Приблизителен график за поддръжка на 2020 Lexus RX
Оценки на GarageHub за 2020 RX, а не графикът за поддръжка на производителя.
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Lexus RX е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $80-$140); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2020 Lexus RX, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностРъководство Как да смените маслото си · Системата за моторно масло: функции на всеки компонент | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $80-$140 | |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностРъководство Как да разменяте гумите си у дома · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 5000 мили≈ 8000 км | $30-$60 | |
| Филтър на купетоРъководство Как да смените филтъра за въздуха в купето | 10 000 мили≈ 16 000 км | $25-$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяРъководство Как да смените въздушния си филтър (двигател и купе) | 30 000 мили≈ 48 000 км | $35-$65 | |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностРъководство Как да обезвъздушите спирачките (и да смените спирачната течност) | 36 мес. | $90-$150 | |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностРъководство Как се сменят спирачните накладки: ръководство стъпка по стъпка | 40 000 мили≈ 64 000 км | $250-$450 | |
| Промивка на охладителна система (двигател)Ръководство Как да промиете охладителната система | 100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $150-$250 | |
| Обслужване на трансмисионна течност (RX 350 8-степенна)Ръководство Как да смените трансмисионното масло | 60 000 мили≈ 97 000 км | $200-$350 | |
| Обслужване на течност на хибридна трансмисия (RX 450h e-CVT) | 60 000 мили≈ 97 000 км | $180-$300 | |
| Запалителни свещиРъководство Как да смените свещите · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 120 000 мили≈ 193 000 км | $200-$350 | |
| Масло за заден диференциал (модели AWD)Ръководство Как да смените диференциалното масло (заден мост и преден 4x4) | 60 000 мили≈ 97 000 км | $100-$180 | |
| Проверка и смяна на акумулатор (12V)Ръководство Как да смените автомобилния акумулатор (при съвременен автомобил) · Автомобилният акумулатор и зарядната система: какво прави всеки елемент | 48 мес. | $180-$280 | |
| Обслужване на инверторна охлаждаща течност (само за RX 450h) | 100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $180-$300 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на течността на 8-степенната трансмисия след 80 000 мили може да доведе до грубо превключване на предавките и преждевременно износване на клапанното тяло, известен проблем при 8-степенните агрегати на Toyota/Lexus при удължени интервали на обслужване.
- Отлагането на промивките на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS актуатора – повреда на компонент за над $1 500, която е засегнала моделите RX от поколение AL20 във влажен климат.
- Пропускането на смяната на филтъра на купето намалява ефективността на климатичната система и може да позволи навлизането на отломки в мотора на вентилатора, причинявайки шум и евентуална повреда на мотора в системата за контрол на климата.
- Игнорирането на ротацията на гумите при AWD модели създава несъответствия в диаметъра, които натоварват задвижването и могат да предизвикат неизправности в AWD системата, изискващи скъпа рекалибрация или подмяна на компоненти.
- Просрочената смяна на запалителните свещи може да намали икономията на гориво и производителността на двигателя; и двата 2GR двигателя използват D-4S портово + директно впръскване, чиито портови инжектори помагат за измиване на всмукателните клапани и ограничават натрупването на нагар, наблюдавано при чисто директно впръсквани двигатели.
Чести проблеми при висок пробег
- 60,000+ mi
- Възможно е леко натрупване на нагар по всмукателните клапани както при 2GR-FKS, така и при 2GR-FXS, но тяхната D-4S система с комбинирано впръскване (портово + директно) поддържа отлаганията много по-малки, отколкото при двигатели само с директно впръскване.
- 80,000+ mi
- Протичане или повреда на водната помпа при 2GR-FKS и 2GR-FXS; ранните признаци включват мирис на антифриз или видимо просмукване около корпуса на помпата, което налага превантивна смяна.
- 100,000+ mi
- Течове от задните амортисьори и намалено демпфиране, особено при автомобили, експлоатирани в студен климат; подмяната възстановява комфорта на возене и предотвратява ускореното износване на гумите.
- 120,000+ mi
- Влошаване на капацитета на хибридната батерия при моделите RX 450h може да се прояви като намален разход на гориво и увеличено време на работа на двигателя, въпреки че гаранцията на Toyota покрива батерията до 150 000 мили в щатите с CARB стандарти.
- 150,000+ mi
- Износването на обтегача на ангренажната верига може да доведе до тракащ шум при студен старт при 2GR двигатели с голям пробег; макар че повредата на веригата е рядка, подмяната на обтегача е превантивна поддръжка на този интервал.
Често задавани въпроси за 2020 Lexus RX
Колко често се сменя маслото на 2020 Lexus RX?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Lexus RX е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $80-$140); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2020 Lexus RX?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2020 Lexus RX: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 5000 мили; смяна на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки на всеки 40 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Lexus RX при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Възможно е леко натрупване на нагар по всмукателните клапани както при 2GR-FKS, така и при 2GR-FXS, но тяхната D-4S система с комбинирано впръскване (портово + директно) поддържа отлаганията много по-малки, отколкото при двигатели само с директно впръскване. 80,000+ mi: Протичане или повреда на водната помпа при 2GR-FKS и 2GR-FXS; ранните признаци включват мирис на антифриз или видимо просмукване около корпуса на помпата, което налага превантивна смяна. 100,000+ mi: Течове от задните амортисьори и намалено демпфиране, особено при автомобили, експлоатирани в студен климат; подмяната възстановява комфорта на возене и предотвратява ускореното износване на гумите. 120,000+ mi: Влошаване на капацитета на хибридната батерия при моделите RX 450h може да се прояви като намален разход на гориво и увеличено време на работа на двигателя, въпреки че гаранцията на Toyota покрива батерията до 150 000 мили в щатите с CARB стандарти. 150,000+ mi: Износването на обтегача на ангренажната верига може да доведе до тракащ шум при студен старт при 2GR двигатели с голям пробег; макар че повредата на веригата е рядка, подмяната на обтегача е превантивна поддръжка на този интервал.