Ffrenş Sıvısı: Çoğu Kişinin Atladığı Değişim

İşte neredeyse hiç kimsenin zamanında yaptırmadığı bir bakım kalemi: fren hidroliği değişimi. Çoğu üretici, kat edilen mesafeden bağımsız olarak her 2-3 yılda bir değişim önerir; ancak bu işlem hızlı yağ değişim noktalarının listelerinde nadiren yer alır ve birçok sürücü bunu hiç yaptırmamıştır.

Fren hidroliği neden bozulur?

Fren hidroliği higroskopiktir: lastik hortumlardaki ve contalardaki mikroskobik gözenekler yoluyla havadaki nemi emer. Taze DOT 4 hidroliğinin kuru kaynama noktası yaklaşık 446F (230C) civarındadır. İki yıl boyunca nem emdikten sonra bu değer, DOT 4 ıslak kaynama noktası alt sınırı olan yaklaşık 311F (155C) seviyesine kadar düşebilir. Sert frenleme ciddi miktarda ısı üretir ve hidrolik kaynarsa hatlarda buhar kabarcıkları oluşur. Buhar sıkışır, hidrolik sıvı ise sıkışmaz. Pedalın tabana kadar gitmesinin nedeni budur.

Nasıl kontrol edilir?

• Fren hidroliği test şeritleri birkaç dolara satılır ve nem oranını ölçer; bir şeridi hazneye daldırmanız yeterlidir
• Renk kontrolü: taze hidrolik şeffaftan açık kehribar rengine kadar değişir. Koyu kahverengi veya siyah hidrolik, değişim zamanının geçtiğini gösterir
• Pedal süngerimsi hissediliyorsa veya eskisinden daha fazla yol alıyorsa, kirlenmiş hidrolik büyük olasılıkla sorumludur

Neden önemlidir?

Fren performansının düşmesinin yarattığı güvenlik sorununun ötesinde, fren hidroliğindeki nem kaliper ve ana silindirin iç parçalarını içeriden dışarıya doğru aşındırır. Şimdi yaptırılacak 100 $'lık bir hidrolik değişimi, ileride ortaya çıkacak 600 $'lık bir kaliper revizyonunu önler.

Hızlı eylem

Fren hidroliği haznesini kontrol edin: kapağı açın ve renge bakın. Hidrolik koyu kahverengiyse veya son değişimin ne zaman yapıldığını hatırlamıyorsanız, bunu yapılacaklar listenize ekleyin. 20 $'lık, tek kişilik bir hava alma seti ile bu iş evde yapılabilecek çok uygun bir işlemdir.