ブレーキ音が教えてくれること

ブレーキは、無視することのできない唯一の装置です。ブレーキが出す音は、本当に故障する前に状態を知らせてくれるサインです。ここでは、耳にした音の意味を読み解く方法を説明します。

キーキー、キュッキュッという音（ブレーキをかけたときの高い音）

ブレーキ音として最も多いものです。ほとんどの場合、ウェアインジケーターが原因です。これはパッドに付いている小さな金属片で、摩擦材が薄くなるとローターに接触します。そのように設計されています。

• 意味: パッドの残りがおよそ3 mm以下になっています。今後数百マイル以内に交換してください。
• 対処: パッドを手配します（ローターが最小厚さに達している場合はローターも）。先延ばしにしないでください。ゴリゴリ音が出るまで、あと数千マイルほどしかありません。

キーキー音が軽く、寒い朝や湿度の高い天候のときだけ発生し、最初の数回のブレーキ操作で消える場合は、ローターの表面サビが削り落とされているためです。正常です。

ゴリゴリという音（ブレーキをかけたときの低く金属的な音）

キーキー音の段階を見逃した状態です。パッドが完全になくなり、金属製のバッキングプレートがローターを削っています。

• 意味: 金属同士が接触しています。ブレーキをかけるたびにローターが削られています。
• 対処: 車の運転をやめてください。レッカー移動するか、慎重に運転して整備工場へ向かいます。パッドの交換が必要で、ほぼ確実にローターも新品が必要になります。ブレーキホースが固着している場合は、キャリパーの交換も必要になる可能性があります。

カチカチ、ガタガタという音（段差を越えるときに発生し、ブレーキ操作中ではない）

パッドまたはハードウェアのシムが、キャリパーブラケット内で緩んでいます。

• 意味: アンチラトルクリップが欠けているか摩耗しているか、前回のブレーキ整備でパッドが正しく装着されていません。
• 対処: 気になる音ですが、緊急ではありません。次回の点検時にブレーキを確認してもらってください。整備工場でハードウェアを取り付け直すか、クリップを交換します。

ペダルにドンドン、ブルブルと伝わる振動（ブレーキをかけたとき）

ローターの歪み、またはパッドの付着物による偏りが原因です。

• 意味: ローターの表面が平らではありません。ローターが回転するにつれてパッドの押し付け力が変化するため、ペダルを踏む足に脈動が伝わります。
• 対処: たいていはローターの交換が必要です。最小厚さを上回っていれば研磨で対応できる場合もありますが、新品のローターは十分に安価なため、ほとんどの整備工場では交換します。

シューという音（ペダルを戻したとき）

ブレーキブースターの負圧漏れです。厳密にはブレーキ音の問題ではありませんが、関連しています。

• 意味: ブースターのダイヤフラムまたはチェックバルブから漏れています。ペダルがいつもより重く感じられます。
• 対処: ブースターの圧力テストを受けてください。ブースターが不調になると、制動力が大幅に低下します。

対応の目安

症状と、最初に気づいた日付を記録しておいてください。車を整備工場に持ち込む際、その経過は、技術者に伝える情報として最も役に立ちます。