Приблизителен график за поддръжка на 2021 Kia Sportage
Оценки на GarageHub за 2021 Sportage, а не графикът за поддръжка на производителя.
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2021 Kia Sportage е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35-$65); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2021 Kia Sportage, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностРъководство Как да смените маслото си · Системата за моторно масло: функции на всеки компонент | 7500 мили / 12 мес.≈ 12 000 км / 12 мес. | $35-$65 | |
| Ротация на гумиРъководство Как да разменяте гумите си у дома · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 7500 мили≈ 12 000 км | $20-$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяРъководство Как да смените въздушния си филтър (двигател и купе) | 30 000 мили≈ 48 000 км | $30-$60 | |
| Филтър на купетоРъководство Как да смените филтъра за въздуха в купето | 15 000 мили≈ 24 000 км | $25-$50 | |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностРъководство Как да обезвъздушите спирачките (и да смените спирачната течност) | 24 мес. | $100-$150 | |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностРъководство Как се сменят спирачните накладки: ръководство стъпка по стъпка | 30 000 мили≈ 48 000 км | $150-$300 | |
| Охладителна течностРъководство Как да промиете охладителната система | 60 000 мили≈ 97 000 км | $120-$180 | |
| Масло на трансмисията (автоматична)Ръководство Как да смените трансмисионното масло | 60 000 мили≈ 97 000 км | $150-$250 | |
| Запалителни свещиРъководство Как да смените свещите · Как да изберете и използвате динамометричен ключ | 100 000 мили≈ 161 000 км | $100-$200 | |
| Задвижващ ремък (серпентинен)Ръководство Как да смените пистовия ремък | 60 000 мили≈ 97 000 км | $80-$150 | |
| АкумулаторЕлемент за безопасностРъководство Как да смените автомобилния акумулатор (при съвременен автомобил) · Автомобилният акумулатор и зарядната система: какво прави всеки елемент | 36 мес. | $120-$200 | |
| Масло за диференциал (само за AWD модели)Ръководство Как да смените диференциалното масло (заден мост и преден 4x4) | 60 000 мили≈ 97 000 км | $100-$180 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промивките на спирачната течност позволява натрупване на влага, което води до отслабване на спирачките, по-дълъг спирачен път и потенциална корозия на спирачната система – опасност за безопасността.
- Пренебрегването на смяната на маслото на трансмисията причинява прегряване и приплъзване на 6-степенната автоматична трансмисия, което води до скъпи ремонти на трансмисията от $2 000–$4 000 до 80 000 мили.
- Пренебрегването на смяната на запалителните свещи на 100 000 мили води до неравномерен празен ход, лош разход на гориво и трудно стартиране при студено време и при двата варианта на двигателя.
- Отлагането на смяната на охлаждащата течност позволява корозия вътре в алуминиевия блок на двигателя, което води до вътрешни течове и потенциална повреда на гарнитурата на главата.
- Пропускането на ротацията на гумите причинява неравномерно износване и преждевременна повреда, особено на по-натоварените предни гуми.
- Отлагането на смяната на филтъра на купето намалява ефективността на HVAC системата и може да доведе до развитие на мухъл в климатичната система.
Чести проблеми при висок пробег
- 40,000–60,000 mi
- Износването на спирачните накладки се ускорява по-бързо от очакваното; някои собственици съобщават за неравномерно износване на накладките на предните колела поради геометрията на окачването.
- 60,000+ mi
- Трансмисионната течност потъмнява и мирише на изгоряло, ако не се смени по график; забавеното превключване и тресенето при ускорение показват влошаване на течността.
- 80,000+ mi
- Серпентинният ремък се напуква или разнищва; повредата е внезапна и оставя автомобила в безизходица без изход от алтернатора.
- 100,000+ mi
- Замърсяването на запалителните свещи и прекъсванията стават често срещани, ако свещите не се сменят; турбото 2.0T е особено чувствително към натрупване на нагар.
- 120,000+ mi
- Течове на охлаждаща течност от водната помпа или връзките на маркуча за отопление; корозията вътре в блока на двигателя се ускорява, ако оригиналната охлаждаща течност не се промие на 60 000 мили.
Често задавани въпроси за 2021 Kia Sportage
Колко често се сменя маслото на 2021 Kia Sportage?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2021 Kia Sportage е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35-$65); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2021 Kia Sportage?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2021 Kia Sportage: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; акумулатор на всеки 36 мес.. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Kia Sportage при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000–60,000 mi: Износването на спирачните накладки се ускорява по-бързо от очакваното; някои собственици съобщават за неравномерно износване на накладките на предните колела поради геометрията на окачването. 60,000+ mi: Трансмисионната течност потъмнява и мирише на изгоряло, ако не се смени по график; забавеното превключване и тресенето при ускорение показват влошаване на течността. 80,000+ mi: Серпентинният ремък се напуква или разнищва; повредата е внезапна и оставя автомобила в безизходица без изход от алтернатора. 100,000+ mi: Замърсяването на запалителните свещи и прекъсванията стават често срещани, ако свещите не се сменят; турбото 2.0T е особено чувствително към натрупване на нагар. 120,000+ mi: Течове на охлаждаща течност от водната помпа или връзките на маркуча за отопление; корозията вътре в блока на двигателя се ускорява, ако оригиналната охлаждаща течност не се промие на 60 000 мили.