Sursă foto: Алексей Игнатов / Pexels
Programul de întreținere pentru 2018 Honda Accord
- Generație
- 10th Generation (2018–2022)
- Motor
- 1.5L turbocharged 4-cylinder / 2.0L turbocharged 4-cylinder
- Intervale
- 11
Honda Accord 2018 este o berlină de dimensiuni medii fiabilă, cu opțiuni de motor turbo care beneficiază de schimburi regulate de lichide și întreținerea filtrelor pentru a preveni acumularea de carbon și a prelungi durata de viață a turboului. Acest program acoperă variantele 1.5T (CVT sau manuală cu 6 trepte) și 2.0T (automată cu 10 trepte sau manuală cu 6 trepte).
Intervale de service
Unde se află Accord în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăSistemul Honda Maintenance Minder solicită de obicei schimburi de ulei la aproximativ 7.500–10.000 de miles sau 12 luni; utilizați ulei sintetic 0W-20 pentru motoarele turbo pentru a menține protecția lagărelor turbosuflantei. | 10.000 mi / 12 luni | $35–$75 |
| Rotația anvelopelorRotiți anvelopele la fiecare 7.500 de miles pentru a asigura o uzură uniformă. | 7.500 mi | $20–$50 |
| Filtru de aer motorÎnlocuiți la fiecare 30.000 de miles sau mai devreme în condiții de praf; un filtru înfundat reduce eficiența turboului și economia de combustibil la modelele 1.5T și 2.0T. | 30.000 mi | $25–$60 |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți la fiecare 15.000 de miles pentru a menține performanța sistemului HVAC și calitatea aerului interior; este necesară o înlocuire mai frecventă în zonele cu mult polen. | 15.000 mi | $20–$50 |
| Lichid de frânăElement de siguranțăSpălați și înlocuiți la fiecare 3 ani, indiferent de kilometraj; lichidul de frână absoarbe umiditatea și se degradează, afectând răspunsul frânării la toate modelele Accord. | 36 luni | $100–$200 |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranțăInspectați la 30.000 de miles și la fiecare 15.000 de miles după aceea; inspectați mai devreme dacă auziți zgomote sau simțiți vibrații. | 30.000 mi | $150–$400 |
| Lichid de răcireLichid de răcire Honda Type 2 long-life: prima înlocuire în jurul a 100.000–120.000 de miles (sau 10 ani), apoi aproximativ la fiecare 60.000 de miles / 5 ani. | 100.000 mi | $100–$200 |
| Lichid transmisie CVT (doar modelele CVT)Lichidul CVT NU este o umplere pe viață — sistemul Honda Maintenance Minder solicită înlocuirea cu lichid CVT original Honda HCF-2 (de obicei în intervalul 25.000–30.000 de miles, mai devreme în cazul utilizării severe). Mulți proprietari îl schimbă la un interval fix de ~30.000 de miles. | 30.000 mi | $150–$300 |
| Lichid transmisie manuală (doar modelele manuale)Înlocuiți cu MTF original Honda la aproximativ fiecare 30.000 de miles pentru a menține schimbări line și a preveni uzura sincronizatoarelor. | 30.000 mi | $100–$200 |
| BujiiÎnlocuiți la aproximativ 100.000 de miles la aceste motoare turbo cu bujii iridium; bujiile uzate pot cauza rateuri. | 100.000 mi | $100–$250 |
| BaterieInspectați la fiecare 3 ani și înlocuiți la aproximativ 5–6 ani. | 60 luni | $100–$200 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Săritul peste schimbările de lichid CVT poate duce la trepidații ale transmisiei, supraîncălzire și uzură prematură a CVT-ului până la 80.000–120.000 de miles.
- Neglijarea schimbărilor de ulei la motorul turbo permite acumularea de carbon pe supapele de admisie și lagărele turboului, cauzând pierderea puterii, ralanti neregulat și defecțiunea turboului.
- Amânarea spălărilor lichidului de frână reduce capacitatea de răspuns a frânării și crește distanța de oprire, mai ales în situații de urgență.
- Ignorarea înlocuirii lichidului de răcire la modelele turbo riscă supraîncălzirea, deteriorarea turboului și defecțiunea garniturii de chiulasă.
- Omiterea înlocuirii bujiilor la 100.000 de miles cauzează rateuri, consum redus de combustibil și potențiale daune la convertorul catalitic la motoarele cu injecție directă.
- Amânarea rotației anvelopelor accelerează uzura neuniformă, ducând la înlocuirea prematură și probleme de manevrabilitate.
Probleme comune la rulaj mare — 2018 Honda Accord
Ezitare sau trepidații ale CVT-ului; adesea legate de lichidul degradat dacă au fost sărite schimbările.
Acumularea de carbon la turbo/injecția directă cauzând ralanti neregulat, ezitare și presiune redusă a supraalimentării; mai frecvent raportată la motoarele 1.5T cu schimburi de ulei rare.
Diluarea combustibilului în uleiul de motor la 1.5T în climate reci și utilizare pe distanțe scurte — o problemă larg raportată în 2018, rezolvată printr-o actualizare software Honda; fiți atenți la creșterea nivelului de ulei și mirosul de combustibil.
Defecțiunea pompei de apă raportată la unele mașini în jurul acestui kilometraj, cauzând scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire.
Depuneri de carbon pe supapele de admisie la motoarele turbo cu injecție directă; simptomele includ ezitare, bătăi și consum redus de combustibil.
Întrebări frecvente despre 2018 Honda Accord
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Honda Accord?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Honda Accord: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 36 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 30.000 mi. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Honda Accord la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 60,000+ mi: Ezitare sau trepidații ale CVT-ului; adesea legate de lichidul degradat dacă au fost sărite schimbările. 80,000+ mi: Acumularea de carbon la turbo/injecția directă cauzând ralanti neregulat, ezitare și presiune redusă a supraalimentării; mai frecvent raportată la motoarele 1.5T cu schimburi de ulei rare. Any mileage (1.5T): Diluarea combustibilului în uleiul de motor la 1.5T în climate reci și utilizare pe distanțe scurte — o problemă larg raportată în 2018, rezolvată printr-o actualizare software Honda; fiți atenți la creșterea nivelului de ulei și mirosul de combustibil. 120,000+ mi: Defecțiunea pompei de apă raportată la unele mașini în jurul acestui kilometraj, cauzând scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire. 100,000+ mi: Depuneri de carbon pe supapele de admisie la motoarele turbo cu injecție directă; simptomele includ ezitare, bătăi și consum redus de combustibil.
