Programme d'entretien de la Nissan 370Z (2019)

La Nissan 370Z 2019 appartient à la génération Z34, produite de 2009 à 2020. Le modèle 2019 est équipé du V6 3,7 L VQ37VHR. Les intervalles ci-dessous correspondent au programme d'entretien publié par Nissan pour l'année-modèle 2019 ; si votre 370Z est d'une autre année, vérifiez-les dans votre propre manuel du conducteur. Un seul moteur, un seul jeu de valeurs.

Certaines règles de Nissan pour cette voiture passent facilement inaperçues, car elles ne correspondent pas à ce que la plupart des ateliers supposent. Les pneus ne peuvent pas être permutés. Le liquide de boîte automatique ne fait l'objet d'aucun intervalle d'entretien. Et l'huile de boîte sur les voitures à boîte manuelle n'est remplacée, plutôt que simplement contrôlée, que dans une condition d'utilisation sévère précise. Ce guide présente tous les intervalles officiels de la 370Z 2019, système par système, en s'appuyant uniquement sur les valeurs du carnet d'entretien de Nissan. Pour le reste de la gamme Nissan, consultez la page de référence programme d'entretien Nissan.

En passant en revue chaque système dans l'ordre ci-dessous — huile, transmission, freins et refroidissement, puis filtres et petits éléments — vous obtenez une vue d'ensemble de ce dont la 370Z 2019 a réellement besoin, et selon quel calendrier. Chaque valeur ci-dessous provient directement du carnet d'entretien de Nissan, avec le moteur et, le cas échéant, la condition exacte associée, afin que vous sachiez précisément quelle règle s'applique à votre voiture.

Huile moteur et filtre

Nissan prescrit 5 000 miles ou 6 mois pour le remplacement de l'huile moteur et du filtre, selon la première échéance atteinte. Il s'agit de l'intervalle indiqué dans le tableau d'entretien du système antipollution, où l'huile et le filtre sont remplacés à chaque colonne de 5 000 miles / 6 mois.

La limite de 6 mois compte même pour les voitures qui roulent peu : si vous ne parcourez pas 5 000 miles en six mois, vous devez tout de même vidanger à l'échéance du calendrier. Considérez les deux moitiés de l'intervalle comme des limites strictes, et non comme un choix à faire selon votre convenance. La première atteinte est celle qui s'applique.

Il s'agit d'un intervalle unique et fixe pour la 370Z 2019. Si vous souhaitez suivre précisément vos vidanges par rapport à cet intervalle, consigner la date et le kilométrage à chaque vidange est le seul moyen de savoir quelle limite sera atteinte en premier la fois suivante.

Boîte de vitesses et transmission

Liquide de boîte automatique

Si votre 370Z 2019 est équipée de la boîte automatique, la consigne de Nissan est sans ambiguïté : aucun entretien périodique n'est requis. Il n'existe aucun intervalle en miles ou en mois pour le liquide de boîte automatique sur cette voiture. Ce n'est pas une lacune du programme d'entretien : c'est la prescription réelle. Rien d'autre dans la partie du carnet d'entretien consacrée à la boîte automatique ne s'applique ici.

Huile de boîte manuelle et de différentiel

Sur les voitures à boîte manuelle, Nissan prescrit un contrôle de l'huile de boîte et de différentiel tous les 10 000 miles ou 12 mois. Il s'agit d'une vérification, et non d'un remplacement : l'huile de boîte est contrôlée selon ce calendrier, et non vidangée puis renouvelée.

Il existe une exception pour utilisation sévère : si vous utilisez un coffre de toit ou si vous roulez sur des routes accidentées ou boueuses, Nissan prescrit un véritable remplacement de l'huile de boîte tous les 20 000 miles ou 24 mois, et non plus un simple contrôle. En dehors de cette condition, le programme standard reste un contrôle seul tous les 10 000 miles ou 12 mois. Selon que votre conduite relève ou non de l'utilisation sévère, votre 370Z suit l'une de ces deux voies : contrôle seul, ou remplacements programmés.

Courroies d'entraînement

L'intervalle des courroies d'entraînement de Nissan comporte deux étapes. Il n'y a aucun intervalle fixe jusqu'à 40 000 miles ou 48 mois ; passé ce seuil, les courroies sont contrôlées tous les 10 000 miles ou 12 mois. Remplacez une courroie si elle est endommagée. Nissan ne donne aucune valeur en miles pour le remplacement lui-même : ce sont les résultats du contrôle qui en décident.

Chaîne de distribution

Le moteur VQ37VHR est équipé d'une chaîne de distribution, et le tableau des caractéristiques de Nissan l'indique sans entretien programmé. Ce tableau mentionne « Chaîne de distribution » pour l'entraînement des arbres à cames : il n'existe donc ici ni kilométrage de remplacement, ni échéance en mois, ni intervalle de contrôle à suivre.

Freins, refroidissement et bougies d'allumage

Liquide de frein

Le liquide de frein se remplace tous les 20 000 miles ou 24 mois selon le programme d'entretien standard de Nissan. Il s'agit d'un intervalle de remplacement pur, et non d'un contrôle : le liquide est vidangé et renouvelé à cette échéance, quel que soit son aspect ou le comportement des freins. C'est une opération distincte du contrôle des plaquettes et des disques, qui suit son propre calendrier de 10 000 miles / 12 mois.

Plaquettes et disques de frein

Nissan prévoit un contrôle des plaquettes et des disques tous les 10 000 miles ou 12 mois. Nissan n'indique aucun intervalle de remplacement fixe pour les plaquettes ni pour les disques. Autrement dit, la barre des 10 000 miles ne correspond pas à un remplacement automatique des plaquettes : c'est le moment de vérifier l'épaisseur restante des plaquettes et l'état des disques, puis de décider en conséquence.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement suit un intervalle en deux temps. Le premier remplacement a lieu à 105 000 miles ou 84 mois. Ensuite, il s'effectue tous les 75 000 miles ou 60 mois. Nissan préconise pour ce véhicule l'antigel/liquide de refroidissement Nissan Long Life (bleu).

Cette structure en deux temps mérite d'être soulignée : la première vidange intervient plus tard que toutes les suivantes. Tant que vous n'avez pas atteint la première des deux échéances, 105 000 miles ou 84 mois, le liquide d'origine reste dans le circuit. Après ce premier remplacement, le compteur repart sur le cycle plus court de 75 000 miles / 60 mois, et ce cycle plus court s'applique à chaque remplacement suivant.

Bougies d'allumage

Les bougies d'allumage se remplacent tous les 105 000 miles, ou plus tôt si l'écartement des électrodes dépasse 0,055 in (1,4 mm). Cette valeur d'écartement est le critère d'un remplacement anticipé : si vous contrôlez les bougies avant d'atteindre le kilométrage prévu, c'est elle qu'il faut mesurer. Contrairement à la plupart des autres intervalles de ce véhicule, le remplacement des bougies n'a pas d'échéance en mois : il dépend uniquement du kilométrage, avec la mesure de l'écartement comme garde-fou.

Filtres et opérations faciles à oublier

Filtre à air moteur

Remplacez le filtre à air moteur à 30 000 miles ou 36 mois, puis tous les 30 000 miles. Nissan précise qu'il doit être remplacé plus souvent en milieu poussiéreux, sans toutefois donner d'intervalle raccourci pour ce cas : si vous roulez régulièrement dans un environnement poussiéreux, c'est à vous d'apprécier la situation en plus de l'intervalle de base, et non d'appliquer une valeur plus courte documentée.

Filtre d'habitacle

Le microfiltre d'habitacle se remplace à 15 000 miles ou 18 mois, puis tous les 15 000 miles. Son cycle est plus court que celui du filtre à air moteur : la moitié de son intervalle, soit 15 000 miles ou 18 mois contre 30 000 miles ou 36 mois.

Permutation des pneus

C'est le point sur lequel il est le plus facile de se tromper : les pneus ne peuvent pas être permutés sur la 370Z. Selon Nissan, les pneus avant ont une dimension différente de celle des pneus arrière, et le sens de rotation de chaque pneu est imposé. Il n'existe pas d'intervalle de contournement : l'opération est tout simplement sans objet pour ce véhicule. Si un atelier vous propose de permuter les pneus de votre 370Z dans le cadre d'une formule d'entretien, cette opération ne figure pas au programme d'entretien de Nissan.

Pile de la clé intelligente

La pile de la clé intelligente (Intelligent Key) se remplace tous les 15 000 miles ou 18 mois. Il est facile de l'oublier, car elle ne fait pas partie d'un entretien courant de fluides ou de filtres. Elle suit la même cadence de 15 000 miles que le filtre d'habitacle : si vous suivez l'un, autant vérifier l'autre en même temps.

Courroies d'entraînement et chaîne de distribution, ensemble

Les courroies d'entraînement et la chaîne de distribution sont toutes deux traitées plus haut dans la section consacrée à la transmission, mais elles méritent aussi leur place dans la liste des points faciles à négliger : les courroies n'ont pas d'intervalle fixe avant 40 000 miles ou 48 mois, et la chaîne de distribution ne fait l'objet d'aucun entretien programmé. Les propriétaires qui viennent de voitures avec des intervalles de remplacement de courroie supposent parfois que la 370Z en a un aussi. Ce n'est le cas pour aucun des deux éléments, tant que la période d'inspection des courroies n'est pas ouverte.