Programul de întreținere Nissan 370Z (2019)

Nissan 370Z din 2019 face parte din generația Z34, produsă între 2009 și 2020. Modelul din 2019 folosește motorul V6 de 3,7 L VQ37VHR. Intervalele de mai jos reprezintă programul publicat de Nissan pentru anul model 2019; dacă 370Z-ul tău este dintr-un alt an, verifică-le în manualul tău de utilizare. Un singur motor, un singur set de valori.

Câteva dintre regulile Nissan pentru această mașină sunt ușor de ratat, pentru că nu se potrivesc cu ceea ce presupun majoritatea atelierelor. Anvelopele nu pot fi rotite. Lichidul pentru transmisia automată nu are deloc interval de service. Iar uleiul de angrenaje de la mașinile cu transmisie manuală se schimbă, și nu doar se inspectează, numai într-o anumită condiție de solicitare severă. Acest ghid prezintă toate intervalele oficiale pentru 370Z 2019, sistem cu sistem, folosind exclusiv valorile din broșura de întreținere Nissan. Pentru restul gamei Nissan, consultă pagina programul de întreținere Nissan.

Parcurgând pe rând sistemele de mai jos — ulei, transmisie, frâne și răcire, apoi filtre și detaliile mărunte — vei avea imaginea completă a ceea ce necesită de fapt un 370Z din 2019 și după ce calendar. Fiecare valoare de mai jos provine direct din broșura de întreținere Nissan, cu motorul și, acolo unde este cazul, condiția exactă menționate, astfel încât să știi precis ce regulă se aplică mașinii tale.

Uleiul de motor și filtrul

Nissan specifică 5.000 de mile sau 6 luni pentru înlocuirea uleiului de motor și a filtrului, oricare survine primul. Acesta este intervalul din tabelul de întreținere pentru controlul emisiilor, în care uleiul și filtrul se înlocuiesc la fiecare coloană de 5.000 de mile / 6 luni.

Limita de 6 luni contează chiar și pentru mașinile cu kilometraj redus: dacă nu parcurgi 5.000 de mile în șase luni, schimbi uleiul oricum la termenul calendaristic. Tratează ambele jumătăți ale intervalului ca limite stricte, nu ca o alegere pe care o faci după comoditate. Se aplică cea pe care o atingi prima.

Acesta este un interval unic, fix, pentru 370Z 2019. Dacă vrei să urmărești precis schimburile de ulei în raport cu acest interval, notarea datei și a kilometrajului la fiecare schimb este singura cale de a ști care limită o vei atinge prima data viitoare.

Transmisia și sistemul de transmisie a mișcării

Lichidul pentru transmisia automată

Dacă 370Z-ul tău din 2019 are transmisie automată, indicația Nissan este clară: nu este necesară întreținere periodică. Nu există niciun interval în mile sau luni pentru lichidul transmisiei automate la această mașină. Nu este o lacună în program — aceasta este specificația reală. Nimic altceva din secțiunea dedicată transmisiei automate a broșurii de întreținere nu se aplică aici.

Uleiul de angrenaje al transmisiei manuale și al diferențialului

La mașinile cu transmisie manuală, Nissan prevede o inspecție a uleiului de angrenaje din transmisie și din diferențial la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Este o verificare, nu o înlocuire — uleiul de angrenaje se inspectează după acest program, nu se golește și se reumple.

Există o excepție pentru solicitarea severă: dacă folosești un portbagaj de plafon sau circuli pe drumuri accidentate ori noroioase, Nissan prevede o schimbare efectivă a uleiului de angrenaje la fiecare 20.000 de mile sau 24 de luni, nu doar o inspecție. În afara acestei condiții, programul standard rămâne doar inspecție, la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Dacă modul tău de condus se încadrează în categoria solicitării severe, aceasta determină pe care dintre cele două variante se află 370Z-ul tău — doar inspecție sau schimburi programate.

Curelele de transmisie

Intervalul Nissan pentru curelele de transmisie are două etape. Nu există un interval fix până la 40.000 de mile sau 48 de luni; după acest punct, curelele se inspectează la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Înlocuiește o curea dacă este deteriorată. Nissan nu indică un kilometraj pentru înlocuirea propriu-zisă — constatările inspecției decid.

Lanțul de distribuție

Motorul VQ37VHR folosește un lanț de distribuție, iar tabelul de specificații Nissan îl menționează cu fără întreținere programată. Tabelul de specificații indică la acționarea arborilor cu came „Lanț de distribuție”, deci nu există un kilometraj de înlocuire, un număr de luni sau un interval de inspecție de urmărit aici.

Frâne, răcire și bujii

Lichidul de frână

Lichidul de frână se înlocuiește la fiecare 20.000 de mile sau 24 de luni conform programului standard Nissan. Este un interval de înlocuire propriu-zis, nu o inspecție: lichidul se scoate și se înlocuiește după acest calendar, indiferent de aspectul lui sau de comportamentul frânelor. Este un punct separat de inspecția plăcuțelor și a discurilor, care urmează propriul ciclu de 10.000 de mile / 12 luni.

Plăcuțe și discuri de frână

Nissan prevede o inspecție a plăcuțelor și a discurilor la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Nissan nu indică un interval fix de înlocuire pentru plăcuțe sau discuri. Asta înseamnă că la 10.000 de mile nu înlocuiești automat plăcuțele; atunci verifici grosimea rămasă a plăcuțelor și starea discurilor și decizi pe baza lor.

Lichidul de răcire

Lichidul de răcire urmează un interval în două etape. Prima înlocuire are loc la 105.000 de mile sau 84 de luni. După aceea, înlocuirea se face la fiecare 75.000 de mile sau 60 de luni. Nissan specifică pentru această mașină Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (albastru).

Structura în două etape merită menționată separat: prima schimbare este programată mai târziu decât toate cele următoare. Până când ajungi la 105.000 de mile sau la 84 de luni, oricare survine primul, lichidul din fabrică rămâne în sistem. După prima schimbare, ciclul trece la intervalul mai scurt de 75.000 de mile / 60 de luni și rămâne pe acest ciclu mai scurt pentru fiecare schimbare ulterioară primei.

Bujii

Bujiile se înlocuiesc la fiecare 105.000 de mile sau mai devreme, dacă distanța dintre electrozi depășește 0,055 in (1,4 mm). Valoarea acestei distanțe este criteriul pentru o schimbare anticipată: dacă verifici bujiile înainte de kilometrajul indicat, aceasta este valoarea cu care compari măsurătoarea. Spre deosebire de majoritatea celorlalte intervale ale acestei mașini, înlocuirea bujiilor nu are o limită în luni; se face doar după kilometraj, cu măsurarea distanței dintre electrozi ca limită de siguranță.

Filtre și elemente ușor de omis

Filtrul de aer al motorului

Înlocuiește filtrul de aer al motorului la 30.000 de mile sau 36 de luni, apoi la fiecare 30.000 de mile. Nissan precizează că ar trebui înlocuit mai des în condiții de praf, dar nu indică un interval mai scurt pentru acest caz; așadar, dacă rulezi constant în zone prăfuite, decizia îți aparține, peste intervalul de bază, și nu există o valoare documentată mai mică.

Filtrul de aer pentru habitaclu

Microfiltrul din habitaclu se înlocuiește la 15.000 de mile sau 18 luni, apoi la fiecare 15.000 de mile. Acesta are un ciclu mai scurt decât filtrul de aer al motorului, jumătate din intervalul acestuia: 15.000 de mile sau 18 luni, față de 30.000 de mile sau 36 de luni.

Rotirea anvelopelor

Acesta este punctul cel mai ușor de greșit: anvelopele nu pot fi rotite la 370Z. Motivul indicat de Nissan este că anvelopele din față au o dimensiune diferită de cele din spate, iar sensul de rotație al fiecărei anvelope este fix. Nu există un interval alternativ: operațiunea pur și simplu nu se aplică acestei mașini. Dacă un atelier îți propune rotirea anvelopelor la 370Z ca parte dintr-un pachet de service, aceasta nu este o operațiune prevăzută în programul Nissan.

Bateria cheii inteligente

Bateria cheii inteligente (Intelligent Key) se înlocuiește la fiecare 15.000 de mile sau 18 luni. E ușor să treci cu vederea acest punct, pentru că nu face parte dintr-un service obișnuit de lichide sau filtre. Are același ritm de 15.000 de mile ca filtrul de aer pentru habitaclu, așa că, dacă urmărești unul dintre ele, merită să verifici și celălalt în același timp.

Curelele de transmisie și lanțul de distribuție, împreună

Curelele de transmisie și lanțul de distribuție sunt tratate mai sus la secțiunea despre transmisie, dar își au locul și pe lista punctelor ușor de ratat: curelele nu au un interval fix până la 40.000 de mile sau 48 de luni, iar lanțul de distribuție nu are deloc întreținere programată. Proprietarii care vin de la mașini cu intervale de înlocuire a curelei presupun uneori că și 370Z are unul — nu are, pentru niciuna dintre cele două componente, până când se deschide fereastra de inspecție a curelelor.