Sursă foto: Toàn Văn / Pexels
Programul de întreținere pentru 2021 Honda Pilot
- Generație
- YF4 (3rd gen)
- Motor
- 3.5L i-VTEC naturally aspirated V6
- Intervale
- 13
Honda Pilot 2021 (generația YF4) este propulsată exclusiv de un motor V6 i-VTEC de 3.5L, cuplat fie la o transmisie automată cu 6 trepte, fie la una cu 9 trepte, în funcție de nivelul de echipare. Programul său de întreținere pune accent pe schimburile de lichid de transmisie care variază în funcție de tipul transmisiei și pe service-ul sistemului AWD, făcând esențială respectarea intervalelor Honda pentru longevitatea acestui SUV de familie.
Intervale de service
Unde se află Pilot în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei motor și filtruElement de siguranțăHonda recomandă ulei sintetic 0W-20; sistemul Maintenance Minder poate extinde intervalele în condiții de utilizare ușoară, dar 7.500 miles este baza standard. | 7.500 mi / 12 luni | $45-$75 |
| Rotația anvelopelorElement de siguranțăRotirea anvelopelor la fiecare schimb de ulei previne uzura neuniformă cauzată de distribuția greutății predominant pe față la Pilot. | 7.500 mi | $25-$50 |
| Filtru de aer motorVerifică la 15.000 miles și înlocuiește la 30.000 miles sau mai devreme în condiții de praf, pentru a menține performanța V6-ului. | 30.000 mi | $20-$45 |
| Filtru de habitacluÎnlocuiește mai frecvent dacă conduci în zone cu mult polen sau urbane; îmbunătățește eficiența sistemului de climatizare și calitatea aerului. | 30.000 mi | $15-$35 |
| Schimb lichid de frânăElement de siguranțăHonda specifică la fiecare 3 ani, indiferent de kilometraj, pentru a preveni absorbția umidității care degradează performanța frânării. | 36 luni | $80-$120 |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranțăVerifică la fiecare rotație a anvelopelor; plăcuțele de frână față necesită de obicei înlocuire între 30.000-50.000 miles, având în vedere greutatea proprie a modelului Pilot. | 30.000 mi | $250-$450 |
| Schimbul lichidului de transmisieElement de siguranțăModelele cu 6 trepte folosesc ATF-DW1; modelele cu 9 trepte necesită Honda ATF-Type 3.1 — nu le interschimba; utilizarea în condiții severe (tractare, munte) necesită intervale de 30.000 miles. | 90.000 mi | $150-$250 |
| Schimbul lichidului de răcire al motoruluiLichidul de răcire albastru cu durată lungă de viață de la Honda este evaluat pentru 10 ani/120.000 miles la prima umplere; schimburi ulterioare la fiecare 60.000 miles. | 120.000 mi | $120-$180 |
| BujiiMotorul V6 de 3.5L folosește bujii cu iridiu de lungă durată; sistemul Honda Maintenance Minder solicită înlocuirea la aproximativ 100.000 de miles (sub-articolul 4), nu la 30.000. | 100.000 mi | $180-$280 |
| Lichid diferențial spate (doar AWD)Modelele Pilot echipate cu AWD necesită fluid Honda Dual Pump Fluid II în diferențialul spate; utilizarea severă (tractare, off-road) scurtează intervalul la 30.000 de miles. | 90.000 mi | $80-$130 |
| Lichid cutie de transfer (doar AWD)Utilizați fluidul specificat de Honda pentru ansamblul de transfer (ulei de transmisie hipoid, nu Dual Pump Fluid II, care este fluidul pentru diferențialul spate); inspectați pentru scurgeri în timpul schimburilor de ulei. | 90.000 mi | $70-$110 |
| Inspecția și înlocuirea baterieiTestează anual după 3 ani; sarcina electrică a modelului Pilot (infotainment, sisteme AWD) necesită de obicei înlocuirea la 4-6 ani. | 48 luni | $150-$250 |
| Inspecția curelei de accesoriiCureaua de accesorii ar trebui inspectată la fiecare 60.000 miles sau 48 de luni pentru fisuri; înlocuirea este de obicei necesară în jurul a 60.000-100.000 miles sau mai devreme dacă apare o vitrificare. | 60.000 mi / 48 luni | $80-$140 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Neglijarea schimburilor de lichid de transmisie la automatele cu 9 trepte accelerează uzura pachetelor de ambreiaj și poate declanșa schimbări dure sau modul de avarie, cu costuri de înlocuire care depășesc 4.500 $.
- Amânarea schimburilor de lichid de frână peste 3 ani permite contaminarea cu umiditate care corodează modulatorul ABS — o reparație de peste 1.200 $ — și prelungește distanțele de oprire.
- Ignorarea schimburilor de lichid la diferențialul AWD și la cutia de transfer duce la defectarea rulmenților și deteriorarea angrenajelor, adesea observată inițial ca zgomote de scârțâit în timpul virajelor, cu costuri de reparație de peste 2.000 $.
- Săritul înlocuirii bujiilor la intervalul de ~100.000 de miles cauzează rateuri care deteriorează bobinele de aprindere (150 $ fiecare) și catalizatoarele (1.800 $+ pe banc).
- Nefacerea rotației anvelopelor la fiecare 7.500 miles duce la uzura prematură a anvelopelor față, necesitând înlocuirea timpurie a tuturor celor patru anvelope din cauza cerințelor de potrivire ale transmisiei AWD.
- Neglijarea schimburilor de lichid de răcire permite coroziunea și depunerile care pot duce la defectarea pompei de apă, scurgeri la radiator și potențiale daune cauzate de supraîncălzirea motorului.
Probleme comune la rulaj mare — 2021 Honda Pilot
Transmisia automată cu 9 trepte poate prezenta schimbări întârziate sau dure de la treapta a 2-a la a 3-a; Honda a emis actualizări de software, dar schimburile de lichid la intervale de 30.000 miles în condiții de utilizare severă ajută la atenuarea uzurii.
Sistemul VCM (Variable Cylinder Management) poate cauza consum excesiv de ulei sau bujii înfundate la cilindrii dezactivați din bancul spate; unii proprietari dezactivează VCM sau folosesc catch can-uri pentru a reduce acumularea de carbon.
Bucșele brațelor inferioare față pot dezvolta zgomote de cloncănit la trecerea peste denivelări; bucșele de înlocuire sau brațele complete sunt soluția tipică la 400-700 $ pe parte.
Simeringurile cutiei de transfer AWD pot prezenta scurgeri de lichid, ducând la niveluri scăzute de lichid și potențiale daune la rulmenți dacă nu sunt remediate; detectarea timpurie în timpul schimburilor de ulei previne defecțiunile costisitoare.
Rulmenții alternatorului pot dezvolta zgomote de scârțâit sau se pot defecta complet; înlocuirea costă 400-650 $ și este adesea efectuată în timpul intervalelor majore de service pentru economii la manoperă.
Furtunurile radiatorului și ale caloriferului pot deveni fragile și pot curge; inspectează și înlocuiește-le în timpul service-ului lichidului de răcire pentru a evita supraîncălzirea și potențialele daune la garnitura de chiulasă.
Întrebări frecvente despre 2021 Honda Pilot
De ce tip de întreținere are nevoie un 2021 Honda Pilot?
Serviciile de nu ratat pentru un 2021 Honda Pilot: ulei motor și filtru la fiecare 7.500 mi / 12 luni; rotația anvelopelor la fiecare 7.500 mi; schimb lichid de frână la fiecare 36 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 30.000 mi; schimbul lichidului de transmisie la fiecare 90.000 mi. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Honda Pilot la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Transmisia automată cu 9 trepte poate prezenta schimbări întârziate sau dure de la treapta a 2-a la a 3-a; Honda a emis actualizări de software, dar schimburile de lichid la intervale de 30.000 miles în condiții de utilizare severă ajută la atenuarea uzurii. 60,000+ mi: Sistemul VCM (Variable Cylinder Management) poate cauza consum excesiv de ulei sau bujii înfundate la cilindrii dezactivați din bancul spate; unii proprietari dezactivează VCM sau folosesc catch can-uri pentru a reduce acumularea de carbon. 70,000+ mi: Bucșele brațelor inferioare față pot dezvolta zgomote de cloncănit la trecerea peste denivelări; bucșele de înlocuire sau brațele complete sunt soluția tipică la 400-700 $ pe parte. 90,000+ mi: Simeringurile cutiei de transfer AWD pot prezenta scurgeri de lichid, ducând la niveluri scăzute de lichid și potențiale daune la rulmenți dacă nu sunt remediate; detectarea timpurie în timpul schimburilor de ulei previne defecțiunile costisitoare. 100,000+ mi: Rulmenții alternatorului pot dezvolta zgomote de scârțâit sau se pot defecta complet; înlocuirea costă 400-650 $ și este adesea efectuată în timpul intervalelor majore de service pentru economii la manoperă. 120,000+ mi: Furtunurile radiatorului și ale caloriferului pot deveni fragile și pot curge; inspectează și înlocuiește-le în timpul service-ului lichidului de răcire pentru a evita supraîncălzirea și potențialele daune la garnitura de chiulasă.
