Sursă foto: Omar Ramadan / Pexels
Programul de întreținere pentru 2018 Volkswagen Golf
- Generație
- Mk7 (2015–2021)
- Motor
- 1.8L TSI (170 hp) / 2.0L TSI (220 hp, GTI)
- Intervale
- 12
Mk7 Golf este o mașină compactă, eficientă pentru utilizarea zilnică, care beneficiază de intervalele extinse de service Volkswagen și de tehnologia modernă a motorului. Acest program acoperă variantele pe benzină și este esențial pentru proprietarii care doresc să-și păstreze fiabilitatea, acoperirea garanției și valoarea de revânzare.
Intervale de service
Unde se află Golf în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei Motor & FiltruElement de siguranțăIntervalul extins de 10.000 de miles de la VW se aplică tuturor modelelor din 2018; folosește doar ulei sintetic aprobat VW 502.00/505.00 pentru a menține garanția și longevitatea motorului. | 10.000 mi / 12 luni | $35–$75 |
| Rotația AnvelopelorRotește anvelopele la fiecare revizie de ulei pentru a asigura o uzură uniformă; anvelopele Golf se uzează neuniform dacă sunt neglijate, mai ales la modelele cu tracțiune față (FWD). | 10.000 mi / 12 luni | $25–$50 |
| Filtru de Aer MotorMotoarele TSI sunt sensibile la restricțiile de aer; înlocuiește-l mai devreme în climatele prăfuite pentru a menține presiunea de supraalimentare și economia de combustibil. | 20.000 mi / 24 luni | $30–$60 |
| Filtru de Aer HabitacluSituat în spatele torpedoului; filtrele înfundate reduc eficiența AC/încălzirii și calitatea aerului în habitaclu. | 20.000 mi / 24 luni | $25–$50 |
| Lichid de FrânăElement de siguranțăVW specifică o spălare la fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj (prima spălare la 3 ani la o mașină nouă); lichidul de frână absoarbe umezeala și se degradează, afectând senzația pedalei și siguranța. | 24 luni | $80–$150 |
| Inspecție Plăcuțe & Discuri de FrânăElement de siguranțăModelele Golf non-GTI au sisteme de frânare mai mici decât GTI; monitorizați cu atenție uzura plăcuțelor, mai ales în traficul urban sau cu obiceiuri agresive de condus. | 20.000 mi / 24 luni | $150–$300 (inspection free; pads $200–$400 if needed) |
| Lichid de RăcireVW folosește lichid de răcire G13 (violet/roz) cu durată lungă de viață și nu specifică un interval de schimbare de rutină pentru Mk7; verificați nivelul și protecția la îngheț la fiecare service și planificați o spălare doar în jurul a 100.000 de miles sau dacă sistemul este deschis/contaminat. Nu amestecați niciodată tipurile de lichid de răcire. | 100.000 mi / 120 luni | $100–$200 |
| Ulei Transmisie (Manuală)VW numește uleiul cutiei de viteze manuale o umplere pe viață, dar mulți proprietari îl schimbă în jurul a 60.000 de miles pentru a reduce uzura sincronizatoarelor și a îmbunătăți calitatea schimbării treptelor. | 60.000 mi / 48 luni | $120–$200 |
| Lichid de transmisie DSG (doar GTI 6 trepte DSG)Element de siguranțăSe aplică la DSG-ul DQ250 cu ambreiaj umed cu 6 trepte, montat pe GTI. Golful 1.8T automat din 2018 utilizează o transmisie automată convențională cu convertizor de cuplu cu 6 trepte (Aisin), pe care VW o tratează ca o umplere pe viață — inspectați pentru scurgeri în loc să urmați un interval DSG. Omiterea service-ului DSG duce la schimbări dure, trepidații și reparații costisitoare. | 40.000 mi / 48 luni | $200–$350 |
| BujiiMotoarele TSI folosesc bujii cu durată lungă de viață; VW specifică înlocuirea în jurul a 40.000 de miles pentru a preveni rateurile și a menține economia de combustibil și răspunsul la supraalimentare. | 40.000 mi / 48 luni | $100–$200 |
| Ulei Diferențial (Tracțiune Față)Transmisia finală integrată în cutia de viteze partajează lichidul de transmisie la majoritatea modelelor; un schimb de lichid la mașinile GTI Performance Package protejează diferențialul cu alunecare limitată VAQ. | 60.000 mi / 48 luni | $80–$150 |
| Inspecție & Înlocuire BaterieGolf-urile Mk7 folosesc baterii mai mici; pornirile pe vreme rece le solicită; testează-le la 3 ani și înlocuiește-le la 4-5 ani pentru a evita defecțiunile de pornire. | 36 luni | $100–$200 (inspection free; replacement $150–$250) |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Omiterea schimbărilor de lichid DSG la modelele GTI provoacă schimbări dure, întârziate și trepidații până la 60.000–80.000 de miles, ducând la reparații ale transmisiei de 2.000–4.000 $.
- Neglijarea înlocuirii lichidului de frână permite absorbția umezelii, reducând performanța de frânare și crescând riscul de coroziune în modulele ABS.
- Înlocuirea întârziată a filtrului de aer restricționează fluxul de aer către turbo, reducând presiunea de supraalimentare, economia de combustibil și provocând aprinderea martorului „check-engine”.
- Lăsarea lichidului de răcire să se degradeze sau să scadă nivelul la motoarele TSI riscă coroziunea și deteriorarea prin supraîncălzire a chiulasei din aluminiu.
- Omiterea rotației anvelopelor cauzează uzură neuniformă și înlocuire prematură, mai ales la modelele FWD unde anvelopele față se uzează cu 30-50% mai repede.
- Ignorarea înlocuirii bujiilor la 40.000 de miles duce la rateuri, ralanti neregulat și emisii crescute la motoarele TSI.
Probleme comune la rulaj mare — 2018 Volkswagen Golf
Trepidații sau schimbări dure ale transmisiei DSG la modelele GTI; degradarea lichidului este o cauză comună și necesită service.
Acumularea de carbon pe supapele de admisie TSI poate cauza ralanti neregulat, ezitare și consum redus de combustibil, deși motorul EA888 Gen3 al Mk7 combină injecția în port și injecția directă, ceea ce reduce acest fenomen comparativ cu motoarele anterioare cu injecție doar directă.
Zgomotul lanțului de distribuție la pornirea la rece este raportat ocazional; defecțiunile întinzătorului de lanț care au afectat generația anterioară Gen2 EA888 (2008–2013) au fost în mare parte remediate la motoarele Gen3 ale Mk7, așa că investigați în loc să presupuneți.
Defecțiunea pompei de apă/carcasei termostatului; carcasele din plastic se degradează, cauzând scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire; înlocuirea preventivă este adesea recomandată la 80.000–100.000 de miles.
Defecțiuni ale unității mecatronice la transmisiile DSG; defecțiunile electrice pot cauza modul de avarie (limp mode) sau pierderea tracțiunii; costurile de reparație sunt de 1.500–3.000 $.
Întrebări frecvente despre 2018 Volkswagen Golf
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Volkswagen Golf?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Volkswagen Golf: ulei motor & filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni; inspecție plăcuțe & discuri de frână la fiecare 20.000 mi / 24 luni; lichid de transmisie dsg (doar gti 6 trepte dsg) la fiecare 40.000 mi / 48 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Volkswagen Golf la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000–60,000 mi: Trepidații sau schimbări dure ale transmisiei DSG la modelele GTI; degradarea lichidului este o cauză comună și necesită service. 60,000–80,000 mi: Acumularea de carbon pe supapele de admisie TSI poate cauza ralanti neregulat, ezitare și consum redus de combustibil, deși motorul EA888 Gen3 al Mk7 combină injecția în port și injecția directă, ceea ce reduce acest fenomen comparativ cu motoarele anterioare cu injecție doar directă. 80,000+ mi: Zgomotul lanțului de distribuție la pornirea la rece este raportat ocazional; defecțiunile întinzătorului de lanț care au afectat generația anterioară Gen2 EA888 (2008–2013) au fost în mare parte remediate la motoarele Gen3 ale Mk7, așa că investigați în loc să presupuneți. 100,000+ mi: Defecțiunea pompei de apă/carcasei termostatului; carcasele din plastic se degradează, cauzând scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire; înlocuirea preventivă este adesea recomandată la 80.000–100.000 de miles. 80,000–120,000 mi: Defecțiuni ale unității mecatronice la transmisiile DSG; defecțiunile electrice pot cauza modul de avarie (limp mode) sau pierderea tracțiunii; costurile de reparație sunt de 1.500–3.000 $.
