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Programa de Mantenimiento de 2018 Honda Odyssey
- Generación
- RL5/RL6 (5th gen)
- Motor
- 3.5L i-VTEC V6
- Intervalos
- 11
La Honda Odyssey 2018 (quinta generación) ofrecía el probado V6 3.5L combinado con una transmisión automática de 9 velocidades (versiones LX, EX, EX-L) o una nueva automática de 10 velocidades (versiones Touring, Elite), lo que hace que los intervalos de servicio de líquido sean fundamentales para la longevidad de la transmisión. Este programa aborda las necesidades particulares de la minivan familiar de Honda, cuyo diseño con cadena de distribución elimina los costos de reemplazo de correa de generaciones anteriores.
Intervalos de Servicio
¿Dónde está tu Odyssey ahora mismo?
Escribe el kilometraje y la tabla a continuación se reordenará por lo que esté más cerca. Funciona solo con la lectura, no puede ver lo que ya has hecho.
Los costos estimados son los típicos de EE. UU., en USD.
| Servicio | Intervalo | Costo Est. |
|---|---|---|
| Aceite y Filtro de MotorElemento de seguridadEl sistema Maintenance Minder de Honda calcula la vida útil del aceite; 7,500 millas es lo típico en condiciones normales para una mezcla sintética. | 7500 mi / 12 mes | $45-$75 |
| Rotación de NeumáticosFundamental para un desgaste uniforme en esta minivan pesada; los neumáticos delanteros se desgastan más rápido debido a la tracción delantera y la distribución del peso. | 7500 mi | $25-$50 |
| Filtro del HabitáculoEl reemplazo mantiene la eficiencia del HVAC y la calidad del aire para los pasajeros en las tres filas. | 15.000 mi / 12 mes | $20-$45 |
| Filtro de Aire del MotorInspeccionar en cada cambio de aceite; reemplazar cuando esté visiblemente sucio para mantener el rendimiento de combustible y el desempeño del motor. | 30.000 mi | $25-$50 |
| Cambio del Líquido de FrenosElemento de seguridadHonda especifica intervalos de 3 años; la absorción de humedad deteriora el rendimiento de frenado y corroe los componentes del ABS. | 45.000 mi / 36 mes | $80-$120 |
| Inspección de Pastillas y Discos de FrenoElemento de seguridadLos frenos delanteros normalmente necesitan reemplazo entre las 40,000 y 60,000 millas en este vehículo pesado; inspeccione con regularidad. | 30.000 mi | $250-$450 |
| Cambio del Líquido de TransmisiónElemento de seguridadTanto la automática de 9 velocidades como la de 10 usan líquido Honda ATF-DW1; solo para servicio severo (remolque, terreno montañoso, uso comercial). Honda no especifica un intervalo de servicio normal. | 30.000 mi | $180-$280 |
| Cambio de RefrigeranteElemento de seguridadEl refrigerante de larga duración de Honda está clasificado para 10 años o 120,000 millas en el primer cambio; protege contra el sobrecalentamiento y la corrosión. | 120.000 mi / 120 mes | $120-$180 |
| BujíasLas bujías de iridio duran 100,000 millas; su reemplazo evita fallos de encendido y mantiene el rendimiento de combustible en el V6. | 100.000 mi | $180-$280 |
| Inspección y Reemplazo de la Correa SerpentinaLa correa serpentina impulsa el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida; inspeccione si hay grietas y reemplace según sea necesario. | 105.000 mi | $120-$200 |
| Inspección y Reemplazo de la BateríaRealice pruebas anualmente después de 3 años; la vida útil típica es de 4 a 6 años en climas moderados para este vehículo. | 48 mes | $150-$250 |
Qué Pasa Si Te lo Saltas
- Descuidar los cambios de líquido de transmisión en la automática de 9 o de 10 velocidades provoca cambios bruscos, deslizamiento y una posible falla de la transmisión que requiere un reemplazo de más de $4,000.
- Posponer los cambios de líquido de frenos causa corrosión interna en el modulador del ABS y en las pinzas de freno, lo que provoca reparaciones costosas del sistema de frenos más allá del reemplazo de pastillas y discos.
- Ignorar el indicador de vida útil del aceite del Maintenance Minder acelera el desgaste del motor, particularmente en el sistema de Gestión Variable de Cilindros, reduciendo la longevidad del motor.
- Omitir el servicio de refrigerante arriesga la falla del sello de la bomba de agua y el sobrecalentamiento, lo que puede deformar las culatas del motor V6 de aluminio.
Problemas Comunes con Alto Kilometraje — 2018 Honda Odyssey
Vibraciones o titubeos de la transmisión durante la aceleración en las automáticas de 9 y 10 velocidades, a menudo resueltos con actualizaciones de software o un cambio de líquido anticipado usando Honda ATF-DW1.
Congelamiento del sistema de infoentretenimiento o falta de respuesta de la pantalla táctil; hay actualizaciones de software disponibles, pero algunas unidades requieren reemplazo bajo la garantía extendida.
Fallas en el motor de las puertas correderas eléctricas que hacen que las puertas operen lentamente o no cierren bien; normalmente se requiere el reemplazo del motor.
El sistema VCM (Gestión Variable de Cilindros) puede causar un consumo excesivo de aceite o bujías incrustadas si se retrasan los cambios de aceite.
Desgaste del cojinete del soporte del amortiguador delantero que causa ruidos de golpeteo al pasar sobre baches; el reemplazo de los soportes de los amortiguadores restaura el funcionamiento silencioso.
Preguntas frecuentes sobre el 2018 Honda Odyssey
¿Qué mantenimiento necesita un 2018 Honda Odyssey?
Los servicios que no debe omitir en un 2018 Honda Odyssey: aceite y filtro de motor cada 7500 mi / 12 mes; cambio del líquido de frenos cada 45.000 mi / 36 mes; inspección de pastillas y discos de freno cada 30.000 mi; cambio del líquido de transmisión cada 30.000 mi; cambio de refrigerante cada 120.000 mi / 120 mes. La tabla anterior enumera cada servicio con su intervalo y un costo estimado.
¿Qué problemas presenta un Honda Odyssey con mayor kilometraje?
Lo que los propietarios reportan a medida que se acumulan los kilómetros: 40,000-80,000 mi: Vibraciones o titubeos de la transmisión durante la aceleración en las automáticas de 9 y 10 velocidades, a menudo resueltos con actualizaciones de software o un cambio de líquido anticipado usando Honda ATF-DW1. 60,000-100,000 mi: Congelamiento del sistema de infoentretenimiento o falta de respuesta de la pantalla táctil; hay actualizaciones de software disponibles, pero algunas unidades requieren reemplazo bajo la garantía extendida. 80,000-120,000 mi: Fallas en el motor de las puertas correderas eléctricas que hacen que las puertas operen lentamente o no cierren bien; normalmente se requiere el reemplazo del motor. 100,000+ mi: El sistema VCM (Gestión Variable de Cilindros) puede causar un consumo excesivo de aceite o bujías incrustadas si se retrasan los cambios de aceite. 100,000-150,000 mi: Desgaste del cojinete del soporte del amortiguador delantero que causa ruidos de golpeteo al pasar sobre baches; el reemplazo de los soportes de los amortiguadores restaura el funcionamiento silencioso.
