Снимка: Alan W / Pexels
График за поддръжка на 2018 Honda Odyssey
- Поколение
- RL5/RL6 (5th gen)
- Двигател
- 3.5L i-VTEC V6
- Интервали
- 11
2018 Honda Odyssey (5-то поколение) предлагаше доказания 3.5L V6, съчетан или с 9-степенна автоматична скоростна кутия (нива на оборудване LX, EX, EX-L), или с нова 10-степенна автоматична скоростна кутия (нива на оборудване Touring, Elite), което прави интервалите за обслужване на течностите критични за дълготрайността на трансмисията. Този график отговаря на уникалните нужди на семейния автомобил на Honda, като дизайнът на ангренажната верига елиминира разходите за смяна на ремък, наблюдавани при предишни поколения.
Сервизни интервали
Къде е вашият Odyssey в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяЕлемент за безопасностСистемата Maintenance Minder на Honda изчислява живота на маслото; 7,500 miles е типично при нормални условия за синтетична смес. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване на този тежък миниван; предните гуми се износват по-бързо поради предното задвижване и разпределението на теглото. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоСмяната поддържа ефективността на климатичната система и качеството на въздуха за пътниците и на трите реда. | 15 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при смяна на маслото; сменяйте, когато е видимо замърсен, за да поддържате икономията на гориво и производителността на двигателя. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностHonda предписва интервали от 3 години; абсорбцията на влага влошава спирачната ефективност и корозира ABS компонентите. | 45 000 мили / 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПредните спирачки обикновено се нуждаят от смяна на 40,000-60,000 miles при това тежко превозно средство; проверявайте редовно. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на трансмисионна течностЕлемент за безопасностКакто 9-степенните, така и 10-степенните автоматични трансмисии използват течност Honda ATF-DW1; само при тежки условия на експлоатация (теглене, планински терен, търговска употреба). Honda не е посочила интервал за нормална експлоатация. | 30 000 мили | $180-$280 |
| Смяна на охлаждаща течностЕлемент за безопасностДълготрайната охлаждаща течност на Honda е оценена за 10 години или 120,000 miles при първа смяна; предпазва от прегряване и корозия. | 120 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи издържат 100,000 miles; смяната предотвратява прекъсвания и поддържа икономията на гориво на V6 двигателя. | 100 000 мили | $180-$280 |
| Проверка и смяна на задвижващ ремъкСерпентиновият ремък задвижва алтернатора, климатика и сервоуправлението; проверявайте за пукнатини и сменяйте при необходимост. | 105 000 мили | $120-$200 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; типичният живот е 4-6 години в умерен климат за това превозно средство. | 48 мес. | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност при 9-степенната или 10-степенната автоматична трансмисия води до грубо превключване, приплъзване и потенциална повреда на трансмисията, изискваща смяна за $4,000+.
- Отложената смяна на спирачната течност причинява вътрешна корозия в ABS модулатора и спирачните апарати, което води до скъпи ремонти на спирачната система, надхвърлящи смяната на накладки/дискове.
- Игнорирането на индикатора за живот на маслото Maintenance Minder ускорява износването на двигателя, особено на системата за променливо управление на цилиндрите (Variable Cylinder Management), намалявайки дълготрайността на двигателя.
- Пропускането на обслужване на охлаждащата система рискува повреда на уплътнението на водната помпа и прегряване, което може да изкриви цилиндровите глави на алуминиевия V6 двигател.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Honda Odyssey
Трансмисията трепери или се колебае при ускорение при 9-степенните и 10-степенните автоматични трансмисии, често се решава с актуализации на софтуера или ранна смяна на течността с Honda ATF-DW1.
Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна; налични са софтуерни актуализации, но някои модули изискват подмяна по разширена гаранция.
Повреди на моторите на електрическите плъзгащи се врати, водещи до бавна работа на вратите или невъзможност за заключване; обикновено се изисква смяна на мотора.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи, ако смяната на маслото се забави.
Износване на лагерите на предните опори на амортисьорите, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; смяната на опорите на амортисьорите възстановява тихата работа.
Често задавани въпроси за 2018 Honda Odyssey
Каква поддръжка изисква 2018 Honda Odyssey?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Honda Odyssey: масло и филтър на двигателя на всеки 7500 мили / 12 мес.; смяна на спирачна течност на всеки 45 000 мили / 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; смяна на трансмисионна течност на всеки 30 000 мили; смяна на охлаждаща течност на всеки 120 000 мили / 120 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Honda Odyssey при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000-80,000 mi: Трансмисията трепери или се колебае при ускорение при 9-степенните и 10-степенните автоматични трансмисии, често се решава с актуализации на софтуера или ранна смяна на течността с Honda ATF-DW1. 60,000-100,000 mi: Замръзване на инфотейнмънт системата или неотзивчивост на тъчскрийна; налични са софтуерни актуализации, но някои модули изискват подмяна по разширена гаранция. 80,000-120,000 mi: Повреди на моторите на електрическите плъзгащи се врати, водещи до бавна работа на вратите или невъзможност за заключване; обикновено се изисква смяна на мотора. 100,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсяване на запалителните свещи, ако смяната на маслото се забави. 100,000-150,000 mi: Износване на лагерите на предните опори на амортисьорите, причиняващо тропащи звуци при преминаване през неравности; смяната на опорите на амортисьорите възстановява тихата работа.
