Снимка: Holyson h / Pexels
График за поддръжка на 2019 Lexus RX
- Поколение
- AL20 (4th gen)
- Двигател
- 3.5L naturally aspirated V6 (2GR-FKS) / 3.5L Atkinson-cycle V6 hybrid (2GR-FXS) — RX 450h
- Интервали
- 14
Lexus RX 2019 съчетава надеждност от луксозен клас със сложни задвижващи системи, изискващи спазване на интервалите за поддръжка на Lexus, за да се запази дълготрайността и стойността при препродажба. Този график обхваща както RX 350 (3.5L V6 с 8-степенна автоматична скоростна кутия), така и хибридния RX 450h (3.5L Atkinson V6 с e-CVT), като отчита техните специфични изисквания за течности и системи. Спазването на тези интервали е от съществено значение за поддържане на репутацията на Lexus за издръжливост над 200 000 miles.
Сервизни интервали
Къде е вашият RX в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностLexus предписва синтетично масло 0W-20; интервалът от 10 000 мили важи при нормални условия, намалете го до 5 000 мили при тежка употреба, включително чести кратки пътувания. | 10 000 мили / 12 мес. | $80-$130 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностМоделите със задвижване на всички колела особено печелят от равномерното износване на гумите, за да се предотврати натоварване на задвижващата система; Lexus препоръчва ротация на всеки 5 000 мили. | 5000 мили | $25-$50 |
| Филтър за купеНамира се зад жабката; сменяйте ежегодно или на всеки 10 000 мили, за да поддържате ефективността на климатика и качеството на въздуха в луксозната кабина. | 10 000 мили | $20-$60 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на интервали от 15 000 мили и сменяйте на 30 000 мили или по-рано при прашни условия; от решаващо значение за поддържане на икономията на гориво и при двата V6 варианта. | 30 000 мили | $30-$70 |
| Промивка на спирачна течностЕлемент за безопасностLexus предписва смяна на спирачна течност DOT 3 на всеки 3 години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага и избледняването на спирачките. | 36 мес. | $90-$150 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасностХибридните модели имат удължен живот на накладките поради регенеративното спиране; проверявайте на интервали от 20 000 мили, типична смяна на 40 000-60 000 мили. | 40 000 мили | $250-$450 |
| Промивка на охладителна система (двигател)Фабрично напълнен антифриз Toyota Super Long Life (розов) е оценен за 10 години/100k miles за първа смяна, след това на всеки 50k; хибридните модели имат отделен контур за охлаждане на инвертора. | 100 000 мили / 120 мес. | $150-$250 |
| Обслужване на трансмисионна течност (RX 350 8-степенна)Lexus посочва трансмисията като „само за проверка“, но смяната на маслото на 60 000 мили значително удължава живота на 8-степенната скоростна кутия; използвайте Toyota WS ATF. | 60 000 мили | $200-$350 |
| Масло на хибридна трансмисия (RX 450h e-CVT)Трансмисията с разпределение на мощността на 450h е планетарен агрегат, а не CVT с ремък — използва Toyota Genuine ATF WS (никога CVT течност). Означена е като „напълнена за цял живот“, но източване и напълване около 60k е евтина застраховка за планетарния редуктор и лагерите на мотора. | 60 000 мили | $180-$300 |
| Запалителни свещи (иридиеви)И двата двигателя 2GR-FKS и 2GR-FXS използват иридиеви свещи, оценени за 120 000 мили; забавената смяна може да причини прекъсвания и повреда на каталитичния конвертор. | 120 000 мили | $200-$350 |
| Течност за заден диференциал (само за AWD RX 350)Само механично задвижваният AWD RX 350 има заден диференциал (75W-85 GL-5 хипоидно трансмисионно масло). RX 450h AWD използва E-Four със заден електрически мотор, обслужван с ATF WS, а FWD 450h изобщо няма задно задвижване. | 60 000 мили | $100-$180 |
| Масло на раздатъчна кутия (само за RX 350 AWD)AWD RX 350 използва механичен раздатъчна кутия/силов извод, изискващ специализирано обслужване на течността; RX 450h използва електрически заден мотор без раздатъчна кутия. | 60 000 мили | $90-$150 |
| Проверка и смяна на акумулатор12V спомагателна батерия обикновено издържа 4-6 години; хибридните модели са чувствителни към слаби батерии, причиняващи системни неизправности и невъзможност за стартиране. | 48 мес. | $150-$280 |
| Обслужване на охлаждащата течност на инвертора (само за RX 450h)Хибридната система има отделен розов охлаждащ кръг за силовата електроника; първа смяна на 100 000 мили/10 години, след това на всеки 50 000 мили, за да се предотврати прегряване на инвертора. | 100 000 мили / 120 мес. | $180-$300 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на маслото на 8-степенната трансмисия на RX 350 може да причини грубо превключване и преждевременно тресене на хидротрансформатора до 80 000 мили, скъп ремонт на този запечатан агрегат.
- Забавянето на смяната на запалителните свещи след 140 000 мили рискува прекъсвания, които повреждат каталитичните конвертори, ремонт за над $2 000 на двойната изпускателна система с катализатори.
- Пропускането на промивки на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS актуатора и спирачните апарати, често срещано при моделите Lexus след 5+ години във влажен климат.
- Игнорирането на обслужването на задния диференциал на AWD RX 350 води до шум от лагери и потенциална повреда на електронно управлявания заден съединител.
- Отложено обслужване на охлаждащата течност може да причини повреда на водната помпа и течове на гарнитурата на главата на двигателя от семейството 2GR, особено след 120 000 мили с оригиналната охлаждаща течност.
- Слаба 12V батерия на RX 450h предизвиква каскадни електрически неизправности, включително предупреждения за хибридната система, неизправности на сервоуправлението и потенциално засядане, въпреки здравата тягова батерия.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Lexus RX
Протичане на водна помпа или шум от лагери и при двата V6 двигателя; помпата е ремъчно задвижвана и външно монтирана, така че подмяната е сравнително достъпна работа.
Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при шаси AL20, изискващ подмяна на втулката с преса или пълна смяна на носача.
Проблеми с клапанния блок на трансмисията на 8-степенния RX 350 могат да причинят забавено включване или авариен режим; често се решават с обслужване на течността или подмяна на клапанния блок, ако са били пренебрегнати.
Деградацията на капацитета на хибридната батерия на RX 450h става забележима с намален EV пробег и по-често циклиране на двигателя, въпреки че пълната повреда остава рядка.
Задните амортисьори се износват, причинявайки плавно или твърдо возене; моделите F Sport с адаптивно променливо окачване използват електронно управлявани амортисьори (без въздушни пружини), които могат да се повредят индивидуално и са по-скъпи за подмяна.
Често задавани въпроси за 2019 Lexus RX
Каква поддръжка изисква 2019 Lexus RX?
Услуги, които не бива да пропускате за 2019 Lexus RX: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 5000 мили; промивка на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка и подмяна на спирачни накладки на всеки 40 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Lexus RX при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Протичане на водна помпа или шум от лагери и при двата V6 двигателя; помпата е ремъчно задвижвана и външно монтирана, така че подмяната е сравнително достъпна работа. 100,000+ mi: Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при шаси AL20, изискващ подмяна на втулката с преса или пълна смяна на носача. 150,000+ mi: Проблеми с клапанния блок на трансмисията на 8-степенния RX 350 могат да причинят забавено включване или авариен режим; често се решават с обслужване на течността или подмяна на клапанния блок, ако са били пренебрегнати. 150,000+ mi: Деградацията на капацитета на хибридната батерия на RX 450h става забележима с намален EV пробег и по-често циклиране на двигателя, въпреки че пълната повреда остава рядка. 180,000+ mi: Задните амортисьори се износват, причинявайки плавно или твърдо возене; моделите F Sport с адаптивно променливо окачване използват електронно управлявани амортисьори (без въздушни пружини), които могат да се повредят индивидуално и са по-скъпи за подмяна.
