Фотография: Omar Ramadan / Pexels
График ТО 2019 Volkswagen Golf
- Поколение
- Mk7.5 (facelift, 2018–2021)
- Двигатель
- 1.4L TSI (147 hp) / 2.0L TSI (228 hp, GTI)
- Интервалы
- 13
VW Golf 2019 года — это компактный, экономичный автомобиль для повседневного использования, который выигрывает от строгих интервалов обслуживания VW и современных технологий двигателя. Этот график охватывает все основные системы для бензиновых двигателей TSI и применим к 6-ступенчатой механической коробке передач, 8-ступенчатой автоматической коробке передач с гидротрансформатором, используемой на 1.4L TSI, и 7-ступенчатой роботизированной коробке передач DSG с двойным сцеплением, используемой на GTI.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Golf?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиИнтервал обслуживания VW в 10 000 miles дольше, чем у многих конкурентов; используйте только синтетическое масло, одобренное VW 502.00, для защиты турбированных двигателей TSI. | 10 000 миль / 12 мес. | $35–$65 |
| Ротация шинПроводите ротацию шин при каждой замене масла, чтобы обеспечить равномерный износ на относительно легкой передней части Golf. | 10 000 миль / 12 мес. | $25–$50 |
| Замена воздушного фильтра двигателяДвигатели TSI чувствительны к ограничению потока воздуха; заменяйте фильтр чаще, если ездите в пыльных условиях. | 20 000 миль | $30–$60 |
| Замена салонного воздушного фильтраУлучшает эффективность системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качество воздуха в салоне; легко доступен на Golf. | 20 000 миль | $40–$80 |
| Проверка и замена тормозной жидкостиЭлемент безопасностиГигроскопическая жидкость впитывает влагу; VW предписывает замену каждые 2 года независимо от пробега, чтобы предотвратить коррозию тормозов. | 24 мес. | $100–$180 |
| Проверка тормозных колодок и дисковЭлемент безопасностиАвтомобили Golf с двигателями TSI склонны к неравномерному износу колодок; проверяйте при каждом обслуживании и заменяйте колодки до повреждения дисков. | 20 000 миль | $150–$300 |
| Промывка и замена охлаждающей жидкостиИспользуйте только антифриз VW G13 (розовый) с длительным сроком службы; первая замена через 140 000 miles/10 лет, затем каждые 60 000 miles/6 лет согласно спецификации VW. | 140 000 миль / 120 мес. | $120–$200 |
| Трансмиссионная жидкость (механическая, 8-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая DSG)7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двойным сцеплением на GTI требует замены жидкости и фильтра примерно через 40k miles. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin с гидротрансформатором на 1.4L TSI и 6-ступенчатая механическая коробка передач номинально рассчитаны на весь срок службы, но замена жидкости примерно через 60k–80k miles является обычной профилактической практикой. | 40 000 миль | $150–$250 |
| Замена свечей зажиганияДвигатели TSI используют свечи зажигания с длительным сроком службы; VW предписывает замену через 60 000 miles или 6 лет для поддержания экономии топлива и эффективности турбонаддува. | 60 000 миль / 72 мес. | $100–$180 |
| Осмотр/замена ремня ГРМ (только 1.4L TSI)1.4L TSI (EA211) использует зубчатый ремень ГРМ — проверяйте согласно рекомендациям VW и планируйте замену в районе ~100k-mile. 2.0L TSI (EA888) в GTI использует цепь ГРМ и не требует обслуживания ремня. | 100 000 миль | $600–$1,000 |
| Замена топливного фильтраВстроен в модуль топливного насоса; замена необходима для предотвращения топливного голодания и засорения форсунок на двигателях TSI. | 60 000 миль | $80–$150 |
| Проверка и замена аккумулятораЭлемент безопасностиСовременные Гольфы имеют высокую электрическую нагрузку; проверяйте через 3 года и заменяйте, если напряжение падает ниже 12.4V в холодном состоянии. | 36 мес. | $120–$200 |
| Осмотр подвески и рулевого управленияПроверьте сайлентблоки рычагов подвески и рулевые тяги; на TSI Гольфах может развиться преждевременный износ из-за турбо-эффекта увода руля. | 40 000 миль | $100–$200 |
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены тормозной жидкости приводит к накоплению влаги, что вызывает «ватные» тормоза и потенциальный отказ тормозной системы на моделях TSI, которые генерируют высокую температуру.
- Пренебрежение обслуживанием трансмиссионной жидкости — особенно на 7-ступенчатой DSG GTI — вызывает жесткие переключения, задержки включения и, в конечном итоге, износ пакета сцепления или аварийный режим.
- Задержка замены свечей зажигания через 60 000 miles вызывает пропуски зажигания, снижение экономии топлива и повышенную нагрузку на турбину, что может повредить турбокомпрессор.
- Игнорирование промывки системы охлаждения приводит к коррозии внутри алюминиевого блока двигателя TSI, что вызывает утечки охлаждающей жидкости, перегрев и выход из строя прокладки головки блока цилиндров.
- Пропуск проверок тормозных колодок приводит к повреждению дисков, что удваивает стоимость ремонта и снижает тормозную мощность в экстренных ситуациях.
- Отсрочка замены топливного фильтра приводит к засорению топливных форсунок и работе двигателя на обедненной смеси, что повреждает каталитический нейтрализатор и вызывает загорание индикатора Check Engine.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2019 Volkswagen Golf
На моделях GTI с 7-ступенчатой DSG могут возникать провалы или рывки при переключении из-за деградации жидкости и износа мехатронного блока, если пропустить обслуживание DSG. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором 1.4L Golf не подвержена этому.
Нагар на впускных клапанах из-за конструкции прямого впрыска (топливо не омывает впускные клапаны); вызывает нестабильный холостой ход, задержки и снижение экономии топлива.
Износ подшипников турбокомпрессора и накопление масляного шлама; усугубляется увеличенными интервалами замены масла, если не используется одобренное синтетическое масло.
На двигателе 2.0L TSI (EA888) с цепным приводом ГРМ может появиться стук натяжителя при холодном запуске, если замена масла задерживается. 1.4L TSI вместо этого использует ремень ГРМ, и его следует проверять на предмет замены ремня примерно на этом пробеге.
Выход из строя водяного насоса; интегрирован в систему охлаждения и склонен к утечкам через уплотнения, если охлаждающая жидкость не промывается регулярно.
Частые вопросы о 2019 Volkswagen Golf
Какое обслуживание требуется для 2019 Volkswagen Golf?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2019 Volkswagen Golf: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; проверка и замена тормозной жидкости каждые 24 мес.; проверка тормозных колодок и дисков каждые 20 000 миль; проверка и замена аккумулятора каждые 36 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Volkswagen Golf при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 40,000+ mi: На моделях GTI с 7-ступенчатой DSG могут возникать провалы или рывки при переключении из-за деградации жидкости и износа мехатронного блока, если пропустить обслуживание DSG. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором 1.4L Golf не подвержена этому. 60,000+ mi: Нагар на впускных клапанах из-за конструкции прямого впрыска (топливо не омывает впускные клапаны); вызывает нестабильный холостой ход, задержки и снижение экономии топлива. 80,000+ mi: Износ подшипников турбокомпрессора и накопление масляного шлама; усугубляется увеличенными интервалами замены масла, если не используется одобренное синтетическое масло. 100,000+ mi: На двигателе 2.0L TSI (EA888) с цепным приводом ГРМ может появиться стук натяжителя при холодном запуске, если замена масла задерживается. 1.4L TSI вместо этого использует ремень ГРМ, и его следует проверять на предмет замены ремня примерно на этом пробеге. 120,000+ mi: Выход из строя водяного насоса; интегрирован в систему охлаждения и склонен к утечкам через уплотнения, если охлаждающая жидкость не промывается регулярно.
