Снимка: Toàn Văn / Pexels
График за поддръжка на 2021 Honda Pilot
- Поколение
- YF4 (3rd gen)
- Двигател
- 3.5L i-VTEC naturally aspirated V6
- Интервали
- 13
Honda Pilot от 2021 г. (поколение YF4) се задвижва изключително от 3.5L i-VTEC V6, съчетан с 6-степенна или 9-степенна автоматична скоростна кутия в зависимост от нивото на оборудване. Графикът за поддръжка набляга на смените на трансмисионното масло, които варират в зависимост от типа на трансмисията и обслужването на AWD системата, което прави спазването на интервалите на Honda от съществено значение за дълготрайността на този семеен SUV.
Сервизни интервали
Къде е вашият Pilot в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностHonda препоръчва синтетично масло 0W-20; системата Maintenance Minder може да удължи интервалите при лека употреба, но 7,500 miles е стандартната база. | 7500 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасностВъртенето на гумите при всяка смяна на масло предотвратява неравномерното износване, причинено от тежкото предно разпределение на теглото на Pilot. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15,000 miles и сменяйте на 30,000 или по-рано при прашни условия, за да поддържате производителността на V6 двигателя. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Филтър на купетоСменяйте по-често, ако шофирате в райони с висока концентрация на полени или в градски условия; подобрява ефективността на климатика и качеството на въздуха. | 30 000 мили | $15-$35 |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностHonda предписва смяна на всеки 3 години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага, която влошава спирачната ефективност. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПроверявайте при всяко въртене на гумите; предните накладки обикновено се нуждаят от смяна между 30,000-50,000 miles, предвид собственото тегло на Pilot. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Смяна на масло на скоростна кутияЕлемент за безопасност6-степенните модели използват ATF-DW1; 9-степенните модели изискват Honda ATF-Type 3.1 — не ги смесвайте; при тежка употреба (теглене, планински терен) се изискват интервали от 30,000 miles. | 90 000 мили | $150-$250 |
| Смяна на охлаждаща течност на двигателяДълготрайната синя охлаждаща течност на Honda е оценена за 10 години/120,000 miles при първоначално пълнене; последващи смени на всеки 60,000 miles. | 120 000 мили | $120-$180 |
| Запалителни свещи3.5L V6 използва дълготрайни иридиеви свещи; Honda Maintenance Minder изисква смяна на приблизително 100,000 miles (подточка 4), а не на 30,000. | 100 000 мили | $180-$280 |
| Масло на заден диференциал (само за AWD)Оборудваните с AWD Pilot изискват Honda Dual Pump Fluid II в задния диференциал; тежката употреба (теглене, офроуд) съкращава интервала до 30,000 miles. | 90 000 мили | $80-$130 |
| Масло на раздатъчна кутия (само за AWD)Използвайте трансмисионна течност, специфицирана от Honda (хипоидно трансмисионно масло, а не Dual Pump Fluid II, което е течност за задния диференциал); проверявайте за течове по време на смяна на маслото. | 90 000 мили | $70-$110 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; електрическото натоварване на Pilot (инфотейнмънт, AWD системи) обикновено изисква смяна на 4-6 години. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка на задвижващ ремъкСерпентиновият ремък трябва да се проверява на всеки 60,000 miles или 48 месеца за пукнатини; смяна обикновено е необходима около 60,000-100,000 miles или по-рано, ако се появи остъкляване. | 60 000 мили / 48 мес. | $80-$140 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на 9-степенните автоматични скоростни кутии ускорява износването на пакета съединители и може да предизвика грубо превключване или авариен режим, като разходите за ремонт надхвърлят $4,500.
- Забавянето на смените на спирачната течност след 3 години позволява замърсяване с влага, което корозира ABS модула – ремонт за над $1,200 – и удължава спирачния път.
- Игнорирането на смените на маслото на AWD диференциала и раздатъчната кутия води до повреда на лагерите и зъбните колела, често забелязвана първо като виещи звуци при завиване, с разходи за ремонт над $2,000.
- Пропускането на смяна на запалителните свещи на интервал от ~100 000 miles причинява прекъсвания на запалването, които повреждат запалителните бобини (по $150 всяка) и каталитичните конвертори (по $1 800+ на банка).
- Неспазването на ротация на гумите на всеки 7,500 miles води до преждевременно износване на предните гуми, което налага ранна смяна на всички четири гуми поради изискванията за съвпадение на AWD задвижването.
- Пренебрегването на смените на охлаждащата течност позволява корозия и отлагания, които могат да доведат до повреда на водната помпа, течове от радиатора и потенциални повреди от прегряване на двигателя.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2021 Honda Pilot
9-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване от 2-ра към 3-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации, но смените на течността на интервали от 30,000 miles при тежка употреба помагат за намаляване на износването.
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсени запалителни свещи на деактивираните цилиндри на задната банка; някои собственици деактивират VCM или използват маслоуловители (catch cans), за да намалят натрупването на нагар.
Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; смяната на втулките или на целите носачи е типичното решение на цена от $400-$700 на страна.
Уплътненията на раздатъчната кутия на AWD могат да пропускат течност, което води до ниски нива на течността и потенциални повреди на лагерите, ако не се отстрани; ранното откриване по време на смени на масло предотвратява скъпи повреди.
Лагерите на алтернатора могат да развият виещи шумове или да се повредят напълно; смяната струва $400-$650 и често се извършва по време на основни сервизни интервали за спестяване на труд.
Маркучите на радиатора и отоплителната система могат да станат крехки и да текат; проверявайте и сменяйте по време на обслужване на охлаждащата система, за да избегнете прегряване и потенциални повреди на гарнитурата на главата.
Често задавани въпроси за 2021 Honda Pilot
Каква поддръжка изисква 2021 Honda Pilot?
Услуги, които не бива да пропускате за 2021 Honda Pilot: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; смяна на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; смяна на масло на скоростна кутия на всеки 90 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Honda Pilot при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: 9-степенната автоматична трансмисия може да проявява забавено или грубо превключване от 2-ра към 3-та предавка; Honda издаде софтуерни актуализации, но смените на течността на интервали от 30,000 miles при тежка употреба помагат за намаляване на износването. 60,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло или замърсени запалителни свещи на деактивираните цилиндри на задната банка; някои собственици деактивират VCM или използват маслоуловители (catch cans), за да намалят натрупването на нагар. 70,000+ mi: Втулките на предните долни носачи могат да развият тропащи шумове при преминаване през неравности; смяната на втулките или на целите носачи е типичното решение на цена от $400-$700 на страна. 90,000+ mi: Уплътненията на раздатъчната кутия на AWD могат да пропускат течност, което води до ниски нива на течността и потенциални повреди на лагерите, ако не се отстрани; ранното откриване по време на смени на масло предотвратява скъпи повреди. 100,000+ mi: Лагерите на алтернатора могат да развият виещи шумове или да се повредят напълно; смяната струва $400-$650 и често се извършва по време на основни сервизни интервали за спестяване на труд. 120,000+ mi: Маркучите на радиатора и отоплителната система могат да станат крехки и да текат; проверявайте и сменяйте по време на обслужване на охлаждащата система, за да избегнете прегряване и потенциални повреди на гарнитурата на главата.
