Sursă foto: Omar Ramadan / Pexels
Programul de întreținere pentru 2019 Volkswagen Golf
- Generație
- Mk7.5 (facelift, 2018–2021)
- Motor
- 1.4L TSI (147 hp) / 2.0L TSI (228 hp, GTI)
- Intervale
- 13
VW Golf 2019 este o mașină compactă și eficientă pentru utilizarea zilnică, care beneficiază de intervalele stricte de service ale VW și de tehnologia modernă a motorului. Acest program acoperă toate sistemele majore pentru motoarele TSI pe benzină și se aplică la cutia de viteze manuală cu 6 trepte, la cutia automată cu convertizor de cuplu cu 8 trepte utilizată pe 1.4L TSI și la cutia DSG cu dublu ambreiaj cu 7 trepte utilizată pe GTI.
Intervale de service
Unde se află Golf în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăIntervalul de 10.000 de miles al VW este mai lung decât la mulți concurenți; folosește doar ulei sintetic aprobat VW 502.00 pentru a proteja motoarele turbo TSI. | 10.000 mi / 12 luni | $35–$65 |
| Rotația anvelopelorRotește anvelopele la fiecare schimb de ulei pentru a asigura o uzură uniformă pe partea frontală relativ ușoară a Golf-ului. | 10.000 mi / 12 luni | $25–$50 |
| Înlocuirea filtrului de aer al motoruluiMotoarele TSI sunt sensibile la restricțiile de aer; înlocuiește-l mai devreme dacă conduci în condiții de praf. | 20.000 mi | $30–$60 |
| Înlocuirea filtrului de aer al habitacluluiÎmbunătățește eficiența sistemului de climatizare și calitatea aerului interior; ușor accesibil la Golf. | 20.000 mi | $40–$80 |
| Inspecția și înlocuirea lichidului de frânăElement de siguranțăLichidul higroscopic absoarbe umezeala; VW specifică înlocuirea la fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj, pentru a preveni coroziunea frânelor. | 24 luni | $100–$180 |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranțăGolf-urile TSI sunt predispuse la uzura neuniformă a plăcuțelor; inspectați la fiecare revizie și înlocuiți plăcuțele înainte ca discurile să fie deteriorate. | 20.000 mi | $150–$300 |
| Spălarea și înlocuirea lichidului de răcireUtilizați numai lichid de răcire VW G13 (roz) cu durată lungă de viață; înlocuirea inițială la 140k miles/10 ani, apoi la fiecare 60k miles/6 ani, conform specificațiilor VW. | 140.000 mi / 120 luni | $120–$200 |
| Lichid de transmisie (manuală, automată cu 8 trepte sau DSG cu 7 trepte)DSG-ul cu dublu ambreiaj cu 7 trepte al GTI necesită un service de lichid și filtru în jurul a 40.000 de miles. Cutia automată Aisin cu convertizor de cuplu cu 8 trepte a motorului 1.4L TSI și cutia manuală cu 6 trepte sunt nominal umplute pe viață, dar o schimbare de lichid în jurul a 60.000–80.000 de miles este o practică preventivă comună. | 40.000 mi | $150–$250 |
| Înlocuirea bujiilorMotoarele TSI folosesc bujii cu durată lungă de viață; VW specifică înlocuirea la 60k miles sau 6 ani pentru a menține economia de combustibil și eficiența turbo. | 60.000 mi / 72 luni | $100–$180 |
| Inspecție/Înlocuire curea de distribuție (doar 1.4L TSI)Motorul 1.4L TSI (EA211) utilizează o curea de distribuție dințată — inspectați conform ghidului VW și planificați înlocuirea în intervalul de ~100.000 de miles. Motorul 2.0L TSI (EA888) din GTI utilizează un lanț de distribuție și nu necesită service pentru curea. | 100.000 mi | $600–$1,000 |
| Înlocuire filtru de combustibilIntegrat în modulul pompei de combustibil; înlocuirea este necesară pentru a preveni înfometarea de combustibil și înfundarea injectoarelor la motoarele TSI. | 60.000 mi | $80–$150 |
| Inspecție și înlocuire baterieElement de siguranțăModelele Golf moderne au o cerere electrică mare; testați la 3 ani și înlocuiți dacă tensiunea scade sub 12.4V la rece. | 36 luni | $120–$200 |
| Inspecție suspensie și direcțieVerificați bucșele brațelor de control și bieletele de direcție; modelele Golf TSI pot dezvolta uzură prematură din cauza efectului de torque steer al turboului. | 40.000 mi | $100–$200 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Săritul peste înlocuirea lichidului de frână permite acumularea de umiditate, ducând la frâne moi și la o potențială defecțiune a sistemului de frânare la modelele TSI care generează căldură ridicată.
- Neglijarea service-ului lichidului de transmisie — în special la DSG-ul cu 7 trepte al GTI — cauzează schimbări dure, cuplare întârziată și, în cele din urmă, uzura pachetului de ambreiaj sau modul de avarie (limp mode).
- Întârzierea înlocuirii bujiilor la 60k miles cauzează rateuri, economie redusă de combustibil și o solicitare crescută a turboului care poate deteriora turbocompresorul.
- Ignorarea spălării sistemului de răcire permite coroziunea în interiorul blocului motor din aluminiu TSI, ducând la scurgeri de lichid de răcire, supraîncălzire și defecțiunea garniturii de chiulasă.
- Săritul peste inspecțiile plăcuțelor de frână duce la deteriorarea discurilor, ceea ce dublează costurile de reparație și compromite puterea de frânare în situații de urgență.
- Amânarea înlocuirii filtrului de combustibil cauzează înfundarea injectoarelor de combustibil și condiții de funcționare săracă (lean-running) care deteriorează catalizatorul și declanșează martorul „check-engine”.
Probleme comune la rulaj mare — 2019 Volkswagen Golf
La modelele GTI cu DSG cu 7 trepte, ezitarea sau schimbările bruște pot apărea din cauza degradării lichidului și a uzurii unității mecatronice dacă service-ul DSG este omis. Cutia automată cu convertizor de cuplu cu 8 trepte a Golfului 1.4L nu este afectată de acest lucru.
Acumularea de carbon pe supapele de admisie din cauza designului cu injecție directă (combustibilul nu spală supapele de admisie); cauzează ralanti neregulat, ezitări și economie redusă de combustibil.
Uzura rulmenților turbocompresorului și acumularea de nămol de ulei; exacerbate de intervalele extinse de schimb de ulei dacă nu este utilizat ulei sintetic aprobat.
La motorul 2.0L TSI (EA888) cu lanț de distribuție, zgomotul întinzătorului la pornirile la rece poate apărea dacă schimburile de ulei sunt întârziate. Motorul 1.4L TSI utilizează o curea de distribuție în schimb și ar trebui evaluat pentru înlocuirea curelei în jurul acestui kilometraj.
Defecțiunea pompei de apă; integrată în sistemul de răcire și predispusă la scurgeri la etanșări dacă lichidul de răcire nu este spălat regulat.
Întrebări frecvente despre 2019 Volkswagen Golf
De ce tip de întreținere are nevoie un 2019 Volkswagen Golf?
Serviciile de nu ratat pentru un 2019 Volkswagen Golf: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; inspecția și înlocuirea lichidului de frână la fiecare 24 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 20.000 mi; inspecție și înlocuire baterie la fiecare 36 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Volkswagen Golf la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000+ mi: La modelele GTI cu DSG cu 7 trepte, ezitarea sau schimbările bruște pot apărea din cauza degradării lichidului și a uzurii unității mecatronice dacă service-ul DSG este omis. Cutia automată cu convertizor de cuplu cu 8 trepte a Golfului 1.4L nu este afectată de acest lucru. 60,000+ mi: Acumularea de carbon pe supapele de admisie din cauza designului cu injecție directă (combustibilul nu spală supapele de admisie); cauzează ralanti neregulat, ezitări și economie redusă de combustibil. 80,000+ mi: Uzura rulmenților turbocompresorului și acumularea de nămol de ulei; exacerbate de intervalele extinse de schimb de ulei dacă nu este utilizat ulei sintetic aprobat. 100,000+ mi: La motorul 2.0L TSI (EA888) cu lanț de distribuție, zgomotul întinzătorului la pornirile la rece poate apărea dacă schimburile de ulei sunt întârziate. Motorul 1.4L TSI utilizează o curea de distribuție în schimb și ar trebui evaluat pentru înlocuirea curelei în jurul acestui kilometraj. 120,000+ mi: Defecțiunea pompei de apă; integrată în sistemul de răcire și predispusă la scurgeri la etanșări dacă lichidul de răcire nu este spălat regulat.
