О чём говорят звуки тормозов

Тормоза — единственная система, которую нельзя игнорировать. Звуки, которые они издают, — это способ предупредить вас о неполадке до того, как что-то действительно выйдет из строя. Вот как расшифровать то, что вы слышите.

Визг или писк (высокий тон, при торможении)

Самый распространённый звук тормозов. Почти всегда это индикатор износа — небольшая металлическая пластина на колодке, которая касается диска, когда фрикционный материал становится тонким. Так и задумано.

• Что это значит: толщина колодок примерно 3 мм или меньше. Замените их в ближайшие несколько сотен миль.
• Действие: закажите колодки (и диски, если они достигли минимальной толщины). Не откладывайте — до скрежета у вас осталось несколько тысяч миль.

Если визг слабый и появляется только холодным утром или в сырую погоду, а после первых нескольких торможений исчезает, значит, с дисков сгорает поверхностная ржавчина. Это нормально.

Скрежет (глубокий, металлический, при торможении)

Вы пропустили стадию визга. Колодка стёрлась, и металлическая опорная пластина теперь скребёт по диску.

• Что это значит: контакт металла с металлом. Каждое торможение оставляет на диске борозды.
• Действие: прекратите эксплуатацию автомобиля. Вызовите эвакуатор или осторожно доедьте до сервиса. Потребуются колодки, почти наверняка новые диски, а при заклинивании тормозного шланга — возможно, и суппорты.

Щелчки или дребезжание (на неровностях, не при торможении)

Колодка или компенсационная пластина болтается в скобе суппорта.

• Что это значит: отсутствуют или изношены антискрипные пружины, либо колодка была неправильно установлена при последней замене тормозов.
• Действие: неприятно, но не срочно. Попросите осмотреть тормоза при ближайшем обслуживании — в сервисе переустановят крепёжные элементы или заменят пружины.

Биение или пульсация в педали (при торможении)

Деформированные диски или диски с неравномерными отложениями материала колодок.

• Что это значит: поверхность диска неровная. По мере вращения диска давление колодок меняется, и педаль пульсирует под ногой.
• Действие: диски, как правило, нужно заменить. Проточка иногда возможна, если толщина диска выше минимальной, но новые диски стоят достаточно недорого, поэтому большинство сервисов просто меняют их.

Шипение (при отпускании педали)

Утечка вакуума в усилителе тормозов. Строго говоря, это не проблема тормозного шума, но она связана с тормозами.

• Что это значит: диафрагма усилителя или обратный клапан пропускает воздух. Педаль станет жёстче обычного.
• Действие: проверьте усилитель на герметичность под давлением. Неисправный усилитель существенно снижает эффективность торможения.

Когда принимать меры

Запишите симптом и дату, когда вы впервые его заметили. Если вы привезёте автомобиль в сервис, такая хронология — самое полезное, что вы можете передать механику.