Снимка: Vitali Adutskevich / Pexels
График за поддръжка на 2020 Ram 1500
- Поколение
- DT (5th gen)
- Двигател
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 3.0L EcoDiesel V6
- Интервали
- 15
2020 Ram 1500 DT представлява модерната платформа за пълноразмерни камиони на FCA с три различни задвижващи агрегата – всеки изискващ специфична поддръжка. Този график обхваща конфигурациите 3.6L Pentastar V6, 5.7L HEMI V8 и 3.0L EcoDiesel V6, като отчита 8-степенната автоматична трансмисия и наличните 4WD системи, които изискват допълнителни интервали за обслужване на течностите.
Сервизни интервали
Къде е вашият 1500 в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностPentastar 3.6L използва 0W-20 синтетично масло; HEMI 5.7L използва 5W-20; EcoDiesel 3.0L използва 5W-40, отговарящо на API CK-4 / MS-12991. | 10 000 мили / 12 мес. | $60-$120 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностRam препоръчва на всеки 8 000 miles, за да се предотврати неравномерно износване на гумите на тежкотоварни камиони и да се поддържа сцепление. | 8000 мили | $35-$60 |
| Филтър за купетоСменяйте по-често при прашни условия или ако въздушният поток на климатика намалее забележимо. | 20 000 мили / 24 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; сменяйте по-рано, ако работите в прашни или офроуд среди, характерни за употребата на камиони. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Промиване на спирачна течностЕлемент за безопасностТечността DOT 3 или DOT 4 абсорбира влага с течение на времето; промиването предотвратява вътрешна корозия в ABS компонентите и поддържа усещането на педала. | 48 000 мили / 48 мес. | $90-$150 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностПроверявайте ежегодно; смяна обикновено е необходима на 40 000-60 000 miles в зависимост от честотата на теглене и стила на шофиране. | 12 мес. | $180-$400 |
| Промиване на охлаждаща течност (OAT)Фабричното Mopar OAT охлаждаща течност е оценена за приблизително 10 години/100,000-150,000 miles; предпазва алуминиевите компоненти на двигателя и предотвратява прегряване при натоварване. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$200 |
| Масло и филтър на трансмисиятаЕлемент за безопасностТрансмисията ZF 8HP изисква ATF+4 или еквивалент; интервалът за обслужване е критичен при теглене или тежка експлоатация, за да се предотвратят проблеми със смяната на предавките. | 60 000 мили | $250-$400 |
| Запалителни свещи — 5.7L HEMI V85.7L HEMI използва 16 медни свещи (две на цилиндър) с кратък интервал на смяна от около 30,000 miles. | 30 000 мили | $200-$400 |
| Запалителни свещи — 3.6L Pentastar V6Иридиевите свещи на Pentastar са оценени за 100,000 miles. EcoDiesel няма запалителни свещи, но използва подгревни свещи, които се проверяват при затруднено стартиране. | 100 000 мили | $180-$320 |
| Масло на диференциала (заден/преден, ако е 4WD)Обслужване на задния диференциал на 50,000 miles; предният диференциал при 4WD модели също изисква обслужване, за да се предотврати износване на зъбните колела и шум. | 50 000 мили | $100-$180 |
| Масло на раздатъчната кутия (за 4WD модели)Отнася се за part-time и full-time 4WD системи; пренебрегването води до блокиране, трудно превключване и евентуална повреда на раздатъчната кутия. | 60 000 мили | $90-$150 |
| EcoDiesel DEF система и DPF обслужванеЕлемент за безопасностСамо за EcoDiesel: поддържайте DEF пълен; регенерацията на DPF става автоматично, но може да изисква принудителна регенерация, ако честите кратки пътувания пречат на завършването ѝ. | При необходимост | $50-$200 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; типичен живот 4-6 години в умерен климат, по-малко при екстремни жеги или студове. | 48 мес. | $150-$280 |
| Проверка на пистов ремъкПроверявайте за пукнатини или остъкляване при всяка смяна на масло; смяна обикновено е необходима около 100,000 miles, за да се предотврати внезапна повреда. | 100 000 мили | $80-$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на маслото на 8-степенната трансмисия води до грубо превключване, приплъзване и преждевременна повреда на клапанния блок – ремонт за $3 000+ на ZF 8HP агрегата.
- Пропускането на обслужване на диференциала при 4WD моделите причинява виене на зъбните колела, метални стружки в течността и евентуална повреда на лагерите на осите или на короната и пиньона, което изисква пълен ремонт на диференциала.
- Игнорирането на предупрежденията за регенерация на DPF при EcoDiesel води до запушване на филтъра за твърди частици, активиране на авариен режим и смяна на DPF за $2 500+, ако принудителната регенерация не може да отстрани запушването.
- Отложените промивания на спирачната течност позволяват замърсяване с влага, което корозира вътрешните части на ABS модула, което води до скъпи ремонти на електронната спирачна система и компрометирана спирачна мощност.
- Експлоатацията на HEMI V8 извън интервалите за смяна на маслото или с грешен вискозитет вместо предписания 5W-20, е свързана с повреда на повдигачите на MDS — известна слабост, водеща до тракащ шум и ремонт на двигателя за $2,000-$4,000.
- Пропускането на обслужване на маслото на раздатъчната кутия при 4WD моделите води до разтягане на веригата, повреда на лагерите и пълна смяна на раздатъчната кутия, струваща $2 500-$4 000 за части и труд.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Ram 1500
Тракане или повреда на повдигачите на MDS при HEMI V8, често изискващи смяна на повдигачите и проверка на разпределителния вал, ако смените на маслото са били забавени или е използвано нискокачествено масло.
Тръскане на 8-степенната трансмисия или забавено включване, обикновено разрешено с обслужване на течността/филтъра или софтуерна актуализация, ако се хване рано.
Запушване на EGR охладителя на EcoDiesel, водещо до светване на лампата „check engine“, намалена мощност и потенциално проникване на охлаждаща течност, ако не се отстрани своевременно.
Течове от уплътнението на пиньона на предния диференциал при моделите 4WD, причиняващи загуба на течност и потенциално увреждане на лагерите, ако не се наблюдават и ремонтират.
Износване на втулките на задното пружинно окачване и на шарнирите на многозвенното окачване при силно натоварени камиони или такива, използвани за теглене, което води до тракащи шумове и влошено качество на возене.
Пропускане от дренажния отвор на водната помпа при всички двигатели, което сигнализира за предстояща повреда на лагера и изисква подмяна, за да се предотврати прегряване.
Често задавани въпроси за 2020 Ram 1500
Каква поддръжка изисква 2020 Ram 1500?
Услуги, които не бива да пропускате за 2020 Ram 1500: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 8000 мили; промиване на спирачна течност на всеки 48 000 мили / 48 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки на всеки 12 мес.; масло и филтър на трансмисията на всеки 60 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ram 1500 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Тракане или повреда на повдигачите на MDS при HEMI V8, често изискващи смяна на повдигачите и проверка на разпределителния вал, ако смените на маслото са били забавени или е използвано нискокачествено масло. 80,000+ mi: Тръскане на 8-степенната трансмисия или забавено включване, обикновено разрешено с обслужване на течността/филтъра или софтуерна актуализация, ако се хване рано. 100,000+ mi: Запушване на EGR охладителя на EcoDiesel, водещо до светване на лампата „check engine“, намалена мощност и потенциално проникване на охлаждаща течност, ако не се отстрани своевременно. 70,000+ mi: Течове от уплътнението на пиньона на предния диференциал при моделите 4WD, причиняващи загуба на течност и потенциално увреждане на лагерите, ако не се наблюдават и ремонтират. 90,000+ mi: Износване на втулките на задното пружинно окачване и на шарнирите на многозвенното окачване при силно натоварени камиони или такива, използвани за теглене, което води до тракащи шумове и влошено качество на возене. 120,000+ mi: Пропускане от дренажния отвор на водната помпа при всички двигатели, което сигнализира за предстояща повреда на лагера и изисква подмяна, за да се предотврати прегряване.
