Снимка: Алексей Игнатов / Pexels
График за поддръжка на 2018 Honda Accord
- Поколение
- 10th Generation (2018–2022)
- Двигател
- 1.5L turbocharged 4-cylinder / 2.0L turbocharged 4-cylinder
- Интервали
- 11
Honda Accord от 2018 г. е надежден среден седан с опции за турбо двигатели, които се възползват от редовна смяна на течности и поддръжка на филтрите, за да се предотврати натрупването на нагар и да се удължи живота на турбото. Този график обхваща вариантите 1.5T (CVT или 6-степенна ръчна) и 2.0T (10-степенна автоматична или 6-степенна ръчна).
Сервизни интервали
Къде е вашият Accord в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностСистемата Maintenance Minder на Honda обикновено изисква смяна на маслото на около 7,500–10,000 miles или 12 месеца; използвайте синтетично масло 0W-20 за турбокомпресорни двигатели, за да поддържате защитата на лагерите на турбото. | 10 000 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиРедувайте на всеки 7,500 miles, за да осигурите равномерно износване. | 7500 мили | $20–$50 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 miles или по-рано при прашни условия; запушен филтър намалява ефективността на турбото и икономията на гориво при моделите 1.5T и 2.0T. | 30 000 мили | $25–$60 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles, за да поддържате работата на климатика и качеството на въздуха в купето; по-честа смяна е необходима в райони с висока концентрация на полени. | 15 000 мили | $20–$50 |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностПромивайте и сменяйте на всеки 3 години, независимо от пробега; спирачната течност абсорбира влага и се разгражда, което влияе на реакцията на спирачките при всички Accord-и. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПроверете на 30,000 miles и на всеки 15,000 miles след това; проверете по-рано, ако чуете шум или усетите вибрации. | 30 000 мили | $150–$400 |
| Охладителна течностДълготраен антифриз Honda Type 2: първа смяна около 100,000–120,000 miles (или 10 години), след това приблизително на всеки 60,000 miles / 5 години. | 100 000 мили | $100–$200 |
| Масло на CVT трансмисия (само за CVT модели)Маслото за CVT НЕ е за цял живот — системата Maintenance Minder на Honda изисква смяна с оригинално масло Honda HCF-2 CVT (обикновено в диапазона 25,000–30,000 miles, по-рано при тежка употреба). Много собственици сменят по фиксиран график на ~30,000 miles. | 30 000 мили | $150–$300 |
| Масло на ръчна трансмисия (само за ръчни модели)Сменяйте с оригинално Honda MTF на всеки около 30,000 miles, за да поддържате плавно превключване на предавките и да предотвратите износване на синхронизаторите. | 30 000 мили | $100–$200 |
| Запалителни свещиСменяйте на около 100,000 miles при тези турбокомпресорни двигатели с иридиеви свещи; износените свещи могат да причинят прекъсвания в запалването. | 100 000 мили | $100–$250 |
| АкумулаторПроверявайте на всеки 3 години и сменяйте на около 5–6 години. | 60 мес. | $100–$200 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смените на маслото на CVT може да доведе до тресене на трансмисията, прегряване и преждевременно износване на CVT до 80,000–120,000 miles.
- Пренебрегването на смяната на маслото на турбо двигателя позволява натрупване на нагар по всмукателните клапани и лагерите на турбото, което води до загуба на мощност, неравномерен празен ход и повреда на турбото.
- Забавянето на промиването на спирачната течност намалява реакцията на спирачките и увеличава спирачния път, особено в аварийни ситуации.
- Игнорирането на смяната на охладителната течност при турбо моделите крие риск от прегряване, повреда на турбото и повреда на гарнитурата на главата.
- Пропускането на смяна на запалителните свещи на 100 000 miles причинява прекъсвания, намалена икономия на гориво и потенциална повреда на катализатора при двигатели с директно впръскване.
- Отлагането на ротацията на гумите ускорява неравномерното износване, което води до преждевременна подмяна и проблеми с управлението.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Honda Accord
Колебание или тресене на CVT; често свързано с влошено масло, ако смените са били пропускани.
Натрупване на нагар в турбото/директното впръскване, причиняващо неравномерен празен ход, колебание и намалено налягане на турбото; по-често срещано при 1.5T двигатели с редки смени на маслото.
Разреждане на моторното масло с гориво при 1.5T в студен климат и при кратки пътувания — широко докладван проблем от 2018 г., решен с актуализация на софтуера на Honda; следете за повишаване на нивото на маслото и мирис на гориво.
Повреди на водната помпа, докладвани при някои автомобили около този пробег, причиняващи течове на антифриз и прегряване.
Нагар по всмукателните клапани при турбо двигатели с директно впръскване; симптомите включват колебание, чукане и намалена икономия на гориво.
Често задавани въпроси за 2018 Honda Accord
Каква поддръжка изисква 2018 Honda Accord?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Honda Accord: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Honda Accord при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Колебание или тресене на CVT; често свързано с влошено масло, ако смените са били пропускани. 80,000+ mi: Натрупване на нагар в турбото/директното впръскване, причиняващо неравномерен празен ход, колебание и намалено налягане на турбото; по-често срещано при 1.5T двигатели с редки смени на маслото. Any mileage (1.5T): Разреждане на моторното масло с гориво при 1.5T в студен климат и при кратки пътувания — широко докладван проблем от 2018 г., решен с актуализация на софтуера на Honda; следете за повишаване на нивото на маслото и мирис на гориво. 120,000+ mi: Повреди на водната помпа, докладвани при някои автомобили около този пробег, причиняващи течове на антифриз и прегряване. 100,000+ mi: Нагар по всмукателните клапани при турбо двигатели с директно впръскване; симптомите включват колебание, чукане и намалена икономия на гориво.
