в запылённой местности, решение о более ранней замене остаётся за вами сверх базового интервала: документально закреплённого меньшего значения нет.

Салонный фильтр

Салонный микрофильтр заменяют при пробеге 15 000 миль или через 18 месяцев, а затем каждые 15 000 миль. Этот фильтр меняют чаще воздушного фильтра двигателя — вдвое чаще: 15 000 миль или 18 месяцев против 30 000 миль или 36 месяцев.

Перестановка шин

Этот пункт легче всего выполнить неправильно: на 370Z шины переставлять нельзя. Nissan объясняет это тем, что передние шины отличаются по размеру от задних, а направление вращения каждой шины жёстко задано. Здесь нет никакого обходного интервала — для этого автомобиля перестановка шин попросту не предусмотрена. Если сервис предлагает переставить шины вашего 370Z в рамках пакета обслуживания, регламент самой Nissan такой операции не требует.

Батарейка Intelligent Key

Батарейку Intelligent Key заменяют каждые 15 000 миль или 18 месяцев. Об этом легко забыть, потому что эта операция не входит в типичное обслуживание с заменой жидкостей или фильтров. Интервал совпадает с интервалом замены салонного фильтра — 15 000 миль, — поэтому, если вы отслеживаете один из них, имеет смысл проверить и другой одновременно.

Приводные ремни и цепь ГРМ: вместе

Приводные ремни и цепь ГРМ уже рассматривались выше в разделе о трансмиссии, но их стоит включить и в список легко упускаемых пунктов: у ремней нет фиксированного интервала до 40 000 миль или 48 месяцев, а для цепи ГРМ плановое обслуживание не предусмотрено вообще. Владельцы, пересевшие с автомобилей с интервалами замены ремня, иногда полагают, что у 370Z он тоже есть, — но его нет ни для одного из этих компонентов, пока не наступит срок проверки ремней.